Elbette, deri araba sürücüsünde en az bir kez, sürücü çözümü için ikilemi suçladı - eski araba nereye gidilir. Artık yenisine binmenin bir yolu yok, kırıklar "kılık değiştirmiş" yıpranmış, ancak bir kuruşa satma hissi yok, özel bir içki umurunda değil. Ne bir vihіd ve sonuçta, eski güveotundan kendinize fayda sağlayarak nasıl kurtulacaksınız?

Gerçekten de, eski, badem renkli koruyucunun onurunu memnun etmek ve aynı zamanda bütçeyi hak edilmiş temettülerle artırmak için en az iki çözüm:

• Bunlardan biri de kullanımdır. Aracın geri dönüşüm programına göre hurdaya çıkarılabileceği, bu nedenle 2015 yılı için konuşma öncesi gerçekleştirilmiştir.
• Ve başka bir şekilde, bir takas sistemi ortaya çıkabilir.

İlki gibi, aynı faydayı başka bir şekilde sağlamak için. Ayrıca, özellik ve nitelik olarak farklılık göstermelerine rağmen, aslında iki varyant zaten benzerdir. Hangisinin sana daha çok yakışacağına karar vermek için cildinin nüanslarının farkında ol, OKremo.

Her iki programın fikri de rahatsız edici: eski bir arabanın ustası, zihin reçetesine dayanarak, işe uygun olmayan bir arabanın ustası, bir saat içinde bir araba galerisine gelme ve satın alma hakkına sahip orada daha büyük bir akılda yeni bir model. Aynı zamanda, yenisinin elinde yüklü miktardaki indirim ve garniy havasından net bir görüş şeklinde bir bonus sertifikası olacak.

Kullanım programı ile takas sistemi arasındaki tek kontrol, ikramiye (azaltma) ve şaşırtıcı olmayan bir şekilde kullanım yöntemine ilişkin kalan yükümlülüktür.

Geri dönüşüm programında yer almak için ne gerekiyor? Zagalom, zaten o kadar zengin değil:

1. Eski arabayı şeklinden çıkarın.

2. İstediğiniz şirkete başvurun Danimarka görünümü faaliyetler.

3. Basın hizmetlerini (iyilik için) ödeyin.

4. Araba salonunda yeni bir rüya için sertifikanın ve cesurca virüs şapkasının esasını alın.

Takas sistemine katılmak için neler gereklidir? Geri dönüşüm programıyla eşleştirildi - hiçbir şey olmadı. Aracın kaptanının araca ait ek belgelerden bir kerede bayiye teslim etmesi gerekmektedir. Bıyık! Rashta - şirketin sağında, çünkü tüm ince tasarruflar kendi canlılıklarını alır.

Elbette, yaşlı güveden kurtulmanın başka bir yolu daha iyi görünüyor. Adzhe vlasniki eski taşımacılığın bürokratik drota çözümü için bir saat harcamasına gerek yok. Ancak burada bir eksi var - bonus indiriminin genişlemesi gözle görülür şekilde hızlı. Ayrıca, perakende parametreleri alt çanta sumi bir ulaşım sorunu şeklinde hareketsiz kalmak. Yakbees, takas sistemi altında bir binek otomobil yaptı, o zaman bonusunuz geri dönüşüm programından on bin daha kötü. Ve eski taşımacılıktan bahsedersen, hepsi beş düzine.

Bununla birlikte, cildin çevreleyen kendi gerçeği vardır. Ve canlı görünmek için scho - sadece sizin için virishuvati!

Onları anlayabiliyorum - piyasa hızla düşmeye başlıyor, %20'den fazla harcama. Prote çözümü, raptovo döşemesinde övüldü, yetkililerin kendilerinin araç sahiplerini nasıl tazmin edeceklerini bilmedikleri, ödeme mekanizmasını genişletmedikleri. Ancak program sadece birkaç gün kayabildi. Sonra vlada, sanki Rusya'nın kendi durgun suları varmış gibi araba üreticileriyle barındı ve geri kalan birkaç gün devletin geri dönüşüm programları tarafından soyuldu - Rus bütçesi onları her şeyi telafi edecekti.

Konuşmadan önce, yeni programa boşuna "kullanım" denir. Aynı zamanda araç gemiye teslim edilirken aynı zamanda tazminat da alınabilir. Sübvansiyonu görüyorsunuz ve arabayı takas yoluyla satıyorsunuz (böylece eski bayiye veriyorsunuz ve yenisini alıyorsunuz). Ve bu, sadece “pomilerin” kapısındaki muhafızların önermeyi hızlandırabileceği değil, aynı zamanda nezih “triohrichokların” muhafızlarının, sanki ulaşım zasiblerini planlı bir şekilde değiştirmek istiyorlarmış gibi. Üstelik sadece arabalara değil, otobüslü otobüslere de binebilirsiniz.

Yetiştiricilerin kendileri, büyük umutlarla dolu yeni bir program ortaya koyuyorlar. Kia Motors Genel Müdürü Rus Artem Gusarov bir Auto Mail.Ru muhabirine verdiği demeçte, "Puanlarımız, programımıza tabi olan bu modellerin tüm satışlarının %15'ine yakın."

Şimdi, gücün dile getirdiği gibi, sumi hakkında: bir binek otomobil kiralarken, sübvansiyon 50.000 ruble ve takas sisteminin arkasında çalışırken - 40.000 ruble. En iyi indirim için bilet ve otobüs alımları ödenebilir: günde 350 ve 300 bin ruble. Tobto, eski bir arabayı elden çıkarmak için verirseniz ve eski bir araba satın alırsanız, indirim 350 bindir. Binek araç verip faiz alırsanız indirim de 350. Faiz verip binek araç alırsanız stoktaki azalma da 50 bin oluyor. Birden fazla obmezhennya var - araba en az 6 ay boyunca iktidarda olabilir.

Yaku rüşvet vermek

Lansman saatinde daha büyük araba üreticileri kendi programlarım Kullanım ve takas “devlet fiyatları” tarafından yönlendirildi: araba satış için teslim edildiğinde 40 bin ve 50 bin. bazen її İznischennya. Prote є firmalar, scho ileri gitti. Örneğin bir Opel Antara, bir Zafira Ailesi veya bir Astra Ailesi satın almak istiyorsanız ve takasta eski bir araba satın alırsanız, şirket size indirim yapacak... 130-140 bin. Ses! Ancak, çözülür çözülmez, Opel'in elden çıkarmadan bile aynı Antara için 120 bin tutarında bir bonus verdiği açıktır. Açıkça söylemek gerekirse, yeni program için Opel'in sübvansiyonunun 20 bin ruble'den az olduğu doğru (eğer istersek, resmi olarak tekrar ediyoruz, çok daha fazla).

Chevrolet'te de durum benzer - bir Cruze satın alırken yeni program için 135.000 indirim kazanabilirsiniz! Bununla birlikte, burada bile nüanslar var - z'yasuvav "Avto Mail.Ru" gibi, "bıkmış partinin" arabası için çok cömert bir teklif. Ve görünüşe göre, o arabada, bayilerde "takılmak" gibi (ve kaderin sonu ne kadar yakınsa, o kadar aktif olur) Dinlenme saati Chevrolet'in satışları en yüksek sıralama değil, şirket %27'den fazla koçanı harcadı. Bundan önce, "kullanım" olmadan bile, bu tür arabalara 120.000 indirim verildi. "Adil" Aveo ve Cruze'de (yakі "yıpranmış partiye" girmez) azalma 70-90 bindir. Geri dönüşüm programı olmadan 35-55 bin dolara mal olacak ve ilk bakışta Chevrolet takas bayilerine araba vermek o kadar açık değil gibi görünüyor. Bununla birlikte, her şey o kadar açık değildir ve her durumda, fikrinizi yakında değiştirebilirsiniz (burada, Chevrolet'nin teklifi olan Cruze'nin fiyatının piyasadaki en popülerlerden biri olarak adlandırılabileceğini belirtmek özellikle önemlidir) .

Ve Ford takasta eski araba Focus, Mondeo ve diğer modellerde 50 bin ruble'nin genişletilmesi için bir bonus teklif basit versiyon Kuga ve modern Ecosport - 75 bin ve Edge, Explorer ve Kuga'nın pahalı modifikasyonları için 100 bin indirim sağlıyor. Ayrıca, sübvansiyon sözde “dağıtılmış teklif” ile ücretlendirilir - sonuç, Focus 2015'i satın alırken 110 bine kadar olan faydadan alınabilir (elden çıkarma olmadan, ortalama maliyet 60 bindir), ve diyelim ki Explorer2 için

Nissan, yeni programda aktif rol alıyor. Japon takas sistemi aracılığıyla bir araba kiralarken, Terrano geçidi için 40.000 ruble, Almera - 50 bin ve Teana bisikleti ve zovsіm 90 bin indirim verecekler. Tartışma uğruna, Toyota standart 40.000'den daha az bir Camry bonusu veriyor.

O nasıl çalışır

nasıl çalışıyorsun yeni program? Elden çıkarma ile her şey az çok anlaşıldı - eski “rüzgarın” sahibi, onunla ilgili belgeyi satıcıya getirmek için geri dönüştürebilir. Ancak, 3-5 sıralı bir arabanız varsa, yenisine nasıl geçmek istersiniz?

Aynı zamanda, koçan için ikincil piyasadaki durumu değerlendirmek ve anlamak gerekir, arabanız için kredi alabilirsiniz. Öyleyse, takas sistemi için arabayı kabul edecek olan satıcıyı görme zamanı geldi.

Kia Rio için takas indirimi 40 bin ruble. Sportage'deki Ale ve Korelilerin düşük іnshih modelleri zaten 75 bin veriyor. Vrahovyuchi ve bu olmadan, otomobil markası Kia'da tsіkavi tsіni, teklif daha da hoş çıkıyor. Takas sistemi aracılığıyla bir Volkswagen Tiguan satın alırken 75 bin indirim alınabilir (Polo sedan ve Jetta'nın yaklaşık 40 bini var).

Burada eksen kendi kendine geliyor tıkırtı anı. Resmi satıcının, bir takas üzerinde çalışırken, arabayı piyasanın biraz altında tahmin etmeye başlaması gerektiği bir sır değil - arabayı yaşayan kişiye satabilseniz bile açık ve her ne olursa olsun suçlusunuz. zamandan ve sinirlerden tasarruf etmek istiyorsanız).

Sonra bir deney yapalım - yeni bir program için bir araba yapmaya çalışacağız. 1.4 motorlu, klima ve zaten üç kaderi olan iki yastıkla donatılmış “halk” Renault Sandero'yu kimin için aldık (araba iyi bir teknik istasyondaydı). İkincil piyasanın değerlendirmesi, 280-300 bin rubleye satılabileceğini gösterdi. Renault bayisi ne olacak? Bize 280 bin ruble desek bile, o zaman bir Fransız otomobil üreticisinin yeni bir modelini satın almak uygun hale gelecektir (Renault, takas için araba kiralarken 40 bin ruble ve elden çıkarmak için 50 bin ruble standart bir indirim veriyor). Ancak, şirketin servisine baktıktan sonra bize başka bir rakam daha dediler - 253 bin! Yakby bir geri dönüşüm programı değil, sonra sinirlendik ve gittik...

Ancak, 253 bine kadar eklemek istiyorsanız, 40 bin azalmayı umabilirsiniz, o zaman Sandero için 293.000 ruble ödememiz gerekiyor. Bayi merkezinden bir temsilci, "Yakby yeni bir program değil, o zaman arabanızı daha pahalı bir şekilde takdir ederim" dedi. - Peki ya? Aynı zamanda, genellikle saldırgan bir plan için tahmin ediyorum: Arabanızı bir devlet programı olmadan ne kadar alabileceklerini merak ediyorum ve ondan sadece 30 bin alıyorum. Görmeniz kolaydı ve fazlalığı kaçırmadık.

Benzer bir durum Citroen otomobil bayisinde de vardı (Fransızlar C4 sedan alırken 40 bin indirim yapıyor). Orada arabanın 260 bin olduğu tahmin edildi.

UAZ, yeni devlet programının tüm olanaklarını fethetmek istiyor. Aynı şekilde, araç kapıya teslim edildiğinde Patriot ve Hunter'da indirim 90 bin, teslim alırsanız 120 bin oluyor.

Perevirimo otsіnyuvachiv y servis Merkezi Skoda, Yeti'nin gelişi hakkında demi dedi - Yeti için düşüşün 80 bin ve toplam 115 bin olduğunu tahmin ediyoruz. Ale hakkında bilgi sahibi ve bayi merkezinin uygulayıcıları, Sandero'nun tahminen ... 220 bin. Mantık çözüldü: 220+80=300 bin. İlk bakışta, özellikle rastgele sürülen bir araba alırsanız, dışarı çıkmak aynıdır (Sandero mi “yak bi” için aynı şey 335 bin alırız). Ale, bir dakika bekle - örtün. Çek markasının başka bir bayisinde daha yüksek bir fiyatımız vardı ve hemen bir rasyon ruba koyduk - aksi takdirde Sandero için yeterli bir fiyat verirsiniz, aksi takdirde hiçbir şey almayacağız ... Ve bu bir mucizeydi. Arabaya 270 bin puan verildi! Bizi sağdan arayın. Ve burada egemen program sağ elle ortaya çıktı.

Visnovok "OtomatikMai. Ru»: yeni bir geri dönüşüm programı ve takas iyidir. Medeni araba borsası ülkemizin kalıplaşmasına zor bir görev vermeyi kazandı. Belli ki bayiler fikir aramıyorlar, çünkü bina açgözlülükleri nedeniyle programın tüm artılarını sıfıra çağırıyorlar.

Mikola Frolov

Geri dönüşüm programı ve takas için kimlere ve ne kadar veriliyor?