Материал нь хүзүүвчний холбоосыг тохируулах параметрийн сонголтыг харуулж байна Ассетто Корсамөн тэдний өмнө тайлбар. Мөн тохируулгын сонголтуудыг туршиж үзээрэй, өгзөг дээрх керма Logitech G25/27.

1.1 шинэчлэлтийг гаргасны дараа материалд өөрчлөлт оруулсан. Өмхий үнэр нь ач холбогдолгүй, тэд материалыг өргөжүүлдэг. Өгүүллийг аль хэдийн уншсан хүмүүст тав тухтай байлгах үүднээс агуулгыг налуу үсгээр солино уу.

Керма драйверын параметрүүдийг тохируулах

Бүх параметрүүдийг 100 болгохыг зөвлөдөг олон жижиглэн худалдаачдын хязгаарт гарч буй зөвлөмжүүд өөрсдийгөө харуулаагүй байна. Тийм ч учраас үүнийг жинхэнэ FFB роботуудаас өөрөөр тохируулсан.

Хаврын нөлөөний хүч- Параметрийг нэмэгдүүлэх нь тоглоомын унтраах холбоостой тохирохгүй байна. Та 0 эсвэл 150-ийн аль нэгийг тавьж болно.

Норгосны нөлөөллийн хүч- Параметрийг тоглоомын FFB сонгосон бөгөөд Damping цэсэнд тохируулж болно. Үүнийг 100 болгож, шаардлагатай бол тохируулах нь оновчтой юм.

Force Feedback тоглоомонд төвлөрсөн хаварыг идэвхжүүлнэ үү- Энэ нөлөө нь тоглоомын FFB-тэй холбогдоогүй бөгөөд зөвхөн хаварыг бэхлэхийн тулд шаардлагатай бөгөөд энэ нь бохь дээрх хавсралтаас кермийг төвийг сахисан болгож, харин кермийг төвийг сахисан болгодог. Одоогийн байгаа тоглоом, симуляторуудын аль нь ч дээр бид ялалт байгуулаагүй гэдгийг хэлэх нь зүйтэй. Гэсэн хэдий ч заримдаа төвд илүү том керма үүсгэх нь тийм ч чухал биш юм. Эдгээр жижиг утгууд (10-17) нь жинхэнэ булаг үүсгэдэггүй, кермог төв рүү эргүүлдэггүй, гэхдээ кермийг өөрчлөх үед хөнгөн дэмжлэг үзүүлдэг бөгөөд зарим тоглоомд кермо нь төвд байрладаг. зүгээр л туйлын хоосон, бүрэн бүтэн байдал, гарц "хэл" гэсэн хуурмаг байдлыг бий болгодог. AC-д, тэдгээрээр дамжуулан FFB бараг тэр даруй кермо руу ямар ч төрлийн дусаахыг нэмдэг боловч энэ нь бага зэрэг утгагүй юм. Гэсэн хэдий ч хамгийн "зузаан" төвд дуртай хүмүүст та түүнд бага зэрэг "зузаан" нэмж болно.

Тэгэхээр 10 нь үр нөлөө нь кермог үндсэндээ саармаг болгон хувиргаж эхлэх утга юм (Нийт нөлөөллийн хүч - 101 ба бусад FFB эффектүүд, түүний дотор гол нь асаалттай үед). 9-ийн утгатай, ийм оюун ухаанд байгаа машин дээр, хэрэв FFB байхгүй бол кермо нь үргэлж төвийг сахисан байдалд хувирдаггүй - чийгийг босоо ам болон пончик руу шилжүүлж болно.

FFB асаалттай үед утга нь 17 байна – кермо төвийг сахисан горимд шилжихгүй байх үед хамгийн их утга (энэ үед FFB оноогдсон).
Параметр нэмэгдэхийн хэрээр кермо руу шахагдаж эхэлдэг бөгөөд машин зогсож байх үед кермо нь төв байрлалд эргэлддэг.

Үүний зэрэгцээ - оруулсан утга нь 10-17, кермагийн төвд бага зэрэг "зузаан" нэмж, FFB-ийн мэдээллийн агуулгад хамгийн бага зардал гаргадаг.

Параметрийг тэг болгож тохируулсан Force Feedback Games-д Төвлөрсөн хаварыг идэвхжүүлэх хайрцгийг зүгээр л асаахад кермийн төвийн хүчийг эерэгээр нэмэгдүүлнэ гэсэн санаа бас бий. Ale ce нь АС-д тодорхой биш юм.

Шүүлтүүр- Олон хүмүүс програм хангамжийн шүүлтүүр нь кермагийн хурц цохилт, чичиргээг зөөлрүүлнэ гэж боддог.
Гэвч үнэн нь нуралтын үед керма задрах нь ердөө л илүү их далайцтай байдаг. Энд тэнд хөнгөн тээвэрлэлтээс эхлээд хамгийн багадаа тэг үнээр, машины бүрэн тодорхой задаргаа хүртэл. Өндөр утгуудад машин зүүнээс баруун тийш зөөлөн шилжиж, хэрэв та шулуун өнхрүүлбэл машин өөрөө зүүн эсвэл баруун тийш эргэх болно. Үндсэн параметрийн холболт байхгүй байна Олз, мөн нөлөөлсөн Хязгаарлах нөлөөі Замын нөлөөі Slip Effectурсдаггүй.

Норгосны- зуурамтгай чанар. Норгосны кермо. Таны машины өнгө үзэмжийг бүрдүүлнэ. Кермо эргэх нь илүү чухал болж, довтолгооны тал дээр. Энэ нь керма солих цаг, эсрэг жолооны цаг руу сөргөөр урсдаг. Бусад нөлөөнд саад болохгүй. Энэ нь бусад нөлөөнд илүү хүчтэй нөлөөлдөг бөгөөд үнэ цэнэ нь ихсэх тусам тэдгээрийг арилгадаг.
Зөвхөн параметрийг унтраасан үед л ажиллана Норгосны нөлөөний хүчВ.
Ач холбогдол Норгосны нөлөөний хүчпрофайл дээр, тэр Норгосны gri poslyuyut нэг нь нэг. Энэ нь профайлын хувьд хамгийн ихдээ 150, бүлгийн хувьд 99-ийн хамгийн их утгаар нөлөөллийн хамгийн их хүч чадалд хүрч болно гэсэн үг юм. Хэрэв ийм утгууд хэт хэтэрсэн бол та профайлын утгыг 100 болгож, дараа нь өөрийн үзэмжээр тохируулах хэрэгтэй. Норгосны өндөр утгууд, бага ашиг олох утгууд нь тохиргооны параметрийн наалдамхай нөлөө нь маш өндөр тул кермо нь төвийг сахисан байрлалд бөхийхгүй - эргүүлж, суллаж, энэ байрлалд машинд алдах, хоолны тухай.

Энэ нөлөө нь ямар ч төрлийн мэдээллийн, корис шиг таталцлыг агуулдаггүй. Хүлээн авах кермийг тохируулах шаардлагагүй тул профайл эсвэл тоглоомтой холбоотой байж болно.

Сарлаг налаштовувати:
Би эхлээд усанд ороход тав тухтай байлгахын тулд бусад бүх эффектүүдийг тохируулна. Дараа нь Амтлаг болтол нь жижиг хэсгүүдэд Damping нэмнэ. Үүнтэй холбогдуулан cermo-тэй ажиллах нь илүү тохиромжтой, мэдээлэл хулгайлах, зүсэх болон бусад нөлөөллөөс илүүтэйгээр машинд вакуум өгдөг. Энэ нэмэлт нь буулт биш юм.
Миний харуулуудын ард 20 орчим хүн миний гарт хүнд байдал үүсгэж, мэдээллийн агуулахыг гэмтээж байна. 35-ын утгад чийгшүүлэх нь аль хэдийн хэрэглэгдэж, эсрэг жолоодлогод нөлөөлж, зарим нөлөөг аль хэдийн бий болгодог. Зарим машины хувьд та 5-аас 20 хүртэлх утгыг тохируулж болно.

Хамгийн бага хүч
Зарим үр нөлөөг таслах зардлаар кермагийн төвийг илүү чанга болгох боломжийг олгодог параметр.
Параметрийн өндөр утгууд нь пүрш нь унтардаггүй, үр нөлөө нь хүчтэй "тайрах" тул тодорхой, тогтмол төвтэй, кермагийн төв бүсийн хоорондох цохилт хүртэл хатуу байдлыг бий болгодог. Кермо нь мэдээлэл багатай болж, эргэх үе нь хурц, тогших нь параметрийн утгатай ч гэсэн ширүүн харагддаг - 15. Машин зогсож байх үед кермо чичирч, өөрөө тогшиж эхэлдэг. Параметрийн утгыг цаашид нэмэгдүүлэх нь цаашид үр дүнгүй болно. Миний бодлоор 5 бол G25-ын хамгийн оновчтой утга юм.

Sim racing цувралын өгөгдлийг iRacing симуляторын бага утгыг тооцоолох хэрэгсэл дээр байрлуулсан бөгөөд тооцоолсон тоо нь 15 орчим, тааламжгүй, миний санал болгосон тохируулгатай хүлээн зөвшөөрөгдсөн.

Хязгаарлах нөлөө- Үр нөлөө нь өөрөө үүсдэггүй. Зүгээр л нойрмог, тайван байна Олз. Үр нөлөө нь хашлага, зүлэгжүүлэлт, брукивци, суваг гэх мэт дээр гарч ирдэг. Ингэж л бүх зүйл замын хучилттай, түүнтэй холбогддог.
Энэ тохиолдолд энэ нь түүний хэлбэрт биш харин гадаргуугийн төрөлд хариу үйлдэл үзүүлдэг. Параметрийн их утгуудтай бол энэ нь хүчтэй цохилт үүсгэдэг тул зөвхөн жижиг утгууд зогсонги байдалд орно. 20-30-ийн бүс нутагт, зүлэг, узбиччи, хайрган бэлчээрт дарс нь мэдэгдэхүйц биш байж болох ч бага зэрэг чичирдэг. Дараа нь горхи нь зузаан, зузаан, сайн чичиргээгээр хучигдсан байдаг. Тогшихгүй. Хажуугийн ирмэг дээр бүрэн тэсвэртэй бүтээгдэхүүнүүд байдаг бөгөөд энэ нь чичиргээ эсвэл чичиргээний эргэн тойронд өнгөрөхийн тулд шингэнээс зайлсхийх шаардлагатай.

Бүрээсэнд ямар ч ялгаагүй хэлтэрхий харагдахгүй, зарим хашлага нь зүгээр л замтай нийлдэг (хавтгай, бүрхүүлтэй хашлага боловсруулах боломжгүй) тул үр нөлөөг харах боломжгүй юм. Хэрэв та Curb Effect параметрийг хамгийн бага хэмжээнд байлгахыг хүсвэл энэ нь машины дугуй замын гадаргуу дээр хэзээ цохих, өмхий үнэр арилах зэрэг мэдээллийг өгдөг.

Ийм зүйл тохиолдоход ээжийн анхаарал дараахь мөчид ирдэг. Хязгаарлах нөлөөЭнэ нь зөвхөн гадаргуугийн төрөлд дасан зохицдог бөгөөд жижиг утгаараа ямар ч эвгүй тогших, чимээ шуугиан, чичиргээ үүсгэдэггүй. Гарцын гол параметр нь Gain бөгөөд энэ нь эзэлхүүнээр (3D торон, зөвхөн хавтгай полигон дээрх бүтэц биш) үүссэн ийм хашлага дээр кермагийн урвалыг өөрөө үүсгэдэг. Үндсэн эффектийн хариу үйлдэл нь зарим хашлага дээр Gain бөгөөд Curb Effect асаалттай үед тогших, шажигнах болон бусад таагүй байдлыг үүсгэдэг. Тиймээс Curb Effect-ийг асаахад тэнхлэг нь эдгээр тогшлыг бага зэрэг зөөлрүүлдэг, учир нь Curb Effect болон Gain-ийн өөр өөр хүч чадлын хариу үйлдэл нь "хуурамч" тогших гэж тооцогддог. Тиймээс, Curb Effect-ийн жижиг утгуудтай бол эффект нь мэдээллийн болон мэдрэгчтэй байдлаар үнэхээр гайхалтай юм. Эзлэхүүний хашлага, даавууны саваа, узбекийг тогшиж, цохиж байгаа нь буруу биш, харин гол FFB юм. Curb Effect-ийг унтраах нь тус болохгүй.

Замын нөлөө- Үр нөлөө нь өөрөө үүсдэггүй. Гайнаас нэг удаа. Хувцсыг хатаах үед чичиргээ, хамгаалалт нэмдэг. Үүний зэрэгцээ тогших, чимээ шуугиан болон бусад таагүй үр дагавар гарч ирдэг.

Энэ нь гадаргууд хариу үйлдэл үзүүлдэг бөгөөд хэлбэр нь биш, зөвхөн замын гадаргуу төдийгүй, мөн зүлгэн дээр хариу үйлдэл үзүүлдэг. Хамгийн их утгаараа тогшиж, чичирдэг тул ширээн дээрх бүх зүйл дуугарч эхэлдэг ... Та үүнийг 35-45 хүртэл тэсвэрлэж чадна, дараа нь ойролцоо байгаа газруудад бага зэрэг тогших болно. Бага үнээр 15-20 нь ямар ч асуудал үүсгэдэггүй, харин цермо гадаргуу дээр бага зэрэг нэмэгддэг. Өмхий үнэр нь бүр ч анзаарагдахгүй, нэг цагийн турш мэдэгдэхгүй, харин гарцын холболтын далд "зураг" дээр нэмэгдэх болно.

Хажуугийн өнгөлгөөг сайхан болгоно. Gain-ийн гол нөлөө нь хэлбэр (өндөр), Curb Effect нь гадаргуугийн хавирга, Road Effect нь замын хашлагад богино байдлыг нэмдэг. Энэ нь дээд гогцооны Hohenrain-д сайн (эцсийн эргэлтийн өмнөх шикан, та кобын урд халуун хөлийг цохисон) юм.

Тиймээс Road Effect нь өөрөө бүрхүүлийн хувьд ялгаатай байдаг. Харамсалтай нь ихэнх саваанууд дээр уралдааны гадаргуугийн гадаргуу нь мэдэгдэхүйц биш юм. Гэсэн хэдий ч газар байдаг, ширээнүүд тэмдэглэгдсэн байдаг. Жишээ нь, ижил Pivnichny Loop дээр 24 жил, GP хэсгийн дуусгах шулуун руу үлдсэн эргэх гарахад.

Slip Effect- Дугуй гулсах, ямар ч дугуй хөдөлж байх үед чичиргээ үүсгэдэг.

Хэрэв та маш их үнэ цэнийг тогтоовол ямар ч төрлийн дугуйны элэгдэлд мэдэгдэхүйц чичиргээ нөлөөлнө. Хүнд даацын машинд араа солихдоо санаарай. Гэтэл дугуй нь гараад гулсаад шажигнаж, тогшдог. 9-10 хүртэлх бага утга нь гулсах үед чичиргээг арилгадаг боловч араа солих үед бичил гулсалтын нөлөө үүсдэг. Хэрэглэх эсвэл түрхэх үед үр нөлөө нь алга болдог.

Энэ нь үйл ажиллагаа явуулж байгаа мэт нөлөөлөл нь bicolor байж болно. Гэхдээ тогших чимээнүүдийн хооронд бүдүүлэг чичиргээ байдаг бөгөөд энэ нь дугуйны жинхэнэ элэгдэлтэй холбоогүй мэт мэдрэгддэг. Энэ нь хүсч байна (энэ нь) бөгөөд хэвээр байх болно - энэ нь холболтын уян хатан чанараас хамааран өөрчлөгддөг боловч далайцыг өөрчилдөггүй бөгөөд хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй, мэдээллийн бус шинж чанартай байдаг. Тиймээс миний бодлоор 3-9-ийн бүс нутагт муудах, эсвэл хамгийн бага үнэ цэнийг хүртэл викоризаци хийх ул мөр бий. Үр нөлөөг аль болох үл анзаарах зорилгоор хэмжихийн тулд.

Тэнхлэгүүдийг тохируулах

Доор тайлбарласан параметрүүд нь жижиг эргэлтийн радиустай кермийг тохируулахад шаардлагатай бөгөөд эргэлтийн холболтод нөлөөлөхгүй. G2527-ийн хувьд тэдэнд хүрэх нь утгагүй юм. Би тэднийг манангаар туулах болно.

Гамма- Керма тэнхлэгийн шугаман байдлыг өөрчилдөг. Утга нь өндөр байх тусмаа бараг саармаг бүс дэх кермо үр дүн багатай, хэт туйлширсан байрлал дахь кермо илүү хүчтэй байдаг.

Шүүлтүүр- Яагаад энэ параметрт санаа зовоод байгаа юм бэ, би ойлгохгүй байна. Тэр ч байтугай 0.99 рубль хүртэл тэмдэглэгдээгүй бөгөөд 1 кермогийн хувьд төлбөр авдаггүй. Та энэ роботыг бага радиустай, идэвхтэй эргэлтээр л ойлгох боломжтой. Гэхдээ ийм төрлийн гэрлэлтээр дамжуулан би боломжийн талаар үнэлээгүй.

Хурдны мэдрэмж- Бариулын шингэний эсрэг керма тэнхлэгийн мэдрэмж. Параметрийн утга өндөр байх тусам кермо эргүүлэх хэрэгцээ ихсэх тусам урвуу чанар бага байх бөгөөд энэ нь ордоор тодорхойлогддог. Тиймээс, хамгийн их утгуудад кермийг төлөвлөсний дараа нэн даруй өөрчлөх шаардлагатай бөгөөд хамгийн бага утгад урсах чадвар нэмэгдэж байгаа тул керма аажмаар нэмэгдэх болно.

Гамма тоормос- Галм дөрөөний шугаман бус байдлыг тохируулах. Бэлтгэхэд 2:40 шаардлагатай тул шугаман бус байна. Ийм чухал дөрөө цус харвалтаар мэдрэмж нь эхэндээ бага, харин төгсгөлд нь өндөр байдаг. Але тодорхой эргэж ирээгүй байна. Баруун талд байгаа Взагали дөрөөний онцлогийг амтлав. Гэсэн хэдий ч өөр өөр пропорциональ бус тунг шаардах боломжгүй юм. G25 дээр дөрөө нь илүү нарийвчлалтай байдаг тул би шугаман цохилтыг нэн тэргүүнд тавьдаг - би үүнийг 1 болгож тохируулсан бөгөөд энэ нь виртуал дөрөөний цохилтын хувь хэмжээг жигд тохируулах боломжийг олгодог.

Тээврийн хэрэгслийн тохиргоонд зориулж FFB-ийн бие даасан тохируулга(хурдны зам дээрх гаражид эргэлдэх)

Тээврийн хэрэгслийн тохиргоо нь гарцын хоёр параметртэй байдаг бөгөөд үүнийг тээврийн хэрэгсэл тус бүр болон тус тусад нь маршрутаар тохируулах боломжтой. Цэ Хүчлэх санал хүсэлт%і FF Норгосны %. Стандарт параметрүүдийг хоёуланг нь 100% гэж тохируулсан. Власна, FFB-ийн гал асаах хүч ба сааруулагч эффектийн олон зуун утгууд байдаг. Та параметрүүдийг өөрчлөх эсвэл нэмэгдүүлэх боломжтой. Үндсэн тохиргоог дээр дурдсан тул тодорхой тээврийн хэрэгсэлд сул эсвэл хүчтэй FFB сонгохыг зөвлөж байна. Нэмж дурдахад та тодорхой тохиргоо эсвэл маршрутад өөрчлөлт оруулах боломжтой.

Зэрэглэлийн жүжигчид FFB-ийн албан ёсны зэрэглэлийн утгыг тогтооход таатай байна Олз- 100, мөн машины тохиргоонд аль хэдийн тохируулж болох утгатай байна. Энэ арга нь амьдрах эрхтэй, гэхдээ энэ нь үнэхээр практик биш юм. FFB-ийн үндсэн тохируулга нь ихэнх машинуудад тохиромжтой байдаг бөгөөд хувь хүний ​​тохируулга хийх нь ховор байдаг. Тэгээд үзүүлсэн Олз - 100, бид бүх машин дээр хэт их хүч, тогших, шажигнах зэргийг илрүүлдэг бөгөөд тэдгээрийн арьсыг арьсны зам дээр тус тусад нь тохируулах шаардлагатай болно. Энэ амаргүй.

У Ассетто Корса, машинуудын унтрах холбоос тасалдсан. Заримд нь кермо өөрөө илүү нягт, заримд нь арай бага байдаг. FFB-ийг илүү тод илэрхийлэхийн тулд тохируулах нь чухал юм. Жишээлбэл Ferrari 312TЭнэ нь 60-р параметртэй сайн ажилладаг, гэхдээ 70 нь аль хэдийн сайн болсон - үр нөлөө нь мэдэгдэхүйц юм. Мөн Sauber C9 гэх мэт зарим машинууд илүү амархан унждаг. Энэ мөчийг нөхөхийн тулд та машины тохиргоонд FFB-ийн бие даасан тохируулгыг ашиглах хэрэгтэй. Тиймээс би эдгээр параметрүүдийг зөвхөн тодорхой машинуудад тохируулахыг зөвлөж байна, эдгээр ховор тохиолдолд шаардлагатай бол утгыг 10-20% -иар нэмэгдүүлэх эсвэл өөрчлөхийг зөвлөж байна.

Зарим тохируулга хийнэ үү

1.1 шинэчлэлтийн дараа өөрчлөгдсөн
Би ихэнх машинууд дээр, Нурбургринг, Рашаан, Имолагийн замууд дээр гал асаах, Кербс, Узбек гэх мэт хүмүүсийн хариу үйлдэл үзүүлэх зорилгоор туршилт хийсэн. Эхний хоёр өгзөг өөрсдийгөө сайн харуулсан. Гурав дахь сонголт (чухал) нь зарим машинд тохиромжтой, бусад нь тохиромжгүй бөгөөд өндөр хаалттай бол харамсалтай нь зөвхөн гал асаах хүчийг өөрчилснөөр холбогч холболтын тэнцвэрийг бий болгох боломжгүй юм. Учир нь та кермогийн ач холбогдлыг анхаарч үзэх хэрэгтэй бөгөөд энэ багц, зарим машин дээр та үүнийг тус тусад нь тохируулах хэрэгтэй.

Зөөлөн тав тухтай - Тэнцвэржүүлэх сонголт

Зөөлөн төв. Бүх нөлөөлөл байдаг, гэхдээ интрузив биш, эмх замбараагүй. Пратсує зөөлөн бөгөөд болгоомжтой. Хэрэв энд тогших юм бол энэ нь гол нөлөө бөгөөд явах газар байхгүй.

Профайл
Нийт нөлөөллийн хүч -101
Хаврын нөлөөний хүч -0
Норгосны нөлөөллийн хүч -100

Тоглоомын тохиргоо
Олз - 60
Шүүлтүүр - 20
Норгос - 5
Хамгийн бага хүч - 5
Хажуугийн нөлөө - 20
Замын нөлөө -20
Slip Effect - 9

Хамгийн их мэдээллийн агуулга

Мэргэшсэн сонголт. Энэ багцын тусламжтайгаар та үр дүнг үнэлэх боломжтой. Зөөлөн төв. Мэдээлэл агуулаагүй эффектүүдийг идэвхгүй болгосон.

Профайл
Нийт нөлөөллийн хүч -101
Хаврын нөлөөний хүч -0
Норгосны нөлөөллийн хүч -100
Хүчтэй санал хүсэлтийн тоглоомонд төвлөрсөн хаварыг идэвхжүүлэх – 0 (асаалттай)

Тоглоомын тохиргоо
Олз - 60
Шүүлтүүр - 0
Норгосны - 0
Хамгийн бага хүч - 5
Хажуугийн нөлөө - 20
Замын нөлөө – 0
Slip Effect - 9

Хэцүү

Шар айраг шатаагч шиг хэрэгцээтэй хүмүүст зориулсан сонголт :) Эффекттэй, гэхдээ цацдаггүй. Важке кермо. Зарим үр нөлөө багасч байна, гэхдээ зэрлэг Челябинскийн эрчүүдийг зовоохоос илүү? Уг иж бүрдэл нь рекордын төлөө биш, харин зам дээрх чухал ажилд зориулагдсан.

Профайл
Нийт нөлөөллийн хүч -90
Хаврын нөлөөний хүч -0
Норгосны нөлөөллийн хүч -100
Force Feedback Games-д Centering Spring-ийг идэвхжүүлэх – 9 (асаалттай) (бүх төрлийн алдааны тухай)

Тоглоомын тохиргоо
Олз - 70
Шүүлтүүр - 90
Норгос - 35
Хамгийн бага хүч - 9
Хажуугийн нөлөө - 35
Замын нөлөө -35
Slip Effect - 9

Шинээр ирсэн хүмүүст, зөвхөн хүзүүвчний үе рүү кермо нэмдэг, якомын кермог маш нягт ажиллуулахад илүү бодит байдалд хүрэх болно гэж хэлэхийг үнэхээр хүсч байна.
Хатуу кермо нь эхэндээ бодитой мэт санагддаг - шал нь бас муу байна. Энэ нь таны машинтай холболтыг арилгаж, мотор болон керма-г сайжруулж, хурдан хариу үйлдэл үзүүлдэг.
Хатуу, ялангуяа чийгтэй кермо нь хамгийн их үр дүнд хүрэх боломжийг танд олгохгүй.

Явах зам!
Хүндэтгэлтэй,
Алексей.

Уралдааны симулятор дээр машин суурилуулах нь зөв эргэлт хийхтэй адил чухал юм. Зарим тохиолдолд машинаа тохируулах нь чухал байдаг. Өршөөлгүйгээр жолоодох нь хэр ухаалаг вэ? Ихэнх тохиолдолд хурд нь ойролцоогоор 70-30 байдаг. Хурдны 70% нь зөвхөн нисгэгчийн ур чадвараас хамаардаг бол ойролцоогоор 30% нь машиныг зөв тохируулснаар хурдасгах боломжтой.

Тохируулга - баруун талд нь хувь хүн байдаг

Tse pershe, scho varto rasumiti. Үс засах хэв маяг нь бүр өөр өөр байдаг тул хүн бүр бие даасан тохиргоо хэрэгтэй. Эдгээр тохируулга дээр нислэгийн урсгалын харьцуулалт нь өөр өөр давуу талуудаар ялгаатай үр дүнг харуулж чадна. Ер бусын эргэлт хийх эрхтэй хүмүүст энэ нь дутагдаж байна. Тиймээс машиныг сургах талаар хамгийн бага мэдлэгийг хүн бүрээс, эдгээр нисгэгчдээс олж авах боломжтой бөгөөд үүнийг түншүүдээсээ авдаг.

Үндсэн нэр томъёо

Ихэнх хүмүүс үүнийг маш сайн мэддэг нь гайхалтай боловч шинэхэн хүмүүс "эргэх" гэдэг үгийг тодорхойлох шаардлагатай гэдгийг би үгүйсгэхгүй. Отже, эргэлт- Энэ бол хийсвэр утга учир бүдгэрч болохгүй. Энэ нь эргэх үед машины зан төлөвийг харуулдаг. Энэ нь энгийн, хангалтгүй, төвийг сахисан байж болно. Дээд талын эргэлт - машин нь "ээлжээр эргэх" хандлагатай байдаг бөгөөд арын хэсэг нь ихэвчлэн тогтворгүй байдаг бөгөөд эвдрэх эрсдэлтэй байдаг. Эргэлтийн дутагдал нь машины урд суудал нь эргэлтийг алгасах үзэгдэл юм. Хэрэв кермо аль хэдийн бүхэлдээ эргэлдэж, машин шулуун явж байгаа юм шиг байвал тэд адилхан мэдрэмж төрдөг. Байгаль дахь төвийг сахисан эргэлт нь бараг өөрчлөгддөггүй бөгөөд үүнээс гадна арьсны хувьд өөр өөр байдаг. Түүгээр ч барахгүй машиныг төвийг сахисан эргүүлснээр керма нь бүх эргэлтэнд хамгийн сайн сонсогддог. Эдгээр нь машиныг тохируулах үед зогсоохыг хүсч буй зүйлүүд юм. Үнэнд хүрэх нь бараг боломжгүй бөгөөд бид үргэлж буулт хийх шаардлагатай болно. Бид мөн оройн эргэлтийн талаар мэддэг. Оргил- Энэ бол эргэлтийн цэг бөгөөд хамгийн гол хэсэгт нь эргэлтийн дотоод хэсэгт аль болох ойрхон байрладаг. Товчхондоо бол гол нь энэ. Ямар нэгэн гэм буруугийн дараа тэд уурлаж эхэлдэг.

Бид машин тохируулж байна

Арьсны машин нь стандарт тохируулгатай байдаг - энэ нь таны эхлэх ёстой зүйл юм. Би дунд хэмжээний түлшээр цэнэглэхийг зөвлөж байна, учир нь бүрэн савтай бол машин мэдрэмжээ алдаж, тохируулгын өөрчлөлтөд залхуутай хариу үйлдэл үзүүлдэг. Яагаад хоосон саванд хийж болохгүй гэж? Уралдаан түрүүлэх боломжийг олгодоггүй учраас л тэр. Арьсны нисгэгчийн хувьд уралдах нь хамгийн чухал зүйл юм. Эхлэхийн тулд та уралдааны тохиргоог мэддэг бөгөөд дараа нь машин хоосон савнууд дээр хэрхэн явж байгааг гайхаж эхэлдэг. За ингээд бидний ажилдаа бэлдэж байтал галын гол хэсэг нь танк руу хангинаж байна. Хэрхэн нурах гэж байгаагаа ойлгохын тулд хол зам туулах хэрэгтэй. Арьсны хувьд энэ нь бие даасан үйл явц бөгөөд үүнээс гадна бүх зүйл нүдэнд харагдахуйц байх ёстой. Гурван гадасны хувьд чамд юу хэрэгтэйг бодож чадвал арав хэнд хэрэгтэй вэ. Машинаа байлдааны горимд оруулах шаардлагатай байсан ч би 3-5 км-ээс бага зайд явахыг зөвлөдөггүй: та резинийг шаардлагатай температурт халаахыг хүсч байна. Богино хугацаанд явсны дараа та илүү хурдан ээлжлэх хэрэгтэйг ойлгож эхэлдэг. Үүний дараа бидэнд тэнхлэгийн хавтан хэрэгтэй болно:

Хүснэгтийн тохиргоог англи хэл дээр өгсөн тул нутагшуулах сонголтууд болон өөр нэр томъёог өөр өөрөөр орчуулж болно. Эдгээр шалтгааны улмаас би англиар ярихыг зөвлөж байна. Энэ хүснэгт нь энгийн бөгөөд ойлгомжтой.

Жич: FWD - урд дугуйгаар хөтлөгчтэй, RWD - хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй.

Өгзөгийг нь харцгаая

Жишээлбэл, огцом эргэлтийн үүдэнд хойд дугуйгаар хөтөлдөг машин хангалтгүй эргэлтийг бий болгодог бөгөөд оройн дараа хойд тэнхлэгээс зайлсхийж, улмаар хэт их эргэлт үүсдэг. Хамгийн чухал асуудлын хувьд бид тэмдгийг гайхдаг. Эргэлтийн үүдэнд богино хугацаа байж магадгүй - та урд пүрш+, хойд пүрш+, урд овойлт+ гэх мэт параметрүүдийн аль нэгийг өөрчлөх шаардлагатай. + эсвэл тэмдэг нь параметрийн өсөлт, өөрчлөлтийг илэрхийлнэ. Бусад эргэлт дээр дугуй элэгдэх эсвэл тэнцвэр алдагдах тул түдгэлзүүлэлтийн параметрүүдийг зохисгүй өөрчлөх боломжтой. Дараа нь бид урьдчилан өөрчлөх боломжтой параметрүүдийг сонгох хэрэгтэй. Жишээлбэл, энэ тохиолдолд бид эхлээд Кастерыг нэмэгдүүлэхийг оролдож болно. Хүндэтгэсэн, параметрийг өөрчлөх нь ач холбогдолгүй байж болно. Яарах нь сайн биш. Хэрэв дугуйг солих нь хүссэн үр дүнг авчрахгүй бол бид түүний үнэ цэнийг эргүүлж, өөр зүйлийг туршиж үзээрэй. Жишээлбэл, дифференциалыг тохируулах. Ихэнхдээ энэ дэлгэрэнгүй мэдээллийг шаардлагатай нөлөө үзүүлэх огноог өгдөг. Дифференциалыг илүү нарийвчлалтай тохируулах нь тохируулагч хавхлагыг хаах, нээхэд үзүүлэх хариу үйлдлийг зохицуулах боломжийг олгодог. Манай хувилбарт бид Coast параметрийг хөдөлгөж, энэ нь машинд хөдөлгүүрийг илүү үр дүнтэй цайрдах боломжийг олгодог бөгөөд нэгэн зэрэг Power параметрийг өөрчилдөг бөгөөд энэ нь эргэлтээс гарах үед машиныг илүү жигд, тогтвортой хурдтай болгох боломжийг олгодог. Та аль хэдийн уянгалаг байдлаар ойлгосон тул бид тэнцвэрийг байнга хайж байдаг. Зарим параметрүүдийг өөрчлөх нь бусдыг өөрчлөх хандлагатай байдаг бөгөөд бидний даалгавар бол тэдгээрийг яг тааруулах явдал юм. Үүнд ямар ч төвөгтэй зүйл байхгүй - энэ бол ердийн зүйл юм.

Аробатик

Хэрэв та бодлоо өөрчилсөн эсвэл таны бодол өөрчлөгдсөн бол та машины шинэ тэнцвэрт байдалд дасан зохицох хэрэгтэй болно. Хэрхэн дутмаг байдал, эсвэл ертөнцийн эргэлдэж байгааг мэдэх нь таны үүрэг юм. Хийн дөрөө бүрэн дарагдаагүй (хий хэрэглэж байгаа) учраас хурдатгалын үед хэт их эргэлддэг. Дөрөө дээр гишгэхэд л машин хөдөлж эхэлнэ. Энэ нөлөө нь резин, суспензийг тохируулах гэх мэт машинд тохиолддог. Тиймээс, машинаа хурдан эсвэл дунд эргэлтэнд "эвдэх" тулд та хийнгээ огцом суллаж, кермог нэгэн зэрэг эргүүлэх хэрэгтэй (зарим тохиолдолд араагаа буулгаж), дараа нь хийн дөрөө дээр дарах хэрэгтэй. , зөв ​​тунгаар (хангалтгүй эргэлтэнд хүргэх шалтгааны улмаас хий үүсэх магадлалтай).

Висновки

Ийм энгийн заль мэхийн тусламжтайгаар та ямар ч зам дээр ямар ч машины шугамыг нарийн тохируулах боломжтой. Энэ арга нь зөвхөн Assetto Corsa-д төдийгүй бусад симуляторуудад (rFactor, iRacing, Project CARS) ажилладаг нь чухал юм. Хэнд ч хэрэгтэй цорын ганц зүйл бол цаг юм. Цаг хугацаа өнгөрөхөд машины тохируулга өмнөх шигээ ойлгомжтой байх болно. Нийтлэл эмх замбараагүй байсан гэж найдаж байна, бүгдэд нь хурдны замд амжилт хүсье.

Logitech Profiler тохиргооны тайлбар

Spring Effect Strength - Тоглоомын хаврын холболтод саад болохгүй параметрийг идэвхжүүлнэ. Та 0 эсвэл 150-ийн аль нэгийг тавьж болно.

Норгосны нөлөөллийн хүч – Параметрийг тоглоомын FFB-ээр тохируулдаг бөгөөд тоглоомын цэс, Норгосны утгуудаас тохируулж болно. Үүнийг 100 болгож, шаардлагатай бол тохируулах нь оновчтой юм.

Force Feedback Games-д Төвлөрсөн Пүршийг идэвхжүүлэх - Энэ эффект нь FFB тоглоомтой холбоогүй бөгөөд зөвхөн бохь дээрх хавсралтуудын антидилювийн кермо биш харин пүршийг төвийг сахисан болгохын тулд л шаардлагатай. Одоогийн байгаа тоглоом, симуляторуудын аль нь ч дээр бид ялалт байгуулаагүй гэдгийг хэлэх нь зүйтэй. Гэсэн хэдий ч заримдаа төвд илүү том керма үүсгэх нь тийм ч чухал биш юм. Эдгээр жижиг утгууд (10-17) нь жинхэнэ булаг үүсгэдэггүй, кермог төв рүү эргүүлдэггүй, гэхдээ кермийг өөрчлөх үед хөнгөн дэмжлэг үзүүлдэг бөгөөд зарим тоглоомд кермо нь төвд байрладаг. зүгээр л туйлын хоосон, бүрэн бүтэн байдал, гарц "хэл" гэсэн хуурмаг байдлыг бий болгодог. AC-д, тэдгээрээр дамжуулан FFB бараг тэр даруй кермо руу ямар ч төрлийн дусаахыг нэмдэг боловч энэ нь бага зэрэг утгагүй юм. Гэсэн хэдий ч хамгийн "зузаан" төвд дуртай хүмүүст та түүнд бага зэрэг "зузаан" нэмж болно.

Тэгэхээр 10 нь үр нөлөө нь кермог үндсэндээ саармаг болгон хувиргаж эхлэх утга юм (Нийт нөлөөллийн хүч - 101 ба бусад FFB эффектүүд, түүний дотор гол нь асаалттай үед). 9-ийн утгатай, ийм оюун ухаанд байгаа машин дээр, хэрэв FFB байхгүй бол кермо нь үргэлж төвийг сахисан байдалд хувирдаггүй - чийгийг босоо ам болон пончик руу шилжүүлж болно.

FFB асаалттай үед утга нь 17 байна – кермо төвийг сахисан горимд шилжихгүй байх үед хамгийн их утга (энэ үед FFB оноогдсон).
Параметр нэмэгдэхийн хэрээр кермо руу шахагдаж эхэлдэг бөгөөд машин зогсож байх үед кермо нь төв байрлалд эргэлддэг.

Үүний зэрэгцээ - оруулсан утга нь 10-17, кермагийн төвд бага зэрэг "зузаан" нэмж, FFB-ийн мэдээллийн агуулгад хамгийн бага зардал гаргадаг.

Параметрийг тэг болгож тохируулсан Force Feedback Games-д Төвлөрсөн хаварыг идэвхжүүлэх хайрцгийг зүгээр л асаахад кермийн төвийн хүчийг эерэгээр нэмэгдүүлнэ гэсэн санаа бас бий. Ale ce нь АС-д тодорхой биш юм.

Тоглоомын тохиргоо

Шүүлтүүр - Олон хэрэглэгчид энэхүү програм хангамжийн шүүлтүүр нь кермагийн хурц цохилт, чичиргээг зөөлрүүлнэ гэж боддог.
Гэвч үнэн нь нуралтын үед керма задрах нь ердөө л илүү их далайцтай байдаг. Энд тэнд хөнгөн тээвэрлэлтээс эхлээд хамгийн багадаа тэг үнээр, машины бүрэн тодорхой задаргаа хүртэл. Өндөр утгуудад машин зүүнээс баруун тийш зөөлөн шилжиж, хэрэв та шулуун өнхрүүлбэл машин өөрөө зүүн эсвэл баруун тийш эргэх болно. Энэ нь зөвхөн үндсэн Gain параметрт холбогдсон бөгөөд Curb Effect, Road Effect болон Slip Effect-ийг оруулаагүй болно.

Норгосны - зуурамтгай чанар. Норгосны кермо. Таны машины өнгө үзэмжийг бүрдүүлнэ. Кермо эргэх нь илүү чухал болж, довтолгооны тал дээр. Энэ нь керма солих цаг, эсрэг жолооны цаг руу сөргөөр урсдаг. Бусад нөлөөнд саад болохгүй. Энэ нь бусад нөлөөнд илүү хүчтэй нөлөөлдөг бөгөөд үнэ цэнэ нь ихсэх тусам тэдгээрийг арилгадаг.
Logitech профайл дээр Норгосны нөлөөллийн бат бэхийн параметрийг нэмэгдүүлэх үед л ажиллана.
Профайлын хувьд Норгосны нөлөөллийн хүч ба бүлгийн хувьд Норгосны утга нь бие биенээсээ илүү хүчтэй байдаг. Энэ нь профайлын хувьд хамгийн ихдээ 150, бүлгийн хувьд 99-ийн хамгийн их утгаар нөлөөллийн хамгийн их хүч чадалд хүрч болно гэсэн үг юм. Хэрэв ийм утгууд хэт хэтэрсэн бол та профайлын утгыг 100 болгож, дараа нь өөрийн үзэмжээр тохируулах хэрэгтэй. Норгосны өндөр утгууд, бага ашиг олох утгууд нь тохиргооны параметрийн наалдамхай нөлөө нь маш өндөр тул кермо нь төвийг сахисан байрлалд бөхийхгүй - эргүүлж, суллаж, энэ байрлалд машинд алдах, хоолны тухай.

Энэ нөлөө нь ямар ч төрлийн мэдээллийн, корис шиг таталцлыг агуулдаггүй. Хүлээн авах кермийг тохируулах шаардлагагүй тул профайл эсвэл тоглоомтой холбоотой байж болно.

Сарлаг налаштовувати:
Би эхлээд усанд ороход тав тухтай байлгахын тулд бусад бүх эффектүүдийг тохируулна. Дараа нь Амтлаг болтол нь жижиг хэсгүүдэд Damping нэмнэ. Үүнтэй холбогдуулан cermo-тэй ажиллах нь илүү тохиромжтой, мэдээлэл хулгайлах, зүсэх болон бусад нөлөөллөөс илүүтэйгээр машинд вакуум өгдөг. Энэ нэмэлт нь буулт биш юм.
Миний харуулуудын ард 20 орчим хүн миний гарт хүнд байдал үүсгэж, мэдээллийн агуулахыг гэмтээж байна. 35-ын утгад чийгшүүлэх нь аль хэдийн хэрэглэгдэж, эсрэг жолоодлогод нөлөөлж, зарим нөлөөг аль хэдийн бий болгодог. Зарим машины хувьд та 5-аас 20 хүртэлх утгыг тохируулж болно.

Хамгийн бага хүч
Зарим үр нөлөөг таслах зардлаар кермагийн төвийг илүү чанга болгох боломжийг олгодог параметр.
Параметрийн өндөр утгууд нь пүрш нь унтардаггүй, үр нөлөө нь хүчтэй "тайрах" тул тодорхой, тогтмол төвтэй, кермагийн төв бүсийн хоорондох цохилт хүртэл хатуу байдлыг бий болгодог. Кермо нь мэдээлэл багатай болж, эргэх үе нь хурц, тогших нь параметрийн утгатай ч гэсэн ширүүн харагддаг - 15. Машин зогсож байх үед кермо чичирч, өөрөө тогшиж эхэлдэг. Параметрийн утгыг цаашид нэмэгдүүлэх нь цаашид үр дүнгүй болно. Миний бодлоор 5 бол G25-ын хамгийн оновчтой утга юм.
Sim racing цувралын өгөгдлийг iRacing симуляторын бага утгыг тооцоолох хэрэгсэл дээр байрлуулсан бөгөөд тооцоолсон тоо нь 15 орчим, тааламжгүй, миний санал болгосон тохируулгатай хүлээн зөвшөөрөгдсөн.

Curb Effect – Эффект нь өөрөө ажиллахгүй. Gain-г асаахад л нэг удаа. Үр нөлөө нь хашлага, зүлэгжүүлэлт, брукивци, суваг гэх мэт дээр гарч ирдэг. Ингэж л бүх зүйл замын хучилттай, түүнтэй холбогддог.
Энэ тохиолдолд энэ нь түүний хэлбэрт биш харин гадаргуугийн төрөлд хариу үйлдэл үзүүлдэг. Параметрийн их утгуудтай бол энэ нь хүчтэй цохилт үүсгэдэг тул зөвхөн жижиг утгууд зогсонги байдалд орно. 20-30-ийн бүс нутагт, зүлэг, узбиччи, хайрган бэлчээрт дарс нь мэдэгдэхүйц биш байж болох ч бага зэрэг чичирдэг. Дараа нь горхи нь зузаан, зузаан, сайн чичиргээгээр хучигдсан байдаг. Тогшихгүй. Хажуугийн ирмэг дээр бүрэн тэсвэртэй бүтээгдэхүүнүүд байдаг бөгөөд энэ нь чичиргээ эсвэл чичиргээний эргэн тойронд өнгөрөхийн тулд шингэнээс зайлсхийх шаардлагатай.

Бүрээсэнд ямар ч ялгаагүй хэлтэрхий харагдахгүй, зарим хашлага нь зүгээр л замтай нийлдэг (хавтгай, бүрхүүлтэй хашлага боловсруулах боломжгүй) тул үр нөлөөг харах боломжгүй юм. Хэрэв та Curb Effect параметрийг хамгийн бага хэмжээнд байлгахыг хүсвэл энэ нь машины дугуй замын гадаргуу дээр хэзээ цохих, өмхий үнэр арилах зэрэг мэдээллийг өгдөг.

Та одоогийн нөхцөл байдалд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй: Curb Effect нь зөвхөн гадаргуугийн төрөл дээр ажилладаг бөгөөд бага утгаараа ямар ч эвгүй тогших, чимээ шуугиан, чичиргээ үүсгэдэггүй. Гарцын гол параметр нь Gain бөгөөд энэ нь эзэлхүүнээр (3D торон, зөвхөн хавтгай полигон дээрх бүтэц биш) үүссэн ийм хашлага дээр кермагийн урвалыг өөрөө үүсгэдэг. Үндсэн эффектийн хариу үйлдэл нь зарим хашлага дээр Gain бөгөөд Curb Effect асаалттай үед тогших, шажигнах болон бусад таагүй байдлыг үүсгэдэг. Тиймээс Curb Effect-ийг асаахад тэнхлэг нь эдгээр тогшлыг бага зэрэг зөөлрүүлдэг, учир нь Curb Effect болон Gain-ийн өөр өөр хүч чадлын хариу үйлдэл нь "хуурамч" тогших гэж тооцогддог. Тиймээс, Curb Effect-ийн жижиг утгуудтай бол эффект нь мэдээллийн болон мэдрэгчтэй байдлаар үнэхээр гайхалтай юм. Эзлэхүүн, зотон саваа, узбиччийг тогшиж, цохих нь буруу биш, харин гол FFB бөгөөд Curb Effect-ийг унтраасан нь тус болохгүй.

Замын нөлөө - нөлөө нь өөрөө ажиллахгүй. Гайнаас нэг удаа. Хувцсыг хатаах үед чичиргээ, хамгаалалт нэмдэг. Үүний зэрэгцээ тогших, чимээ шуугиан болон бусад таагүй үр дагавар гарч ирдэг.
Энэ нь гадаргуу дээр хариу үйлдэл үзүүлдэг бөгөөд хэлбэр нь биш, зөвхөн замын гадаргуу төдийгүй гадаргуу, зүлгэн дээр ч нөлөөлдөг.
Хамгийн их утгаараа тогшиж, чичирдэг тул ширээн дээрх бүх зүйл дуугарч эхэлдэг ... Та үүнийг 35-45 хүртэл тэсвэрлэж чадна, дараа нь ойролцоо байгаа газруудад бага зэрэг тогших болно. Бага үнээр 15-20 нь ямар ч асуудал үүсгэдэггүй, харин цермо гадаргуу дээр бага зэрэг нэмэгддэг. Өмхий үнэр нь бүр ч анзаарагдахгүй, нэг цагийн турш мэдэгдэхгүй, харин гарцын холболтын далд "зураг" дээр нэмэгдэх болно.
Хажуугийн өнгөлгөөг сайхан болгоно. Gain-ийн гол нөлөө нь хэлбэр (өндөр), Curb Effect нь гадаргуугийн хавирга, Road Effect нь замын хашлагад богино байдлыг нэмдэг. Энэ нь дээд гогцооны Hohenrain-д сайн (эцсийн эргэлтийн өмнөх шикан, та кобын урд халуун хөлийг цохисон) юм.
Тиймээс Road Effect нь өөрөө бүрхүүлийн хувьд ялгаатай байдаг. Харамсалтай нь ихэнх саваанууд дээр уралдааны гадаргуугийн гадаргуу нь мэдэгдэхүйц биш юм. Гэсэн хэдий ч газар байдаг, ширээнүүд тэмдэглэгдсэн байдаг. Жишээ нь, ижил Pivnichny Loop дээр 24 жил, GP хэсгийн дуусгах шулуун руу үлдсэн эргэх гарахад.

Тоглоомын тохируулга (үргэлжлэл)

Slip Effect - Дугуй гулсаж, дугуй нь гулсах үед чичиргээ үүсгэдэг.
Хэрэв та маш их үнэ цэнийг тогтоовол ямар ч төрлийн дугуйны элэгдэлд мэдэгдэхүйц чичиргээ нөлөөлнө. Хүнд даацын машинд араа солихдоо санаарай. Гэтэл дугуй нь гараад гулсаад шажигнаж, тогшдог. 9-10 хүртэлх бага утга нь гулсах үед чичиргээг арилгадаг боловч араа солих үед бичил гулсалтын нөлөө үүсдэг. Хэрэглэх эсвэл түрхэх үед үр нөлөө нь алга болдог.
Энэ нь үйл ажиллагаа явуулж байгаа мэт нөлөөлөл нь bicolor байж болно. Гэхдээ тогших чимээнүүдийн хооронд бүдүүлэг чичиргээ байдаг бөгөөд энэ нь дугуйны жинхэнэ элэгдэлтэй холбоогүй мэт мэдрэгддэг. Энэ нь хүсч байна (энэ нь) бөгөөд хэвээр байх болно - энэ нь холболтын уян хатан чанараас хамааран өөрчлөгддөг боловч далайцыг өөрчилдөггүй бөгөөд хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй, мэдээллийн бус шинж чанартай байдаг. Тиймээс миний бодлоор 3-9-ийн бүс нутагт муудах, эсвэл хамгийн бага үнэ цэнийг хүртэл викоризаци хийх ул мөр бий. Үр нөлөөг аль болох үл анзаарах зорилгоор хэмжихийн тулд.

Тэнхлэгүүдийг тохируулах

Доор тайлбарласан параметрүүд нь жижиг эргэлтийн радиустай кермийг тохируулахад шаардлагатай бөгөөд эргэлтийн холболтод нөлөөлөхгүй. G2527-ийн хувьд тэдэнд хүрэх нь утгагүй юм. Би тэднийг манангаар туулах болно.

Гамма - Керма тэнхлэгийн шугаман байдлыг өөрчилдөг. Утга нь өндөр байх тусмаа бараг саармаг бүс дэх кермо үр дүн багатай, хэт туйлширсан байрлал дахь кермо илүү хүчтэй байдаг.

Шүүлтүүр - Би энэ параметрийг юу хийхээ мэдэхгүй байна. Тэр ч байтугай 0.99 рубль хүртэл тэмдэглэгдээгүй бөгөөд 1 кермогийн хувьд төлбөр авдаггүй. Та энэ роботыг бага радиустай, идэвхтэй эргэлтээр л ойлгох боломжтой. Гэхдээ ийм төрлийн гэрлэлтээр дамжуулан би боломжийн талаар үнэлээгүй.

Хурдны мэдрэмж - Бариулын уян хатан байдлаас шалтгаалж керма тэнхлэгийн мэдрэмж. Параметрийн утга өндөр байх тусам кермо эргүүлэх хэрэгцээ ихсэх тусам урвуу чанар бага байх бөгөөд энэ нь ордоор тодорхойлогддог. Тиймээс, хамгийн их утгуудад кермийг төлөвлөсний дараа нэн даруй өөрчлөх шаардлагатай бөгөөд хамгийн бага утгад урсах чадвар нэмэгдэж байгаа тул керма аажмаар нэмэгдэх болно.

Тоормосны гамма - Тоормосны дөрөөний шугаман бус байдлыг тохируулах. Бэлтгэхэд 2:40 шаардлагатай тул шугаман бус байна. Ийм чухал дөрөө цус харвалтаар мэдрэмж нь эхэндээ бага, харин төгсгөлд нь өндөр байдаг. Але тодорхой эргэж ирээгүй байна. Баруун талд байгаа Взагали дөрөөний онцлогийг амтлав. Гэсэн хэдий ч өөр өөр пропорциональ бус тунг шаардах боломжгүй юм. G25 дээр дөрөө нь илүү нарийвчлалтай байдаг тул би шугаман цохилтыг нэн тэргүүнд тавьдаг - би үүнийг 1 болгож тохируулсан бөгөөд энэ нь виртуал дөрөөний цохилтын хувь хэмжээг жигд тохируулах боломжийг олгодог.

Тээврийн хэрэгслийн тохиргоонд FFB-ийн бие даасан тохируулга (хурдны зам дээрх гаражид хийх ёстой)
Тээврийн хэрэгслийн тохиргоо нь гарцын хоёр параметртэй байдаг бөгөөд үүнийг тээврийн хэрэгсэл тус бүр болон тус тусад нь маршрутаар тохируулах боломжтой.
Tse Force санал хүсэлт%
FF Норгосны %
Бэлтгэл ажилд дургүйцэх үзүүлэлтүүд 100%
Власна, FFB-ийн гал асаах хүч ба сааруулагч эффектийн олон зуун утгууд байдаг. Та параметрүүдийг өөрчлөх эсвэл нэмэгдүүлэх боломжтой.
Үндсэн тохиргоог дээр дурдсан тул тодорхой тээврийн хэрэгсэлд сул эсвэл хүчтэй FFB сонгохыг зөвлөж байна. Нэмж дурдахад та тодорхой тохиргоо эсвэл маршрутад өөрчлөлт оруулах боломжтой.

Операторууд гал асаах хүчний утгыг FFB Gain - 100 болгож, дараа нь тээврийн хэрэгслийн тохиргоонд тохируулж болно.
Энэ арга нь амьдрах эрхтэй, гэхдээ энэ нь үнэхээр практик биш юм. FFB-ийн үндсэн тохируулга нь ихэнх машинуудад тохиромжтой байдаг бөгөөд хувь хүний ​​тохируулга хийх нь ховор байдаг. Олз - 100-г тохируулснаар бид бүх машиныг тогших, шажигнах ер бусын хүчийг арилгах бөгөөд тус бүрийг зам тус бүр дээр тус тусад нь тохируулах шаардлагатай болно. Энэ амаргүй.

Assetto Corsa-д машины хаалгыг хурцалсан байна. Заримд нь кермо өөрөө илүү нягт, заримд нь арай бага байдаг. FFB-ийг илүү тод илэрхийлэхийн тулд тохируулах нь чухал юм. Жишээлбэл, Ferrari 312T нь 60-р параметрээр тодорхой харагддаг, гэхдээ 70 нь аль хэдийн маш их байдаг - үр нөлөө нь мэдэгдэхүйц юм. Мөн Sauber C9 гэх мэт зарим машинууд илүү амархан унждаг. Энэ мөчийг нөхөхийн тулд та машины тохиргоонд FFB-ийн бие даасан тохируулгыг ашиглах хэрэгтэй.
Тиймээс би эдгээр параметрүүдийг зөвхөн тодорхой машинуудад тохируулахыг зөвлөж байна, эдгээр ховор тохиолдолд шаардлагатай бол утгыг 10-20% -иар нэмэгдүүлэх эсвэл өөрчлөхийг зөвлөж байна.

Assetto Corsa гацаж, ганхаж байна, Assetto Corsa асахгүй байна, Assetto Corsa суулгаагүй байна, Assetto Corsa ажиллахгүй байна, дуугарахгүй байна, алдаа байхгүй, Assetto Corsa-д хадгаламж ажиллахгүй байна гэж та анзаарсан уу - propon Бидэнд байна Эдгээр асуудлыг шийдвэрлэх хамгийн дэвшилтэт арга замууд.

Видео картын драйвер болон бусад програм хангамжийг шинэчлэхэд хэцүү байдаг

Хамгийн сайн үгсийг тааж, олон жижиглэн худалдаачдаас сурахаасаа өмнө видео карт үйлдвэрлэгчийнхээ албан ёсны вэбсайтад зочилж, хамгийн сүүлийн үеийн драйверуудыг татаж авахаа бүү мартаарай. Ихэнхдээ тоглоом гарахаас өмнө тусгайлан оновчтой драйверуудыг бэлтгэдэг. Хэрэв суулгасан одоогийн хувилбарт асуудал гарахгүй бол та драйверуудын дараагийн хувилбарыг суулгахыг оролдож болно.

Видео картуудын хувилбарууд хэвээр байгаа гэдгийг санах нь чухал юм - бета хувилбаруудыг хуурахаас болгоомжил, учир нь тэдгээрт олдоогүй олон тооны алдаа байж магадгүй юм.

Тоглоомыг тогтвортой ажиллуулахын тулд та Microsoft-ын албан ёсны вэбсайтаас татаж авах боломжтой DirectX-ийн үлдсэн хувилбарыг суулгах хэрэгтэй гэдгийг бүү мартаарай.

Assetto Corsa эхлэхгүй

Тоглоом эхлүүлэхтэй холбоотой олон асуудал буруу суулгаснаас үүсдэг. Суулгах явцад алдаа гараагүй эсэхийг шалгаарай, програмыг устгаад суулгагчийг дахин ажиллуулж үзээрэй, эхлээд вирусны эсрэг асаалттай - ихэвчлэн файлууд жигд устгагддаг. Суулгасан тоглоомтой хавтсанд кирилл үсэг байхгүй гэдгийг санах нь чухал юм - лавлах нэрийн хувьд Латин цагаан толгой, тоог ашиглана уу.

Суулгахад HDD дээр ямар зай байгаа эсэхийг шалгах нь зүйтэй. Та Windows-ийн янз бүрийн хувилбаруудад нийлмэл горимд тоглоомыг администратороор ажиллуулахыг оролдож болно.

Ассетто Корса муухай. Бага FPS. Хоцрогдол. Хөлдүү. Хөлдөж байна

Хамгийн эхний зүйл бол видео карт дээр шинэ драйверуудыг суулгах явдал бөгөөд үүнээс тоглоомын FPS мэдэгдэхүйц нэмэгдэх болно. Мөн ажлын менежерээс компьютерийнхээ тохиргоог өөрчилнө үү (CTRL+SHIFT+ESCAPE товчийг дарна уу). Хэрэв та тоглоом эхлэхээс өмнө аливаа үйл явц нь маш их нөөц шаарддаг гэдгийг мэдэж байвал програмаас гарах эсвэл ажлын менежерээс үйл явцыг дуусга.

Дараа нь тоглоомын графикийг тохируулахын тулд үргэлжлүүлнэ үү. Гөлгөржүүлэхийг асаахаас өмнө тохируулгыг буулгаж үзээрэй, энэ нь боловсруулалтын дараа байгааг илтгэнэ. Хэрэв тэд маш их нөөцтэй, тэдгээрийн холболттой бол энэ нь зургийн тодорхой байдалд нөлөөлөхгүйгээр бүтээмжийг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх болно.

Ассетто Корса ширээний компьютер руу нисэв

Хэрэв Assetto Corsa таны ажлын үүрэнд байнга гацдаг бол график гүйцэтгэлийг бууруулж асуудлыг шийдэж үзээрэй. Таны компьютер зүгээр л бүтээмжгүй, тоглоом зөв ажиллаж чадахгүй байх магадлалтай. Шинэчлэлтүүдийг шалгах нь бас чухал юм - одоогийн ихэнх тоглоомууд шинэ засваруудыг автоматаар суулгах системтэй байдаг. Энэ сонголтыг тохиргоонд сонгоогүй эсэхийг шалгана уу.

Assetto Corsa дахь хар дэлгэц

Хар дэлгэцтэй холбоотой хамгийн нийтлэг асуудал бол график процессортой холбоотой асуудал юм. Таны видео карт хамгийн бага функцуудтай нийцэж байгаа эсэхийг шалгаад драйверуудын хамгийн сүүлийн хувилбарыг суулгана уу. Заримдаа хар дэлгэц нь CPU-ийн хангалтгүй ажиллагаатай холбоотой байдаг.

Хэрэв та нэвтэрч ороход бүх зүйл хэвийн байгаа бөгөөд та хамгийн бага ашиг тусад нь сэтгэл хангалуун байгаа бол өөр цонх руу (ALT+TAB) шилжиж, дараа нь тоглоомын цонх руу буцна уу.

Assetto Corsa суулгаагүй байна. Суурилуулалт гацсан

Юуны өмнө, суулгахад зориулж HDD дээр ямар зай байгааг шалгана уу. Суулгах програмыг зөв ажиллуулахын тулд системийн дискэн дээр 1-2 гигабайт зай, мөн тодорхой хэмжээний зай хэрэгтэй болно гэдгийг санаарай. Одоо дүрмийг санаарай - та цаг хугацааны хувьд мэдрэмтгий файлуудын хувьд системийн дискэн дээр 2 гигабайт хоосон зайг үргэлж хүсэх болно. Үгүй бол тоглоом, програм хоёулаа зөв ажиллахгүй эсвэл эхлэхгүй байж магадгүй юм.

Интернэтийн холболт муу эсвэл тогтворгүй компьютер зэргээс шалтгаалан суулгалтын асуудал үүсч болно. Суулгах цагийн турш роботын антивирусыг унтраахаа бүү мартаарай - заримдаа энэ нь файлуудыг зөв хуулбарлах эсвэл ямар ч вирусгүйгээр устгадаг.

Assetto Corsa-д хэмнэлт байхгүй

Өмнөх шийдлүүдийн адилаар тоглоом суулгасан болон системийн диск дээрх HDD дээр сул зай байгаа эсэхийг шалгаарай. Ихэнхдээ файлуудыг дэвсгэрээс тусгаарлагдсан баримт бичгийн хавтсанд хадгалдаг.

Assetto Corsa-д ямар ч журам байдаггүй

Гэсэн хэдий ч систем дэх эмчилгээ нь олон тарилгын төхөөрөмжийн холболтоор ажилладаггүй. Тоглоомын самбарыг залгаад үзээрэй, эсвэл ямар нэг шалтгааны улмаас танд хоёр гар эсвэл хулгана холбогдсон бол зөвхөн нэг хос төхөөрөмжийг салгана уу. Хэрэв танд тоглоомын самбар байхгүй бол албан ёсны тоглоомууд нь зөвхөн Xbox-ийн джойстик гэж нэрлэгддэг контроллеруудыг дэмждэг гэдгийг санаарай. Хэрэв таны хянагч өөрөөр танигдсан бол Xbox-ийн жолоодлогыг дэмждэг програмуудыг хурдасгаж үзээрэй (жишээлбэл, x360ce).

Assetto Corsa дуу чимээ гаргадаггүй

Бусад программд дуу гарсан эсэхийг шалгана уу. Та чанга яригч эсвэл чихэвчийг холбохын өмнө тоглоомын тохиргоонд дууг хаагаагүй, тэнд дуу чимээ гаргах төхөөрөмж сонгосон эсэхээ шалгана уу. Дараагийн удаа холигчийг нээж, тэнд дууг хаагаагүй эсэхийг шалгаарай.

Хэрэв та гадаад дууны карт ашиглаж байгаа бол үйлдвэрлэгчийн вэбсайтаас шинэ драйвер байгаа эсэхийг шалгана уу.

Тоглоомын мэдээ

IGRI Tindalos Interactive болон Focus Home Interactive нь сансрын стратеги Battlefleet Gothic: Armada 2 нь 9-р сарын 26 хүртэл Steam дээр үнэ төлбөргүй гарах болно гэж мэдэгдэв. Түүнээс гадна хүссэн хүн бүр маш их хөнгөлөлттэй үнээр ачааллаа нэмэх боломжтой.

1.2. Суурилуулалтын тохируулга

Сүлжээний (машинуудыг тохируулах) системдээ\Trace дээр "BOCUMENTS" ...\Users\Image of Your Computer\Documents\Assetto Corsa\setups\Machine хавтас суулгана.
...\Documents\Assetto Corsa\setups\ferrari_2017\spa Керма-г тохируулаад "BARÇIM" хавтсанд хийнэ үү ...\Users/Document/Assetto Corsa\cfd\controlers\savedsetups

1.3. Тоглоомын халуун товчлуурууд

Ctrl+A - ABS тохируулга
Ctrl+T - тээврийн хэрэгслийн тохируулга
Ctrl+G - автомат дамжуулалтыг дарах/татах
Ctrl+H - бүх HUD элементүүдийг сонгох/харуулах
Ctrl+I - зам мөрийг дарах/шилжүүлэх
Ctrl+L - сийлбэр дээрх нэрсийг дарж/товшино
Ctrl+Q - гэмтэл заагчийг дарах/шарах
Ctrl+D - тухайн цагийн үзүүлэлтийг харуулна

F1 F3 F5 F6 F7 - камер, харагдац хооронд шилжих
F8 - интерфэйсгүй дэлгэцийн агшин, суурилуулсан функц
F9 - булшны жагсаалт руу шилжих горим (дэлгэцийн доод талд)
F11 - uvmk./vimk. виртуал толь
F12 - дэлгэцийн агшин, Steam функц

1-ээс 0 хүртэлх тоонууд - бүх машины турбин дахь даралтын тохируулга%
Мессежүүд - Num Lock дарахад 1-ээс 9 хүртэлх тоонууд
(Файлын текст: Баримт бичиг \ Assetto Corsa \ залгаасууд \ ptracker - ptracker.ini - Хэсэг)

HDR 115 fps хүртэл бүтээмжийн хамгийн их өсөлт нь HDR (сонголтуудын цэсэнд) асаалттай байдаг. Энэ нь FXAA-г асааж, зураг дахин гөлгөр болж, шугамууд нь хонхорхой болно. Гэхдээ бид үүнээс багагүй аялж чадна.
Та бусад anti-aliasing параметрүүдийг багасгаж болох бөгөөд FPS нь бүр ч нэмэгдэх болно, эс тэгвээс зураг хэтэрхий хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй болно. Толин тусгалууд C:\Program Files (x86)\Steam\steamapps\common\assettocorsa\system\cfg\assetto_corsa.ini Grass C:\Users\Eyefinity\Documents\Assetto Corsa\cfg\video.ini
WORLD_DETAIL=5; 0-ээс 5 хүртэл
Өвс бүрэн байгаа нь нэмэх 5 fps өгдөг. C:\Users\Eyefinity\Documents\Assetto Corsa\cfg\video.ini харах
SIZE=1024
Үзүүлж буй бүтцийн хэмжээг өөрчлөх нь секундэд 5-7 кадр нэмэгдэнэ. Энэ тохиолдолд машин дахь зургийн тод байдал аяндаа буурдаг. Хэрэв энэ зүгээр л байгаа бол та үүнийг 128 болгож тохируулж болно. Эсвэл 0 болгож асааж болно. Машинууд царцсан байх боловч фрэймийн хурд ойролцоогоор 10 fps-ээр өсөх болно. Үүнээс гадна, зургийг асаах нь хүүхдэд нэг их нэмэр болохгүй. Бүх зүйл илүү царцсан байх болно, дараа нь бүдүүлэг, бүтэц нь "хүлээн" бага байх болно. C:\Users\Eyefinity\Documents\Assetto Corsa\cfg\video.ini
SHADOW_MAP_SIZE=1024
Хэмжээг өөрчлөх нь FPS-ийг нэмэгдүүлдэг. Сүүдэр нь илүү анзаарагдахгүй болдог. Дэлхийн газрын зурагтай юу холбоотой вэ C:\Program Files (x86)\Steam\steamapps\common\assettocorsa\system\cfg\dx11.ini
MIP_LOD_BIAS=0 гэж тохируулна уу
Энэ нь мөн бага зэрэг өсөлтийг өгдөг, ойролцоогоор 5 кадр/сек.

1.5. Үгүй бол

Гра-кермо-ийн өгөгдөл дамжуулах давтамжийг 333 Гц (150 Гц) хүртэл тайлна уу ... \steamapps\common\assettocorsa\system\cfg assetto_corsa.ini ENABLE_GYRO=0 багц 1/dd> Програмууд дэлгэцэн дээрх файлуудыг дарна...\Steam \steamapps \common\assettocorsa\content\gui\controls\form\ Сумуудыг superniks руу шилжүүлнэ үү ...\Steam\steamapps\common\assettocorsa\system\cfg - proximity_indicator.ini тохируулсан HIDE=1 Камерыг F5, F7 гэж сонгоно. ..\ Steam\steamapps\common\assettocorsa\system\cfg - assetto_corsa.ini ALLOW_FREE_CAMERA= 0-ээс 1 болгон өөрчлөх Камерын удирдлага: шулуун сум, Shift + WASDFG ...\Steam\steamapps\common\assettocorsa\sem - camera_onboard_free.ini SPHERICAL_COORDS put 0 Сумнууд дээр дарахад нүхэнд харагдахгүй pit stop залгаасыг үүсгэнэ) ...\Steam\steamapps\common\assettocorsa\system\cfg - pitstop.ini AUTO_APP_ON_PITLANE=1 put0Enable камер давтагдах үед чичирч байна. ..\Steam\steamapps\common\assettocorsa\system\cfg \camera_track
CAMERA_WOBBLING_SPEED=0.0 (було 0.001)
CAMERA_WOBBLING_STRENGTH=0.0 (0.08-ын байдлаар) Хэрэв машины урд талын хаалт хүчтэй цохилтоос болж хагараагүй бол...\Steam\steamapps\common\assettocorsa\system\cfg assetto_corsa.ini машин дээр) ...\Steam\ steamapps\common\assettocorsa \system\cfg assetto_corsa.ini ENABLE_DEV_APPS=0-г 1 болгож тохируулсан
P.S. Хэрэв шинэ график гарвал эдгээр өөрчлөлтүүд цуцлагдах тул хэрэв танд шинэ шинэчлэлт байгаа бол график файлуудыг дахин засварлах шаардлагатай болно. Үйлчилгээ үзүүлэгч