Пристанищата на Китай са известни на целия свят не само с колосалните си териториални кордони, но и с редица интереси, преоформени от страната. Избрахме най-важните морски пристанища на Пднебесная, които са в състояние да транспортират тонове стоки и сировина.
1. Морски пристанища на крайбрежието Донгбей (близо до границите на провинциите Хейлундзян, Ляонин, Дзилин).
Най-подходящите пристанища за доставка в Китай
А именно 8 от 17-те най-доходоносни пристанища в света се намират в Китай, а може да споменете и Хонг Конг и Тайван, броят им е до 10! Въз основа на контейнерния транспорт 8 от най-доходоносните пристанища в континентален Китай бяха преместени на голямото разстояние на китайското крайбрежие, което се простира от Шенжен на пивдни до Далиан на пивноч.
От тях 7 пристанища са разположени в крайбрежните райони, в този час пристанището Гуанджоу се намира далеч в средата на страната с три големи реки. За да ви помогнем да намерите най-печелившите и пристанища за доставка в Китай, вижте по-долу. 
Нов 18-цифрен китайски бизнес регистрационен номер.
Дандонг (ПРИСТАНИЩЕ ДАНДОНГ) Дандонг е пристанищно място, разположено в близост до пвденно-шидната част на китайската провинция Ляонин. Според китайските стандарти мястото е малко, чието население е около осемстотин хиляди души. Пристанището Дандонг се простирало до Китай за дълго време по долната страна на река Ялу. Бъдете известен с мястото на интензивна работа на металургичния комплекс, машиностроителната ленена и текстилна промишленост. Пристанището превозва общо vantazhі, oliї, rudy. Това е самото място, където се простира транспортната развязка, което дава възможност за превоз на товари не само по водни артерии, но и по автомагистрали и въздушен трафик.
Списък с китайски уебсайтове, посветени на шахрай. Ако сте станали жертва на китайския шахрайизъм, често е важно да разберете кой трябва да бъде обърнат и помощ може да бъде налична. Нека всички имена на китайски компании се използват като стандарт, само като прочетете името на компанията и разберете 5-те ключови функции, вече можете да знаете много за тях.
Шанхай да опустоши Хамбург: пристанището на Азия е ясно
Пристанището в Шанхай е най-големият център за обработка на стоки в света. Пристанището на Хамбург от дълго време е едно от най-големите в света. Но китайският икономически бум промени картината. Тим на час пристанището на Шанхай е два пъти по-голямо. Списъкът с десетте най-големи контейнерни пристанища в света се чете като скъп от китайска карта.
Далиан (ПРИСТАНИЩЕ ДАЛИАН). Морският град Далян е най-голямото пристанище в Китай. Точката на населението от три страни се измива от морето; Тук морето е защитено от три участъка от 989 километра. Китайският пристанищен град Далиан е толкова популярен, колкото руският град Далеч. Най-важното е, че експортният транспорт от Руската федерация се извършва срещу допълнителни заплати. На границите на Далиан е създадена отделна икономическа зона, в която се натрупват чуждестранни инвестиции, предимно от Япония, Южна Корея и Руската федерация. Тук активно се развиват металургията, машиностроенето, електрониката, химията, строителната и други индустрии. Пристанището се счита и за най-голямата риболовна точка на страната.
Включвам малък трик, това са наистина две плячки. Парчета смрад лежат направо един по един, често им се радват едновременно. От европейските градове Ротердам само в дванадесетия град, Хамбург заема 16-то място в света, Бремен вече не е на върха.
"Подобрява икономическото развитие"
Беше преди повече от 20 години: Хамбург беше едно от най-големите контейнерни пристанища, Бремен беше на 10-то място, а през останалите години в Азия, и особено в Китай, пристанищата станаха богати и бяха изоставени от европейски и американски пристанища. В Малайзия, Тайван и Тайланд са създадени нови големи претоварни пунктове. Най-добрите победи в света край Шанхай и Сингапур доставят над 30 милиона стандартни контейнера до реката, като повече и по-малко сутрини се прехвърлят до пристанището Гамбурз. Вижте икономическото развитие на Азия - дори Даниел Хосейс, главен изпълнителен директор на Централната асоциация на морските пристанища в Нимеччини. „Вдясно, не във факта, че плячката на Nіmechchini е бърза, но азиатските стават все по-високи.“
Yinkou (Пристанище YINKOU). Пристанището Инкоу се намира в китайската провинция Ляонин, на брега на река Ляохе, която тече близо до морето Жовте. В тази пристанищна зона интензивно се развиват машиностроителните, корабостроителни, химически и текстилни камбузи. Мястото е и мащабен транспортен възел. Ръководството на пристанището Іnkou и заповедта на Русия поставиха споразумение за взаимно икономически жизнеспособно сътрудничество. Tsya приятен шпионирани роботи на ниски промишлени обекти от Русия. Пристанището заема една от водещите позиции в Китай и играе най-важната роля в развитието на икономиката на целия регион. Общата цена на транспорта през мястото е 100 милиона тона продукти.
Местата там играят срещу растежа на икономиката в региона и силната му експортна ориентация. „Вътрешноазиатската търговия също нарасна значително“, обяснява професор Ян Нинеман, експерт по дъното на морското дъно в Училището по бизнес администрация в Хамбург. Имовирно, това развитие ще продължи.
Проте, при вида на разнообразието от стоки, растежът на пристанищата в Азия не може да се сравни с факта, че вонята е иновативна, силна и конкурентна. Tse не са конкуренти, - дори Hossei. „Ние се конкурираме на регионално ниво с пристанища като Ротердам или Антверпен“. Развитието на пристанищата е свързано с нарастването на търговските потоци.
2. Пристанища на морския бряг на Хуабей (близо до провинция Хъбей, мястото на централния ред на Пекин и Тиендзин).
Qinhuangdao (Пристанище QINHUANGDAO). Пристанищната зона на Qinhuangdao е засадена на полуострова на Китайската народна република, близо до най-голямата провинция Хъбей. Пристанище Цей Китай се простира по крайбрежието на залива Ляодун на море Жовтое. Тя е специализирана най-вече в износа на въглища и петрол. Krym tsgogo, голямото развитие е отнесено от стъкларските занаяти, черната металургия, машиностроенето, химическите и циментовите камбузи. Тук се стичат огромни чуждестранни инвестиции не само от Русия, но и от целия свят. Дори в Цинхуандао е открита туристическа инфраструктура, която също привлича леки инвеститори, за които се плащат подаръци. Пристанището Tsei в Китай е запознато с величествените си мащаби.
Индустриалният инспектор Нинеман също се грижи за това, че азиатските пристанища са технологично напреднали. Натискът върху иновациите в Европа е по-силен, по-нисък в Азия, чрез пространството и по-голямата част от работната сила. Европейските пристанища, градовете Ротердам и Хамбург, инвестираха значителни пари в разширяването на инфраструктурата си, за да могат в един момент да достигнат азиатския мащаб.
Zalіznichne spoluchennya Китай-Nimechchina. Порятунок от Дуисбург е като далечно спускане. Последният влак между Китай и Нимеччина извиква голяма надежда в бедния град Рърпот близо до Дуисбург - и един вид скептицизъм. На гара Дуйсбург-Райнхаузен локомотивът ще бъде подменен: ще има участък до 600 метра през германската железопътна линия и ще има връзки от дизеловия локомотив до Дуйсбург-Биненхафен.
Туншан (ПРИСТАНИЩЕ ТОНШАН). Тонгшан (Xuzhou) е място, разположено в провинция Дзянсу близо до река Фейхуанхе. Градът има много транспортни проблеми, особено железопътния. Пристанище Китай със завдяки видоботку вугилля. Тук са се заселили Крим, кладенец, машиностроителни, химически, металургични и текстилни галузи.
Тиендзин (ПРИСТАНИЩЕ ТИАНДЖИН). Град Тианцин е четвъртият по големина град в Средното кралство, тъй като се намира река Хайхе. Пристанищата на Тиендзин бяха засадени на бреза на притока на Бохай на тихоокеанското крайбрежие. На тази територия има вилица. Пристанището е център за приготвяне на важни стоки и лека промишленост.
Ю означава Чунцин, който скоро ще се превърне в 30-милионен метрополис на река Яндзъ по пътя за Китай, точка за пътуване. Китайският държавен и партиен ръководител Си Дзинпин направи специална забележка за тези, че екзотичното име на влака в Европа изведнъж стана очевидно. Семейство Дуисбургер не можеше да не съкрати публичността на своето място, поразено от падането на въглищата и стоманата, и значението на пристанището като глобален логистичен център. Tse с бъдещи надежди. Yakshcho Sі отново ще се обърне, дълго време няма да може да стигне до идващия влак.
3. Морски пристанища за Китай близо до провинция Шандонг.
Longkou (ПРИСТАНИЩЕ НА LONGKOU). Пристанище Longkou - roztashovane в провинция Шандонг. Територията на това място е създадена със заповедта като свободна икономическа зона. Зоната ще подсигури тези, които са създадени за чуждестранни инвестиции от специфични умове, и самата: съкращава се системата на субсидиране, изплащат се субсидии и се предоставят други индулгенции. Podіbnі мисля да даде възможност за ускоряване на vitrati и, следователно, за увеличаване на доходите.
Три скали до тези три влака, чиято кожа минава по двете прави линии. Видповидно съобразено завантажиране и вивантидж, които утримуе захващане на важни величествени контейнерни кранове над парапетите, които се срутват. С един момент са необходими шест или осем години останалата част от ревизиятабезопасност пред входа. В контейнерите, които се превозват от Дуисбург, е не само за немски клиенти, но дори и за Италия, „цялата гама“, като Kerner: по-бавна електроника, дрехи за разглеждане на тези сезонни артикули, така че украсете го по различен начин.
Янтай (ПРИСТАНИЩЕ НА ЯНТАЙ). Янтай е място-пристанище, разположено в провинция Шандонг, близо до западната част на Китай, близо до брега на Жълто море. В града има развязка. Основната област на заетост е харчовата индустрия (производство на борошна, соняшникова олия и, естествено, рибни консерви). Интензивно се развиват и металургията, електрическото машиностроене, работилницата, текстилната и хартиената промишленост. Това пристанище се счита за Китай като собствен център на риболовната индустрия. На територията местност zadobuvayetsya zaliznyak. Правителството на града силно желае чуждестранни инвестиции в региона.
Oscilki пътуване от Китай до по-голям интерес, цената на rozrahunkovy pributkovy бизнес. В обратната посока все още има много багаж, иска се транспортът да бъде два пъти по-бърз, по-нисък на кораби и две трети по-евтин, по-нисък повторен транспорт. Автомобилите се побеждават най-важно за авточасти, за клиенти, които бързат, както и премиум немски модели немски автомобили. И с нарастващата помощ на китайските удобства, повече луксозни предмети, опаковани в специални контейнери с климатик, от френско вино до шотландско уиски, са скъпи.
Weihai (ПРИСТАНИЩЕ НА WEIHAI). Уейхай е силата на морско-морската база за Китай, якът е бил разпространен по бреговете на Китай по бреговете на Бохай. На територията на населеното място активно се развива търговията. В Weihai се внасят стоки от различни индустриални области. С помощта на метода за получаване на чуждестранни инвестиции регионът успешно установява допълнителни данъци, за да абсорбира промяната в приходите от бизнеса. IN Час за почивкаразвива най-priladobuduvannya, машиностроенето, че е лесно майсторство. Това китайско пристанище дава възможност на нашия регион да се развива успешно и стабилно. Завдяки това място не е просто пристанище, а индустриално.
Преди 30 години никой не мислеше, че в Рейн-Рейн-Райнхаузен ще бъде изграден модерен пристанищен комплекс за вътрешни водни, претоварни и автомобилни превози. Останалите съдби обсебваха оборота, който непрекъснато нараства; Близо четири милиона стандартни контейнера се обработват днес.
За Дуисбург и Рурския регион част от структурните промени са успешни. Заслугата на 63-годишния ръководител на правителството не е през останалата част от годината, за останалите 18 години в близост до морските пристанища на Ротердам и Антверпен, огромен център на vugill, руда и стомана, е израснал в целия свят. Отломки от „капитана” показват с явно задоволство, че все още растящото пристанище, на което са управлявали всички водещи международни логистични компании, се е превърнало в двигател на работа в региона.
4. Морски пристанища в провинциите Жедзян, Дзянсу и Шанхай – места от централен ред.
Лянюнган (ПРИСТАНИЩЕ НА ЛЯНЮНГАН). Lianyungang е китайско пристанище близо до Китай, разположено в провинция Дзянсу на брезата на Жълто море. Важно е през кое пристанище се доставят стоки от Китай. Територията на Lianyungang се пресича от транспортна вилка, която активно развива машиностроене, металообработване, както и текстилни, хартиени, платнени, химически и други магазини. Мястото е важно като точка на международен транспорт, във връзка с което се съкращава структурата на кредита, което любезно привлича чуждестранни инвеститори. Поддръжката на населеното място постепенно приема нови и нови данъци.
Цената за разширяване на обхвата на влаковете от Дуисбург до Китай, както и съдбата на пристанищната компания в разширените точки на разпространение за маршрути. Подарък от гост, като място в Чунцин, като една от провинциите, искаше да даде на новосъздадените технологични компании най-добрия и най-достъпен достъп до европейския пазар. Проектът взе предвид най-важните политически предложения не много преди посещението в делегацията на Бундестага преди време. Планът за комбиниране на регионални инициативи чрез разработване на стратегическа глобална концепция, като интеграция на водния и сухопътния транспорт с пазарите в Европа, на Близкия изход, а също и в Африка, по традициите на имперския стар шовковски маршрут край Китай.
Нантонг (ПРИСТАНИЩЕ НА НАНТОН). Пристанището Нантонг се намира в провинция Дзянсу, в устието на река Яндзъ. Тук успешно се развиват текстилните и харчовите галузи. На територията на провинцията са предвидени и данъци, които активно събират печалбите на чуждестранните инвеститори. В момента това пристанище е едно от най-големите пристанища в Китай.
„Китай сега е най-големият пазар и няма да има друг за Китай“, беше вдъхновен да каже Стауке. Най-близката съдба на вонята ще означава значително по-голяма продажба. Карта на Китай не се търгува само в пристанището като мангал близо до Дуисбурц. Пренебрегвайки проспериращото пристанище и университета в Дуисбург-Есен, реда на най-новите последователни разпоредби, заплатите на безработните, както и преди, са по-високи от средните с 13 стотин. След думите на Пфлуг, консумирайте в квартала - цената на новото работно време в сектора на труда, който след напускането на Бундестага сега става почетен комисар на града.
Zhangjiagang (ПРИСТАНИЩЕ НА ZHANGJIAGANG). Кариерата на територията пламна дълго време, опитвайки се да привлече нови инвеститори. По принцип за промяната в данъчните декларации и размера на парите, дадени за различни видове официални субсидии и търгове. Броят на продуктите, транспортирани от китайското пристанище Zhangjiagang, се увеличава, какво можем да кажем за успеха на вноса на стоки от редиците на редовните трупи.
Критичен плакат, който е добре познат на сцената, но който не иска да чете собственото си име в ZMI, не може да играе китайски гала. Можете да се досетите как силата на това партньорство се е променила драстично. Изминаха повече от 30 години от този час, докато Китай, оглеждайки района на Рур на vіkonnitsi, ги купува изгодна цена, все повече подреждайки своите и разпознавайки къщите. Независимо дали някой, който иска да прави бизнес от Китай в наши дни, опитайте партньори в преговори като „светски хора на виконани“ и „на висок кон“. И ти говориш за безпрограшни опции, т.е. китайска интерпретация.
5. Морско пристанище на провинция Фуджиан.
Фуджоу (ПРИСТАНИЩЕ ФУЖОУ). Китайското пристанище Фуджоу беше повторно обложено с данъци в близост до югозападната част на голямата река Миньцзян. Извършването на сделки в този свят е лесно, изкоренено, корабно и химическо. Крим, пристанището на Китай, Фуджоу се счита за център на художествените занаяти, които очевидно примамват колекционери от земята. На тази територия, както всъщност и в цял Китай, ще се търсят чуждестранни инвестиции, така че законодателят е дал безлични субсидирани стимули, за да даде правомощия за промяна на разходите.
Морски път Shovkovy път на 21-ви век - морски път от Китай към Европа
Завъртаме голямото колело, то се срутва. Китай прокарва идеята за нов начин на Шовков. В Европа споделяме идеята за нов Шовковски път с нови железопътни връзки от Китай, но само малък аспект от много по-голям план. Статистиката на текущата търговия показва, че над 9000 тона търговия с Китай наведнъж се преобразува от кораб. Морският транспорт е по-povіlny, но дори по-евтин. За транспортиране на голям контейнер от Китай до Европа е необходимо да платите по-малко от $ 000 наведнъж.
Мейджоуван (ПРИСТАНИЩЕ НА МЕЙДЖУУАН). Пристанището Meizhouwan се намира в провинция Фуджиан. Много чуждестранни предприятия разпространяваха своите основни щамове тук. И не само евтината работна сила и високото качество на услугите, но не и останалите величествени желания. Властите се опитваха да увеличат броя на чуждия капитал в района на Мейджоуан и скалите щяха да дадат възможност за излизане на международната арена. Пристанище Meizhouwan до Китай транспортни маршрути, като автомобилите и железниците. Zvichajno, tse pomіtno skorochuє vytrati за превоз на развалени стоки.
Протейните корабни компании нито една от тях не изкупува отново кризата. Тази програма е призната за свързване на допълнителни региони към морския маршрут от Китай към Западна Европа, което улеснява износа на китайски продукти от тези региони. Програмата включва инвестиции в пристанища, които не печелят, като Порт Ламу в Кения. Tse е признат като основен двигател за откриването на нови търговски зони в близост до логистика. Освен това има и проекти, които могат да подобрят ефективността на транспортните маршрути.
Икономическият пояс на пътя Шовков - сливане на Евразийската търговска зона
Варто се досещате за пътя до пристанището Пирея, който може да бъде разширен до логистичния център за целия средиземноморски регион. Проект, който допринася за потока на стоки от Европа, прехвърляйки транспортни и логистични услуги от пристанищата на Nordrange към пристанищата в Средиземно море. Вече няколко съдбовни влака се движат от Китай през Русия за Дуисбург. Tim hour zaliznitsya се утвърди като транспортна алтернатива на Китай. Възможно е да стигнете до кораба всеки ден.
6. Морски пристанища в близост до провинциите Гуанси и Гуангдонг.
Шантоу (ПРИСТАНИЩЕ НА ШАНТОУ). Голямото пристанище Шантоу за Китай беше открито на частно събиране близо до провинция Гуандун. Всички пристанища на мястото на roztashovanі bіla ръкава на река Hanjiang bіla бреговете на Южно-Китайско море. В града интензивно се развиват машиностроителната, харчовата, циментовата, химическата, леката и други индустрии. Също така, развитието е отдръпнало и риболовната индустрия, основната част от която се изнася за междудържавните държави. Естествено, както и в другите територии на КНР, тук е по-малко вероятно чуждестранните инвестиции да витаят, видя се, че има няколко закона, които позволяват намаляване на данъчните приходи. Очевидно е, че дълго време чуждестранните представители успешно се запушват с такъв облагаем perevago, по-ниско пускат на лекия пазар с пускането на мокрите продукти на mistsevy virobnitstv.
Сіді (ПРИСТАНИЩЕ НА XIDI). Тъй като това е едно от най-големите пристанища в Китай за чуждестранни инвеститори, кримските руски предприятия също успешно инвестират стотинки и сила на инвеститори от Щатите и Европа. Като скърцане е свързано с подредените желания и поддаващи се ваканции. През тригодишния период на активно развитие пристанището в Сидни успя да функционира ефективно без чуждестранни предприятия, като че ли с отмъщение, то има не само очевидни привилегии, но и евтина работна сила, като услугите на международно ниво. Освен това полицейското управление редовно отпуска субсидии, които ви позволяват да увеличите доходите си.
Шанвей (ПРИСТАНИЩЕ НА ШАНУЕЙ). Мястото-пристанище Шанвей се намираше в провинция Гуандун в Китай. Тази територия може да бъде пияна от чуждестранни инвеститори, парчетата се спускат от богатство на чуждестранни представители на подаръци. Е, тук има транспортна вилка и транспортна вилка, като spriyaє shvidkoy и непрехвърляем трансфер.
- Хонг Конг е друго пристанище в Китай по отношение на размера на получените печалби. Фирма Керуюча– Hutchison Port Holdings, най-големият контейнерен оператор в света, който има най-големите контейнерни площадки в 6 от 9-те най-големи пристанища в света. Пристанището има 12 места и сграда на реката за приемане и обработка на около 21 милиона контейнера
- Шенжен (Шенжен) - в континентален Китай пристанището е различно със своята суета. Международният транспортен транспорт се развива успешно според удобното географско положение - пристанището на разпространение в Китай (провинция Гуандун), в близост до делтата на река Жуцзян (река Перлова, съдържа продукти от вътрешен Китай) и в близост до големите индустриални центрове. В реките на международния морски контейнерен транспорт ще има около 18-19 милиона контейнера. Основна експортно-вносна специализация: металопрокат, зърнени храни (основно пристанище за претоварване на царевица), нафта, фъстъчено масло, вугиля, руди, добрива, бавовна, дървен материал. Площта на контейнера майданчик е над 340 tis. m2. Площта на оформения склад е над 57 тис. m²
- – попълване на запасите в град Нингбо (провинция Zhejiang), пристанището се развива като алтернатива на свръхпроектираното пристанище Шанхай. Това дълбоководно пристанище, което позволява приемането на най-големите морски контейнерни кораби, влиза в четирите основни дълбоководни пристанища в Китай за задълженията за претоварване на реколта вина. Основна експортно-вносна специализация: металопрокат, нафта, въглища, химически продукти, дървен материал, копалиново дърво. Площта на контейнера майданчик е над 26 тис. m2. Площта на оформения склад е над 46 тис. m²
- Далиан (имаме пристанище, известно като пристанище Далеки) е пристанище, което се уважава от морска порта близо до Вътрешна Монголия, освен това е важен транспортен център на перетина на водния вантажотранспорт на подобни, централни и пъбови райони на континентален Китай. Vіn raztashovaniya близо до провинция Ляонин, на самия pіvdenny ръб на pivostrova Liaodong и от трите страни на водите до морето. Основна експортно-вносна специализация: зърнени храни (царевица, пшеница, соя) и фуражи, нафта и нефтопродукти, дървесина, руда, дървесина и дървен материал. Площта на контейнера майданчик е над 500 тис. m2. Площта на оформения склад е над 200 тис. m²
Освен това до пристанищата, които може да са важни за западната и икономическа дейност на Китай, можете да стигнете до Тиендзин (едно от предимствата е голямата железопътна линия, която осигурява доставка/доставка на стоки до континентален Китай). Основна експортно-вносна специализация: различни притежания, валцувани метални изделия, тиня, зърна),
Операционни системи (ОС)
