Много електронни схеми са базирани на активни охладителни системи с вентилатори. Повечето от техните двигатели се управляват от микроконтролер или друга специализирана микросхема, а скоростта на обвиване се регулира от допълнителен ШИМ. Такова решение се характеризира с незадоволителна гладкост на работата, може да доведе до нестабилна работа на вентилатора, а също и да създаде богато превишаване.

За нуждите на аудио оборудване от висок клас е разширен аналогов контролер за обвиване на вентилатора. Схема за деня, когато високоговорителят работи с активна охладителна система и позволява по-плавно регулиране на обвиването на вентилатора при температурата на угара. Ефективността и налягането да лежат в основния изход на изходния транзистор, бяха проведени тестове с външни потоци до 2 A, което ви позволява да включите голям вентилатор на 12 V. Искате да имате система за мек старт за още по-стегнати двигатели.

Принципна схема на регулатора на обвивките на двигателя

Веригата се състои от две части: диференциален усилвател и стабилизатор на напрежението. Първата част се занимава с контрол на температурата и осигурява напрежението, пропорционално на температурата, ако надвиши праговите настройки. Какво напрежение е необходимо за стабилизатора на напрежението, за да се контролира живота на вентилатора.

Схема на регулатора на обвивката на електродвигателя на пост-струму индуциран малък. Основата е компараторът U2 (LM393), който се използва в тази конфигурация като стандартен работен ключ. Първата част на U2A работи като диференциален превключвател, който е достатъчно умен, за да настрои резистори R4-R5 (47k) и R6-R7 (220k). Кондензатор C10 (22pF) подобрява стабилността на захранването, а R12 (10k) повишава изхода на компаратора до положителна енергия.

Към един от входовете на диференциалния превключвател се подава напрежение, сякаш през дилник, който се добавя към R2 (6.8k), R3 (680 Ohm) и PR1 (500 Ohm) и се филтрира за помощ C4 (100nF) . Напрежението от температурния сензор, който в случая е един от гнездата на транзистора T1 (BD139), се поляризира с малък бръмчене с помощта на R1 (6.8k).

Кондензатор C2 (100nF) беше добавен за филтриране на напрежението от температурния сензор. Поляритетът на сензора и дилататорът на референтното напрежение се задават от стабилизатора U1 (78L05) заедно с кондензаторите C1 (1000uF / 16V), C3 (100nF) и C5 (47uF / 25V), стабилизиращи напрежението 5 V.

U2B компараторът работи като класическо помилване на pidsiluvach. Vіn porіvnyuє prіvnyuє z vykhod dіfferenialnogo pіdsilyuvacha z vyhіdny narugou зад спомагателни устройства R10 (3,3k), R11 (47 ома) и PR2 (200 ома). Основният елемент на стабилизатора е транзисторът T2 (IRF5305), чиято основа е обозначена с R8 (10k) и R9 (5.1k).

Кондензатор C6 (1uF) и C7 (22pF) и C9 (10nF) подобряват стабилността на контура zvorotny zv'azku. Кондензатор C8 (1000uF/16V) филтър изходно напрежение Vіn има значително влияние върху стабилността на системата. Изходната роза е AR2 (TB2), а розата на живота е AR1 (TB2).

Спадът на напрежението на изходния транзистор с ниска опора при превключвателя за високо напрежение, веригата може да има малък спад на напрежението - близо до 50 mV с изходен ток 1 A, което не засяга захранващия блок с по-висок напрежение за управление на вентилаторите, което работи на 12 V.

Преди всичко, в ролята на U2, можете да застосувате популярната оперативна подстанция LM358, истината е, че трохите са подобрили визуалните параметри.

Регулатор на сгъване

Монтаж следва монтажа на два джъмпера, след което можем да монтираме всички резистори и други керамични кондензатори.

В повечето случаи декоративните елементи ще бъдат монтирани в долната част на плащането на краката, огънати под капака на 90 градуса. Такава инсталация е позволено да се завинтва без средата към радиатора (obov'yazkovo vikoristovuvaty іzolyatsіyni уплътнения).

Обсъдете статията РЕГУЛАТОР НА СКОРОСТ НА ДВИГАТЕЛЯ 12 V

Когато електродвигателят не се използва в различни приставки и инструменти, неизбежно се обвинява необходимостта от регулиране на скоростта на опаковъчния вал.

Работете самостоятелно регулаторът на оборотите на електродвигателя в труден склад. Би било по-добре да знаете основната схема, като цяло тя би отговаряла на характеристиките и вида на конкретен електродвигател.

Победа на честотните превключватели

За регулиране на обвивките на електродвигателя, който работи в случай с напрежение от 220 и 380 волта, честотните превключватели могат да се сменят. Високотехнологичните електронни приставки ви позволяват да променяте честотата и амплитудата на сигнала, плавно регулирайте честотата на обвиване на електродвигателя.

Такива преобразувания се основават на твърдо жични транзистори с широкоимпулсни модулатори.

Превключванията с помощта на контролния блок на микроконтролера ви позволяват плавно да променяте индикатора на оборотите на двигателя.

Високотехнологичните честоти на преместване побеждават при механизмите за сгъване и навигация. Съвременните честотни регулатори могат веднага да разпръснат стъпки, в допълнение към предимствата, показващи struma на напрежението и други характеристики. Други модели могат да работят в електрически вериги с еднофазно напрежение от 220 волта и могат да бъдат преобразувани в трифазно напрежение от 380 волта. Изборът на такива преобразувания позволява на домашните умове да се сменят електрически асинхронни двигатели, без да се блокират сгъваемите вериги.

Zastosuvannya електронни регулатори

Изборът на плътни асинхронни двигатели е невъзможен без zastosuvannya под формата на регулатори в обвивки. Такива трансформации се правят за следните цели:

Схемата на робота и по-големия брой челни фитинги се използва от честотни превключватели. Подобни приставки се намират и в устройства за зареждане, DBZH, живи компютри и лаптопи, стабилизатори на напрежение, устройства за плюене на лампи, както и в монитори и телевизори с редки кристали.

Независимо от сложността на веригата, какво се случва, изработете регулатора на скоростта на електродвигателя 220 V, ще бъде лесно да го направите.

Ще добавя принципа на работа

Принципът на роботизирания дизайн на регулатора на оборотите на двигателя е почитан от неговата простота, че, като се вземат технически моменти, той е изцяло под властта на vykonaty их независимо. Структурно те виждат цаца основните компоненти, които съставляват регулаторите за обвиване:

Проверка на асинхронни двигатели в стандартни задвижванияє обвивка на ротора с индикатори за максимално налягане за часа на подаване на напрежение към намотката на трансформатора. На етапа на кочана, признаците на бавен бръмчене и стегнатост на двигатела нарастват до максимум, което води до тотално желание за задвижване и бързо излизане от грифа.

При стартиране на двигателя на максимална скорост има голямо количество топлина, което причинява прегряване на задвижването, намотките и другите задвижващи елементи. Можете плавно да изключите двигателя, като смените честотния превключвател, което предотвратява прегряване и други проблеми с уреда. Електрическият двигател може да бъде стартиран с честота от 1000 оборота на вилин при промяна на честотата, като в бъдеще се осигурява плавно разширение, ако се добавят 100-200 оборота на двигателя за 10 секунди.

Подготовка на самостоятелни релета

Подгответе самостоятелен регулатор на скоростта за електродвигател 12 На склад, независимо дали е практичен. За такъв робот се нуждаете от следното:

Дарт резистори.
Peremikach на позиция kіlka.
Блок за управление на релето.

Vykoristannya drotyanyh резистори ви позволяват да промените напрежението на живота, очевидно, и честотата на обвиване на двигателя. Такъв регулатор гарантира безопасността на етапите на изключване на двигателя, има прост дизайн и може да се навива с радиоаматори-початки. Такива най-прости самостоятелни стъпалови регулатори могат да се комбинират с асинхронни и контактни двигатели.

Принципът на роботизирания самостоятелен преработвател:

В миналото най-популярни бяха механичните регулатори, виконани на базата на вариатор или зъбно задвижване. Вонята обаче не се караше с надменната надменност и често излизаше от тон.

Автономните електронни регулатори са се доказали от най-добрата страна. Вонята vikoristovuyut принципа на промяна на стъпковата честота или плавно напрежение, vіrіznyayutsya dovgovіchnіstyu, naіynіstyu, mayut компактни размери и осигуряват възможност за фина настройка на роботизираното задвижване.

Допълнителното изменение във веригите на електронните регулатори в триаци и подобни приставки ви позволява да осигурите плавна промяна в напрежението на напрежението, необходимо е електродвигателят да набере правилно обвивките, стъпка по стъпка да се движи до максималното си напрежение.

За да се осигури регулирането на yak_snogo, във веригата са включени резистори за промяна, които променят амплитудата на входния сигнал, осигурявайки плавна или стъпаловидна промяна в броя на обвиванията.

Схема на PWM транзистори

Възможно е да се регулира скоростта на обвиване на вала в електродвигатели с ниска мощност с помощта на шина-транзистор и последващо свързване на резистори в живи. Тази опция се счита за лесна за изпълнение, но има нисък CCD и не позволява плавна промяна на скоростта на обвиването на двигателя. Подгответе със собствените си ръце регулатора на обвивките на колекторния двигател 220 с PWM транзисторите, а не в склада за специално сгъване.

Принципът на роботизирания регулатор на транзистори:

Днешните bus-транзистори се използват за генериране на генератор на напрежение, подобен на трион с честота от 150 херца.
Оперативните дъщерни дружества намигват на ролята на сравнител.
Промяната на скоростта на опаковане се дължи за сметка на присъствието смяна на резистор, keruyuchogo тривалност на импулси

Транзисторите могат да бъдат равни на постоянната амплитуда на импулсите, идентични с амплитудата на жизненото напрежение. Това ви позволява да регулирате намотките на двигателя 220 и да задвижвате робота към уреда, когато към намотката на трансформатора е приложено минималното напрежение.

Осигурена е възможността за свързване на микроконтролера към PWM транзистора автоматичен монтажтова регулиране на робота и електрическото задвижване. Такива схеми за преобразуване могат да бъдат майки на допълнителни компоненти, които се разширяват функционалностзадвижване, осигуряващо работата на робота автоматичен режим.

Внедряване на системи за автоматично keruvannya

Наличието в регулаторите и честотните превключватели на управлението на микроконтролера позволява промяна на параметрите на роботизираното задвижване, а самият двигател може да работи в автоматичен режим, ако контролерът плавно или стъпаловидно променя честотните индикатори на опаковъчния блок. Днес, като управление на микроконтролера, процесорите са победители, сякаш могат да контролират броя на изходите и входовете. Към такъв микроконтролер можете да свържете различни електронни ключове, бутони и всички сензори към сигнала по всяко време.

При продажбата можете да знаете различни видовемикроконтролери, SSMSC vіdrіznyayutsya простота в vikoristannі, garantuyut yakіsne nalashtuvannya Peretvoriuvach робот контролер аз и аз nayavnіst dodatkovih vhodіv vihodіv dozvolyaє pіdklyuchati rіznі dodatkovі циклите на процесора до датчици за сигнал yakih pristrіy Бюд zmenshuvati ABO zbіlshuvati брой obertіv ABO povnіstyu pripinyati доставка naprugi на elektrodviguna ликвидация.

Днес се продават различни смени и регулатори на електродвигателя. Vtіm, за nayavnosti navit минимални navіmalnyh navіmalnyh novіmalok z raіdоdetalymi і vminnі за четене на схеми vykonat такива най-прости pristrіy, yakyi плавно или stupіnno stupіvіvаtіmе обороти на двигателя. Допълнително е възможно в ланцета да се включи електрически триак реостат и резистор, които позволяват плавна смяна на обвивките, а наличието на управление на контролера автоматично ще автоматизира превключването на електродвигателите.

Най-простият метод за регулиране на скоростта на обвиване на двигателя на постоянен поток от основи на различна широтно-импулсна модулация (PWM или PWM). Същността на този метод е, че напрежението на живота се дава на двигателя при вида на импулси. За кого честотата на следващите импулси се превишава, за да може честотата да се промени.

PWM сигналът се характеризира с такъв параметър като работния цикъл или работния цикъл. Това е стойността на обръщането на sparuvatnosti и dorіvnyuє vіdnenіu vіdshennya trivalіїі іpulsu до yogo период.

D = (t/T) * 100%

На фигурите по-долу PWM сигналите са показани с различни коефициенти на налягане.

За такъв метод на управление скоростта на обвиването на двигателя ще бъде пропорционална на коефициента на натоварване на PWM сигнала.

Проста схема на кериране с двигател на постоянен бръмчене

Най-простата схема за управление на двигателя на постоянен поток е съставена от полеви транзистор, към чийто порт се прилага PWM сигнал. Транзисторът играе роля в тази схема електронен ключ, че един от visnovkіv dviguns е превключен на земята. Транзисторът се включва в момента на тривалност на импулса.

Как двигател има такова включване? Ако честотата на PWM сигнала е ниска (няколко Hz), двигателят ще се върти обратно. Това ще бъде особено забележимо при малък коефициент на завършване на PWM сигнала.
При честота от стотици Hz двигателят ще се върти без прекъсване и скоростта му ще се промени пропорционално на коефициента на натоварване. Приблизително kazhuchi, dvigun "взе" средната стойност на енергията, която трябва да бъде доведена до нова.

Схема за генериране на PWM сигнал

Използвайте много схеми за генериране на PWM сигнал. Една от най-простите е схемата, базирана на 555-ия таймер. Изисква минимум компоненти, не изисква настройка и се събира за една година.

Напрежението на веригата VCC може да бъде в диапазона от 5 - 16 волта. Като диод VD1 - VD3 можете да го вземете практически независимо дали е диод.

Как да го подредите, как да практикувате веригата, трябва да се върнете към блоковата схема на 555-ия таймер. Таймерът се състои от разширител на напрежението, два компаратора, тригер, ключ с критичен колектор и изходен буфер.

Vivendennya zhivlennya (VCC) и нулиране (Reset) имаме на плюс хранене, например, +5 V, и заземяване (GND) на минус. Активният колектор на транзистора (DISCH visnovok) се издърпва до плюса на живота през резистора и PWM сигналът се променя. Визията на CONT не е обърната, кондензатор е свързан към новия. Компараторите на Visnovki THRES и TRIG са свързани и свързани към RC ремък, който се състои от сменяем резистор, два диода и кондензатор. Средната страна на сменяемия резистор е свързана към извода OUT. Крайните фитинги на резистора са свързани чрез диод към кондензатора, който е свързан с друго окабеляване към земята. Поради такова включване на диоди, кондензаторът се зарежда през една част на сменяемия резистор и се разрежда през друга.

В момента на включване на живо на изхода OUT, ниска логическа стойност, след това на проводниците THRES и TRIG, диодът VD2 също ще има ниска стойност. Горният компаратор превключва изхода на нула, а долният - на едно. На изхода на спусъка ще бъде зададено нулево ниво (искри може да е инверторът на изхода), транзисторният превключвател ще бъде затворен и след това в превключвателя OUT ще бъде инсталирано високо ниво (искри в новия инвертор при входът). Нека кондензаторът C3 се зарежда повече през диода VD1. Ако се зареди до първо ниво, долният компаратор ще отиде на нула, а след това горният компаратор ще превключи изхода на единица. На изхода на тригера ще бъде зададена единична нишка, транзисторният превключвател ще се включи и на изхода на OUT ще бъде зададена ниска нишка. Кондензатор C3 е по-вероятно да се разреди през диода VD2, докинговете не се разреждат отново и компараторите не превключват спусъка в друго състояние. Нека цикълът се повтори.

Приблизителната честота на PWM сигнала, който се формира от тази верига, може да се разработи по следната формула:

F = 1,44 / (R1 * C1), [Hz]

de R1 за ома, C1 за фаради.

Когато стойностите на стойностите на диаграмата са по-високи, честотата на PWM сигнала е по-висока:

F = 1,44 / (50000 * 0,0000001) = 288 Hz.

PWM контролер

Комбинираме две представяния над схемата и вземаме проста диаграмарегулатор на скоростта на мотора на постоянен дрън, който може да се настрои да управлява скоростта на двигателя на играчка, робот, микродрелка и др.

VT1 - n-тип polovy транзистор, вграден vitrimuvat максимална strum dviguna, когато зададете напрежението на вала. VCC1 е от 5 до 16V, VCC2 е по-голям или по-голям от VCC1.

Смяната на транзистор с полеви ефект може да бъде обърната биполярно npn транзистор, Дарлингтън транзистор

Регулаторът на оборотите на двигателя е необходим за плавно ускорение и поцинковане. Такава широка набула беше прикрепена към съвременната изработка. Zavdyaky е необходимо да се спечели скоростта на вятъра в конвейера, на стопанските постройки, както и при обвиване на вентилатора. Двигатели с производителност при 12 волта се монтират в цялата система за кериране и в автомобили.

Захранваща система

Колектор тип двигателсъставен е от главата на ротора, статора, както и щита на тахогенератора.

Роторът е основната част от обвивката, статорът е същият като типа на магнита.
Щитовете, приготвени от графит - основната част на кования контакт, оказват натиск през яка към якира и варто.
Тахогенераторът е приставка, която трябва да зашие приставка за характеристика. Ако има повреда в процеса на опаковане, тогава напрежението се коригира, което е близо до двигателя, и това е най-гладкото и правилно.
статор. Такъв детайл може да включва не един магнит, а например два чифта полюси. В същото време в пространството на статичните магнити ще има намотки от електромагнити. Робити е такава строителна добавка, като следсутрешна дрънкачка и така като змия.

Схема на регулатора на обвивките на колекторния двигател

При вида на регулаторите на оборотите на електродвигатели 220 и 380 V са инсталирани специални честотни преобразуватели . Такива разширения са доведени до високите технологии, смрадите помагат за радикално трансформиране на характеристиките на дрънка (формата на сигнала и честотата). В їhnіy пълен комплект е napіvprovіdnikovі транзистори, както и широчинно-импулсен модулатор. Ще изградя целия процес на изграждане на робот и ще го добавя за помощ със специален блок на микроконтролер. Промяната на скоростта на обвиване на ротора на двигателя трябва да се извършва правилно.

По същата причина честотата на преобразуването е в застой в случайните стопански постройки. Колкото повече протича процесът на разпръскване, толкова по-малко напрежение ще бъде поставено върху скоростната кутия, както и върху конвейера. Във всички частотници можете да намерите няколко стъпки за защита: за суета, дрънчене, напрежение и други прояви.

Реалните модели на честотни превключватели работят от еднофазно напрежение (ще достигне до 220 волта), те създават от ново трифазно напрежение. Той помага да се свърже асинхронен двигател в домашните умове, без да се разпалват особено сгъваемите вериги и дизайни. С тази помощ не можете да прекарате един час работа с такъв прикачен файл.

Трябва да спечелите такова прикачване-регулатор

Нека поговорим за регулаторни двигатели, тогава се изисква оборотът:

Схемите, които се използват за създаване на честотни преобразувания в електрически двигатели, се използват широко в повечето от спомагателните стопански постройки. Такава система може да се намери в спасителни буксове без стрели, устройства за зареждане, зарядни устройства за телефони, спасителни блокове персонален компютърче лаптоп, стабилизатори на напрежението, блокове от rozpalyuvannya лампи за podsvіchuvannya текущи монитори, както и RK-телевизия.

Регулатор на капаци на електродвигател 220v

Його може да се приготви абсолютно самостоятелноИ за които ще е необходимо да се вземат предвид всички възможни технически характеристики на аксесоара. Според дизайна можете да назовете куп различни основни детайли. И за себе си:

Самият електродвигател.
Микроконтролерна система за преобразувателния блок.
Privіd, че mehanіchnі подробности, pov'yazanі z роботизирана система.

Преди началото на пускането, след подаване на основното напрежение към намотките, процесът на обвиване на двигателя започва с индикатор за максимално налягане. Същата функция и vіrіznyatime асинхронни допълнения към други типове. Дотогава има нарастване на броя на авангардите под формата на механизми, сякаш за да въведе приставката в бързаме. В края на рахунката на етапа на кочана ще добавя стягане и също така е по-малко вероятно да увеличите свиването на дрънка до максималния знак.

Наблюдава се самият процес на виждане на най-голямо количество топлина. Прегряване се получава в намотките, както и в прътите. Vikoristannya на частната реорганизацияпомогнете ми да не се случи. Ако искате да инсталирате мек старт, тогава до индикатора за максимална скорост (тъй като той също може да се контролира от собственика и може би не 1500 оборота на флейта, а повече от 1000), двигателят ще започне да работи не на първия момент на работа, но като дърпате следващите 10 секунди, добавете 100-150 завъртания). В същото време процесът на навигация във всички механизми и шлаката започва да се променя в килка веднъж.

Как да изградите регулатор със собствените си ръце

Можете самостоятелно да създадете регулатора на електромоторните обвивки близо до 12 V. peremikach vіdrazu kіlkoh позиция, както и специален резистор за намотка. За помощ на останалите има промяна в равното напрежение на живота (и в същото време с индикатора за честотата на обвиване). Такива системи могат да бъдат zastosovuvat и за създаване на асинхронни смущения, но те ще бъдат по-малко ефективни.

По-често, отколкото не, механичните регулатори бяха широко победени - вонята беше вдъхновена от зъбни задвижвания или техните вариатори. Ейл, такива стопански постройки не бяха на почит над всичко друго. Електронните функции се показаха малко по-бързо, вонята на вонята не бяха толкова силни и позволиха да се изгради по-фино задвижване.

За да създадете регулатор за опаковане на електродвигател, varto vikoristovuvaty в няколко части от стопански постройки, можете или да го купите във всеки магазин за спешни случаи, или да вземете назаем от стари инвентарни стопански постройки. За да се подобри процеса на регулиране, варто се увеличава специална схема на сменяемия резистор. С тази помощ се използва процесът на промяна на амплитудата на сигнала, който влиза в резистора.

Внедряване на системата за контрол

За да се подобри значително характеристиката на най-простото управление, varto веригата на контролера на двигателя се обвива, за да свърже микроконтролера към веригата. За този вариант изберете процесора, като в този случай броят на входовете и изходите е различен: за свързване на сензори, бутони, а също и специални електронни ключове.

За проектиране на експерименти varto vikoristati специален микроконтролер AtMega 128- tse най-простият в zastosuvanni, че широко vikoristovuєtsya контролер. Можеш да знаеш страхотно числосхеми от йога zastosuvannyam. Shchob priy robyv правилната работа, запишете в новото varto алгоритъм за пеене dіy - vіdguki sing ruhu. Например, при температура, достигаща 60 градуса по Целзий (измерването ще бъде посочено в графика на самото приложение), може да бъде автоматично се включваЩе построя робот.

Регулиране на роботи

Сега нека поговорим как можете да регулирате обвиването на колекторния двигател. Във връзката, scho, че общата скорост на обвиването на двигателя може да зависи изцяло от големината на подаваното напрежение, за което като цяло аксесоарите са абсолютно подобни системи за регулиране, тъй като могат да създават такива функция.

Брадавица за обновяване на kilka на различни аксесоари:

Лабораторни автотрансформатори (LATR).
Фабрика плаща за регулиране, което zastosovuyutsya близо до butovih стопански постройки (можете да вземете тези, които vikoristovuyutsya в дъскорезници, миксери).
Бутони, които са заседнали в дизайна на електрически инструменти.
Има различни регулатори, които са оборудвани със специално плавно действие.

Ейл, с когото все пак можете да направите пееща вода. Паралелно с процесите на смяна на обвивките се променя и общата твърдост на моторния робот. Понякога йога може да бъде zupinit, navіt чрез докосване на ръката. В някои случаи може да сте напълно нормални, но ако имате сериозен проблем, може да имате сериозен проблем.

Най-приемливият вариант би бил да се използва функцията за регулиране на обвивките за помощ блокиране на тахогенератора.

Yogo най-често се инсталира в завода. В същото време обвиването на предното стъкло на двигателите чрез симистрията в двигателите ще бъде прехвърлено към същото електрическо захранване, което придружава обвиването на предното стъкло. Ако в такъв капацитет ще бъде въведено регулирането на обвиването на самия двигател, тогава напрежението няма да се изразходва.

Как гледате на изглеждащия дизайн? Най-победно е най-реостатичното регулиране на процеса на увиване, тъй като е създадено на базата на застоя на проводника.

На пръв поглед Mova pide за промяната на работата от началото на механичния процес на регулиране. Той ще бъде последователно свързан към електродвигателя на колектора. Кратко време в този момент ще се превърне в допълнителна гледка към пеещото количество топлина и допълнително увеличаване на ресурса на цялата батерия. Под часа на такова регулиране има значителна загуба на напрежение в процеса на обвиване на двигателя. Виното е най-икономичният вариант. Не разбивайте твърдите дискове по очевидни причини.

В друго настроениепод часа на спиране на нагревателите, процесът на keruvannya се задвижва от двигателя за допълнително захранване на песента на брой импулси. Схемата на сградата е предназначена да промени лекомислието на такива импулси, които по свой начин променят общата скорост на обвиването на двигателя, без да губят индикатор за херметичност.

Ако не желаете самостоятелно да подготвяте оборудването, а искате да закупите повече готови за употреба приставки, тогава обърнете специално внимание на основните параметри, като напрежение, вида на системата за управление на приставката, напрежението в закрепване, честотата, а също и напрежението на работния тип. Най-добрият ще бъде robiti rozrahunok възмутителни характеристикикъм целия механизъм, при който варто застосовува регулатора на основното напрежение на двигателя. Имайте предвид, че е необходимо да работите с параметрите на честотния превключвател.

Още едно електронно устройство за широко приложение.
Нека натиснете PWM (PWM) с плавно ръчно управление. Работи на постоянно напрежение от 10-50V (по-скоро да не излиза извън диапазона от 12-40V) и е подходящ за регулиране на напрежението на различни амортисьори (лампи, светлина, двигатели, нагреватели) с максимален демпферен поток от 40А.

Изпраща се в стандартен мек плик

Калъфът е скърцан на катарамите, тъй като те лесно се чупят, така че е удобно да го отворите.

Вътре в платката е копчето на регулатора

Друкована дъска - двустранен склотекстолит, запояване и монтаж е точен. Свързан през стегнат терминал.

Вентилационните отвори в близост до тялото не са много ефективни, т.к Mayzhe povnistyu perekryvayutsya drukarskoy такса.

Така изглеждаше на избрания

Истински rozmіri troch повече от изявления: 123x55x40mm

Принципова електрическа схемастопански постройки

Декларираната PWM честота е 12kHz. Реалната честота се променя в диапазона от 12-13kHz с регулиране на вентилационното напрежение.
Ако е необходимо, честотата на PWM операцията може да се промени чрез запояване на необходимия кондензатор успоредно с C5 (изходен капацитет 1nF). Увеличаването на честотата не е важно за това. zbishatsya разход за комутация.
Резервният резистор може да бъде изключен в крайна лява позиция, което позволява превключването на превключвателя. На табелата има и червена лампичка, която гори на работната станция на регулатора.
Микросхемите на PWM контролера на маркировката бяха усърдно изтрити, искайки да познаят, че varto е аналог на NE555 :)
Диапазон на корекция близо до претенциите 5-100%
Елементът CW1 е подобен на стабилизатора на struma в диодната кутия, но определено не е същият.
Като най-много регулатори на напрежението, регулирането се основава на минус проводника. Zakhist vіd KZ vіdsutnіy.
На мосфета тази маркировка сгънат диод на гърба е ежедневна, вонята е да стои на отделни радиатори с термо паста.
Регулаторът може да се използва индуктивно, т.к на изхода трябва да има склад за съхранение на диоди на Шотки, който ще отчита самоиндукцията на EPC.
Повторното тестване с 20А дрънка показа, че радиаторите се нагряват леко и могат да навиват повече, до 30А. Общият обобщен режим на критичните канали в теренните работници е общо 0,002 Ohm (падане 0,04 при поток от 20A).
За да намалите честотата на ШИМ, изтеглете необходимите 40A. Skoda не мога да сменя.

Висновките можете да направите сами, достойни сте за мен :)

Планирайте да купите +56 Добавете в рамката Изглед достоен +38 +85 Принтери