Живлення на електродвигуни краще подавати через магнітні пускачі (називаються ще контактори). По-перше, вони забезпечують захист від пускових струмів. По-друге, нормальна схема підключення магнітного пускача містять органи управління (кнопки) та захисту (теплові реле, ланцюги самопідхоплення, електричного блокування тощо). За допомогою цих пристроїв можна запустити двигун у зворотному напрямку (реверс), натиснувши відповідну кнопку. Усе це організується з допомогою схем, причому вони дуже складні та його цілком можна зібрати самостійно.
Магнітні пускачі вбудовуються в силові мережі для подачі та вимкнення живлення. Працювати можуть із змінною або постійною напругою. Робота полягає в явище електромагнітної індукції, є робітники (через них подається харчування) і допоміжні (сигнальні) контакти. Для зручності експлуатації схеми включення магнітних пускачів додають кнопки Стоп, Пуск, Вперед, Назад.
Магнітні пускачі можуть бути двох видів:
- З нормально замкнутими контактами. Живлення на навантаження подається постійно, відключається лише коли спрацьовує пускач.
- З нормально розімкненими контактами. Живлення подається лише тоді, коли пускатель працює.
Ширше застосовується другий тип — із нормально розімкненими контактами. Адже в основному пристрої повинні працювати невеликий проміжок часу, решта часу перебуває в спокої. Тому розглянемо принцип роботи магнітного пускача з нормально розімкненими контактами.
Склад та призначення частин
Основа магнітного пускача - котушка індуктивності та магнітопровід. Магнітопровід розділено на дві частини. Обидві мають вигляд літери «Ш», встановлені в дзеркальному відображенні. Нижня частина нерухома, її середня частина є осердям котушки індуктивності. Параметри магнітного пускача (максимальна напруга, з якою він може працювати) залежить від котушки індуктивності. Можуть бути пускачі малих номіналів - на 12, 24, 110, а найбільш поширені - на 220 і на 380.
Верхня частина магнітопроводу - рухлива, на ній закріплені рухомі контакти. До них підключається навантаження. Нерухливі контакти закріплені на корпусі пускача, на них подається напруга живлення. У вихідному стані контакти розімкнені (за рахунок сили пружності пружини, яка утримує верхню частину магнітопроводу), живлення на навантаження не подається.
Принцип роботи
У нормальному стані пружина піднімає верхню частину магнітопроводу, контакти розімкнуті. При подачі живлення на магнітний пускач струм, що протікає через котушку індуктивності, генерує електромагнітне поле. Стискаючи пружину, воно притягує рухому частину магнітопроводу, контакти замикаються (на малюнку картинка справа). Через замкнені контакти живлення подається на навантаження, воно перебуває у роботі.
При відключенні живлення магнітного пускача електромагнітне поле пропадає, пружина виштовхує верхню частину магнітопроводу вгору, контакти розмикаються, живлення на навантаження не подається.
Подавати через магнітний пускач можна змінну або постійну напругу. Важливою є лише його величина — воно не повинно перевищувати вказаний виробником номінал. Для змінної напруги максимум – 600 В, для постійної – 440 В.
Схема підключення пускача з котушкою 220 В
У будь-якій схемі підключення магнітного пускача є два ланцюги. Одна силова, якою подається харчування. Друга – сигнальна. За допомогою цього ланцюга відбувається керування роботою пристрою. Розглядати їх треба окремо – простіше зрозуміти логіку.
У верхній частині корпусу магнітного пускача знаходяться контакти, яких підключається живлення для цього пристрою. Звичайне позначення - A1 та A2. Якщо котушка на 220 В, сюди подається 220 В. Куди підключити «нуль» та «фазу» — не має значення. Але частіше «фазу» подають на А2, тому що тут цей висновок зазвичай продубльований в нижній частині корпусу і часто підключати сюди зручніше.
Нижче на корпусі розташовано кілька контактів, підписаних L1, L2, L3. Сюди підключається джерело живлення навантаження. Тип його не важливий (постійне або змінне), важливо, щоб номінал не був вищим ніж 220 В. Таким чином через пускач з котушкою на 220 В можна подавати напругу від акумулятора, вітрогенератора і т.д. Знімається воно з контактів T1, T2, T3.
Найпростіша схема
Якщо до контактів A1 - A2 підключити мережевий шнур (ланцюг управління), подати на L1 і L3 напругу 12 В з акумулятора, а до висновків T1 і T3 - освітлювальні прилади (силовий ланцюг), отримаємо схему освітлення, що працює від 12 В. Це лише один із варіантів використання магнітного пускача.
Але найчастіше, все-таки ці пристрої використовують для подачі живлення на електромотори. У цьому випадку до L1 і L3 підключається теж 220 (і знімаються з T1 і T3 все ті ж 220).
Найпростіша схема підключення магнітного пускача без кнопок
Недолік цієї схеми очевидний: щоб вимкнути та включити живлення, доведеться маніпулювати виделкою – виймати/вставляти її в розетку. Поліпшити ситуацію можна, якщо перед пускачем встановити автомат і вмикати/вимикати подачу живлення на ланцюг правління за його допомогою. Другий варіант - до ланцюга управління додати кнопки - Пуск і Стоп.
Схема з кнопками «Пуск» та «Стоп»
При підключенні через кнопки змінюється лише ланцюг керування. Силова залишається без зміни. Вся схема підключення магнітного пускача незначно змінюється.
Кнопки можуть бути в окремому корпусі, можуть бути в одному. У другому варіанті пристрій називається "кнопковий пост". Кожна кнопка має два входи та два виходи. Кнопка "пуск" має нормально розімкнені контакти (живлення подається коли вона натиснута), "стоп" - нормально замкнуті (при натисканні ланцюг обривається).
Схема підключення магнітного пускача з кнопками «пуск» та «стоп»
Вбудовуються кнопки перед магнітним пускачем послідовно. Спочатку - "пуск", потім - "стоп". Очевидно, що при такій схемі підключення магнітного пускача працювати навантаження буде тільки поки утримується кнопка «пуск». Щойно її відпустять, харчування пропаде. Власне, у цьому варіанті кнопка «стоп» зайва. Це не той режим, який потрібний у більшості випадків. Необхідно, щоб після відпускання пускової кнопки живлення продовжувало надходити, поки ланцюг не буде розірваний натисканням кнопки «стоп».
Схема підключення магнітного пускача з ланцюгом самопідхоплення - після замикання контакту шунтуючого кнопку "Пуск", котушка ставати на самопідживлення
Цей алгоритм роботи реалізується за допомогою допоміжних контактів пускача NO13 та NO14. Вони підключаються паралельно із пусковою кнопкою. В цьому випадку все працює як слід: після відпускання кнопки «пуск» харчування йде через допоміжні контакти. Зупиняють роботу навантаження, натиснувши «стоп, схема повертається в робочий стан.
Підключення до трифазної мережі через контактор із котушкою на 220 В
Через стандартний магнітний пускач, що працює від 220 В, можна підключити трифазне живлення. Така схема підключення магнітного пускача використається з асинхронними двигунами. У ланцюзі управління відмінностей немає. До контактів A1 і A2 підключається одна з фаз і нуль. Фазний провід йде через кнопки "пуск" і "стоп", також ставиться перемичка на NO13 та NO14.
У силовому ланцюзі відмінності незначні. Всі три фази подаються на L1, L2, L3, до виходів T1, T2, T3 підключається трифазне навантаження. У випадку з мотором до схеми часто додають теплове реле (P), яке не допустить перегрів двигуна. Теплове реле ставлять перед електродвигуном. Воно контролює температуру двох фаз (ставлять на навантажені фази, третя), розмикаючи ланцюг живлення при досягненні критичних температур. Ця схема підключення магнітного пускача використовується часто, випробувана багато разів. Порядок збирання дивіться у наступному відео.
Схема підключення двигуна з реверсним ходом
Для роботи деяких пристроїв необхідно обертання двигуна в обидва боки. Зміна напрямку обертання відбувається при перекиданні фаз (треба поміняти місцями дві довільні фази). У ланцюзі управління також необхідний пост кнопки (або окремі кнопки) «стоп», «вперед», «назад».
Схема підключення магнітного пускача для реверс двигуна збирається на двох однакових пристроях. Бажано знайти такі, на яких є пара нормальнозамкнутих контактів. Пристрої підключаються паралельно для зворотного обертання двигуна, на одному з пускачів фази змінюються місцями. Виходи обох подаються на навантаження.
Сигнальні ланцюги дещо складніші. Кнопка "стоп" - загальна. Поле її стоїть кнопка "вперед", яка підключається до одного з пускачів, "назад" - до другого. Кожна з кнопок повинна мати ланцюги шунтування («самопідхоплення») - щоб не було потреби весь час роботи тримати натиснутою одну з кнопок (встановлюються перемички на NO13 та NO14 на кожному з пускачів).
Щоб уникнути можливості подачі живлення через обидві кнопки, реалізується електричне блокування. Для цього після кнопки вперед живлення подається на нормально замкнуті контакти другого контактора. Аналогічно підключається другий контактор через нормально замкнуті контакти першого.
Якщо в магнітному пускачі немає замкнених контактів, їх можна додати, встановивши приставку. Приставки при установці з'єднуються з основним блоком і їх контакти працюють одночасно з іншими. Тобто, поки живлення подається через кнопку «вперед», нормально замкнутий контакт, що розімкнувся, не дасть включити зворотний хід. Щоб змінити напрямок, натискають кнопку "стоп", після чого можна включати реверс, натиснувши "назад". Зворотне перемикання відбувається аналогічно через «стоп».
Для живлення на двигуни або будь-які інші пристрої використовують контактори або магнітні пускачі. Пристрої, призначені для частого увімкнення та вимкнення живлення. Схема підключення магнітного пускача для однофазної та трифазної мережі буде розглянута далі.
Контактори та пускачі — у чому різниця
І контактори і пускачі призначені для замикання/розмикання контактів в електричних ланцюгах, зазвичай силових. Обидва пристрої зібрані на основі електромагніту, працювати можуть в ланцюгах постійного та змінного струму різної потужності - від 10 В до 440 В постійного струму і до 600 В змінного. Мають:
- деяка кількість робочих (силових) контактів, через які подається напруга на навантаження, що підключається;
- Декілька допоміжних контактів - для організації сигнальних ланцюгів.
То в чому різниця? Чим відрізняються контактори та пускачі. Насамперед вони відрізняються ступенем захисту. Контактори мають потужні дугогасні камери. Звідси випливають дві інші відмінності: через наявність дугогасників контактори мають великий розмір і вагу, а також використовуються в ланцюгах з великими струмами. На малі струми – до 10 А – випускають виключно пускачі. Вони, до речі, великі струми не випускаються.
Є ще одна конструктивна особливість: пускачі випускаються у пластиковому корпусі, у них назовні виведено лише контактні майданчики. Контактори, як правило, корпуси не мають, тому повинні встановлюватися в захисних корпусах або боксах, які захистять від випадкового дотику до струмовідних частин, а також від дощу та пилу.
Крім того, є певна відмінність у призначенні. Пускачі призначені для запуску асинхронних трифазних двигунів. Тому вони мають три пари силових контактів - для підключення трьох фаз, і одну допоміжну, через яку продовжує надходити живлення для роботи двигуна після того, як кнопку "пуск" відпущено. Але оскільки подібний алгоритм роботи підходить для багатьох пристроїв, підключають через них найрізноманітніші пристрої - ланцюги освітлення, різні пристрої і прилади.
Мабуть тому, що «начинка» та функції обох пристроїв майже не відрізняються, у багатьох прайсах пускачі називаються «малогабаритними контакторами».
Пристрій та принцип роботи
Щоб краще розуміти схеми підключення магнітного пускача, необхідно розібратися у його пристрої та принципі роботи.
Основа пускача - магнітопровід і котушка індуктивності. Магнітопровід складається з двох частин - рухомий та нерухомий. Виконані вони у вигляді літер "Ш" встановлені "ногами" один до одного.
Нижня частина закріплена на корпусі і є нерухомою, верхня пружна і може вільно рухатися. У прорізі нижньої частини магнітопроводу встановлюється котушка. Залежно від того, як намотана котушка, змінюється номінал контактора. Є котушки на 12, 24, 110, 220 і 380 В. На верхній частині магнітопроводу є дві групи контактів - рухливі і нерухомі.
За відсутності живлення пружини віджимають верхню частину магнітопроводу, контакти знаходяться у вихідному стані. При появі напруги (натиснули кнопку пуск, наприклад), котушка генерує електромагнітне поле, яке притягує верхню частину сердечника. При цьому контакти змінюють своє становище (на фото картинка справа).
При пропаданні напруги електромагнітне поле теж зникає, пружини віджимають рухому частину магнітопроводу вгору, контакти повертаються у вихідний стан. У цьому полягає принцип роботи електромагнітного пускача: при подачі напруги контакти замикаються, при пропаданні — розмикаються. Подавати на контакти та підключати до них можна будь-яку напругу — хоч постійну, хоч змінну. Важливо щоб його параметри були більше заявлених виробником.
Є ще один нюанс: контакти пускача можуть бути двох типів: нормально замкнутими та нормально розімкненими. З назв випливає їх принцип роботи. Нормально замкнені контакти при спрацьовуванні відключаються, нормально розімкнені - замикаються. Для подачі харчування використовується другий тип, і є найпоширенішим.
Схеми підключення магнітного пускача з котушкою на 220 В
Перед тим як перейдемо до схем, розберемося з чим і як можна підключати ці пристрої. Найчастіше потрібні дві кнопки - «пуск» і «стоп». Вони можуть бути виконані в окремих корпусах, і може бути єдиний корпус. Це так званий кнопковий пост.
З окремими кнопками все зрозуміло — вони мають по два контакти. На один подається харчування, з другого воно йде. У пості є дві групи контактів - по дві на кожну кнопку: два на пуск, два на стоп, кожна група зі свого боку. Також зазвичай є клема для підключення заземлення. Теж нічого складного.
Підключення пускача з котушкою 220 В до мережі
Власне, варіантів підключення контакторів багато, опишемо кілька. Схема підключення магнітного пускача до однофазної мережі простіша, тому почнемо з неї - буде простіше розібратися далі.
Живлення, в даному випадку 220, покладається на висновки котушки, які позначені А1 і А2. Обидва ці контакти знаходяться у верхній частині корпусу (дивіться фото).
Якщо до цих контактів підключити шнур з вилкою (як на фото), пристрій буде працювати після того, як вилку вставте в розетку. До силових контактів L1, L2, L3 можна при цьому подавати будь-яку напругу, а знімати його можна буде при спрацьовуванні пускача з контактів T1, T2 та T3 відповідно. Наприклад, на входи L1 і L2 можна подати постійну напругу від акумулятора, яке буде живити якийсь пристрій, який треба буде підключити до виходів T1 і T2.
При підключенні однофазного живлення до котушки неважливо який висновок подавати нуль, але в якій — фазу. Можна дроти перекинути. Навіть найчастіше А2 подають фазу, так як для зручності цей контакт виведений ще на нижній стороні корпусу. І в деяких випадках зручніше задіяти його, а "нуль" підключити до А1.
Але, як ви знаєте, така схема підключення магнітного пускача не дуже комфортна - можна і безпосередньо провідники від джерела живлення подати, вбудувавши звичайний рубильник. Але є набагато цікавіші варіанти. Наприклад, подавати живлення на котушку можна через реле часу або датчик освітленості, а до контактів підключити лінію живлення. У цьому випадку фаза заводиться на контакт L1, а нуль можна взяти, підключившись до відповідного роз'єму виходу котушки (на фото вище A2).
Схема з кнопками «пуск» та «стоп»
Магнітні пускачі найчастіше ставлять включення електродвигуна. Працювати в такому режимі зручніше за наявності кнопок "пуск" та "стоп". Їх послідовно включають у ланцюг подачі фази на вихід магнітної котушки. В цьому випадку схема виглядає як на малюнку нижче. Зверніть увагу, що
Але при такому способі включення пускач буде в роботі лише той час, поки буде утримуватися кнопка "пуск", а це не те, що потрібно для тривалої роботи двигуна. Тому в схему додають так званий ланцюг самопідхоплення. Її реалізують за допомогою допоміжних контактів на пускачі NO 13 та NO 14, які підключаються паралельно до пускової кнопки.
У цьому випадку після повернення кнопки ПУСК у вихідний стан, живлення продовжує надходити через ці замкнуті контакти, оскільки магніт вже притягнутий. І живлення надходить доти, доки ланцюг не буде розірвано натисканням клавіші «стоп» або спрацьовуванням теплового реле, якщо таке є у схемі.
Живлення для двигуна або будь-яке інше навантаження (фаза від 220 В) подається на будь-який з контактів, позначених буквою L, а знімається з розташованого під ним контакту з маркуванням T.
Детально показано, в якій послідовності краще підключати дроти в наступному відео. Вся різниця в тому, що використані не дві окремі кнопки, а пост кнопки або кнопкова станція. Замість вольтметра можна буде підключити двигун, насос, освітлення, будь-який пристрій, який працює від мережі 220 В.
Підключення асинхронного двигуна на 380 В через пускач із котушкою на 220 В
Ця схема відрізняється тільки тим, що в ній підключаються до контактів L1, L2, L3 три фази і три фази йдуть на навантаження. На котушку пускача – контакти A1 або A2 – заводиться одна з фаз. На малюнку це фаза B, але найчастіше це фаза як менш навантажена. Другий контакт приєднується до нульового дроту. Також встановлюється перемичка для підтримки електроживлення котушки після відпускання кнопки ПУСК.
Як бачите, схема практично не змінилася. Тільки в ній додалося теплове реле, яке захистить двигун від перегріву. Порядок збирання – в наступному відео. Відрізняється лише складання контактної групи - підключаються всі три фази.
Реверсивна схема підключення електродвигуна через пускачі
У деяких випадках необхідно забезпечити обертання двигуна в обидва боки. Наприклад, для роботи лебідки, у деяких інших випадках. Зміна напрямку обертання відбуваються за рахунок перекидання фаз - при підключенні одного з пускачів дві фази треба поміняти місцями (наприклад, фази B і C). Схема складається з двох однакових пускачів та кнопкового блоку, який включає загальну кнопку «Стоп» та дві кнопки «Назад» та «Вперед».
Для підвищення безпеки додано теплове реле, через яке проходять дві фази, третя подається безпосередньо, оскільки захисту по двох більш ніж достатньо.
Пускачі можуть бути з котушкою на 380 або на 220 В (вказано в характеристиках на кришці). Якщо це 220 В, на контакти котушки подається одна з фаз (будь-яка), а на другий подається «нуль» зі щитка. Якщо котушка на 380, на неї подаються дві будь-які фази.
Також зверніть увагу, що провід від кнопки вмикання (вправо чи вліво) подається не відразу на котушку, а через постійно замкнуті контакти іншого пускача. Поруч із котушкою пускачів зображені контакти KM1 та KM2. Таким чином реалізується електричне блокування, яке не дає одночасно подати живлення на два контактори.
Так як нормально замкнуті контакти є не у всіх пускачах, можна взяти їх, встановивши додатковий блок з контактами, який називають ще контактною приставкою. Ця приставка засувається у спеціальні тримачі, її контактні групи працюють разом із групами основного корпусу.
На наступному відео реалізовано схему підключення магнітного пускача з реверсом на старому стенді з використанням старого обладнання, але загальний порядок дій зрозумілий.
Здрастуйте, шановні відвідувачі та гості сайту «Нотатки електрика».
Сьогодні я продовжу Вас знайомити з магнітним пускачем, а саме із схемою його підключення.
Для більш детального та наочного вивчення схеми підключення магнітного пускача нереверсивного типу застосовуємо наступне електрообладнання:
- магнітний пускач типу ПМЛ-1100 (нереверсивний)
- кнопковий пост із 3 кнопками (наприклад, ПКЕ 222-3У2)
- асинхронний двигун із короткозамкненим ротором типу АОЛ 22-4 потужністю 0,4 (кВт)
Ось, власне, сам магнітний нереверсивний пускач типу ПМЛ-1100. З ним Ви вже знайомі.
ПМЛ-1100 відноситься до пускача першої величини, тобто. номінальний струм його силових (головних) контактів дорівнює 12 (А) при напрузі мережі 220 (В) та 380 (В). Тому цей пускач легко підходить за технічними характеристиками для пуску нашого двигуна, у якого номінальний струм при схемі з'єднання обмоток трикутником становить 1,97 (А). Це видно на бирці, правда не зовсім чітко, тому що бирка вкрита лаком після чергового ремонту двигуна.
Кнопковий пост для підключення магнітного пускача
Кнопковий пост ПКЕ 222-3У2 має три кнопки:
Кнопковий піст я вибрав такого типу, т.к. іншого на момент написання статті не було. Для підключення магнітного нереверсивного пускача достатньо придбати пост кнопки з двома кнопками, наприклад, ПКЕ 212-2У3.
Також можна придбати два одинарні кнопкові поста типу ПКЕ 222-1У2.
Зараз у продажу є великий вибір різних клавіш від IEK, EKF та інших торгових марок. Так що вибирайте на свій «смак та колір».
Давайте заглянемо всередину, обраного мною, посту кнопкового ПКЕ 222-3У2. Для цього відкрутимо 6 кріпильних гвинтів.
У кожної кнопки посту ПКЕ 222-3У2 є два контакти:
- розімкнений (нормально-відкритий) має маркування (1-2)
- замкнутий (нормально-закритий) має маркування (3-4).
Наприклад розглянемо кнопку «Стоп».
Ось фотографія замкнутого (нормально закритого) контакту кнопки «Стоп»:
А ось фотографія розімкнутого (нормально-відкритого) контакту кнопки «Стоп»:
Увага. При натисканні на кнопку розімкнений (нормально-відкритий) контакт замикається, а замкнутий (нормально-закритий) контакт розмикається.
Отже, із кнопками розібралися. Тепер приступимо до збирання схеми магнітного пускача для пуску трифазного асинхронного двигуна АТЛ 22-4.
1. Джерелом трифазної напруги в моєму прикладі служить випробувальний стенд, у якого лінійна напруга мережі становить
220 (В). Це означає, що котушка магнітного пускача повинна мати номінал 220(В).
Ось схема підключення магнітного пускача через кнопковий піст для пуску електродвигуна для мого прикладу: 
Якщо у Вас лінійна напруга трифазного ланцюга не 220 (В), а 380 (В), то у Вас є два вибори.
У першому випадку котушку пускача потрібно вибирати з номіналом на 380 (В) за наступної схеми підключення:
У другому випадку схему управління необхідно запитати від однієї фази (фаза-нуль), при цьому номінал котушки пускача має бути на 220 (В).
У цій статті я збиратиму схему магнітного пускача по першому малюнку, тобто. при напрузі трифазної мережі 220 (В) та напрузі котушки пускача на 220 (В).
Складання схеми я виконуватиму мідним проводом ПВ-1 перетином 1 кв.мм.
2. Насамперед прокладаємо три фазні дроти від джерела трифазного живлення (А, В, С) до відповідних клем пускача: L1 (1), L2 (3), L3 (5).
3. Потім підключаємо провід з одного боку на клему L2 (3) пускача, а з іншого боку – на замкнутий контакт кнопки "Стоп" з маркуванням (4).
Тільки зараз помітив, що у вибраного мною кнопкового посту ПКЕ 222-3У2 відсутнє маркування клем. Нічого страшного — адже контакти у кнопок не заховані, і їх видно досить добре. По тексту нижче я все одно вказуватиму маркування, т.к. в інших кнопкових постах вона має бути.
4. Тепер встановлюємо перемичку між замкнутим контактом кнопки «Стоп» з маркуванням (3) та розімкненим контактом кнопки «Вперед» з маркуванням (2).
5. З клеми (1) кнопки «Вперед» прокладаємо провід на виведення котушки пускача (А1).
6. Паралельно розімкненим контактам (1-2) кнопки «Вперед» потрібно підключити допоміжний розімкнений контакт NO (13) - NO (14) магнітного пускача ПМЛ-1100.
Тобто. з клеми (2) кнопки "Вперед" прокладаємо провід на допоміжний контакт NO (13) магнітного пускача.
7. З допоміжного контакту NO (14) магнітного пускача ПМЛ-1100 робимо перемичку на котушку (А1).
У нас вийшло, що розімкнений контакт кнопки «Вперед» (1-2) та допоміжний розімкнений контакт NO (13) - NO (14) магнітного пускача підключені паралельно.
8. І залишилося виведення котушки А2 магнітного пускача підключити до клеми L3 (5).
У результаті вийшло, що з посту кнопкового ПКЕ 222-3У2 виходить всього 3 дроти, тобто. для монтажу можна було використати трижильний кабель.
9. Зберемо кнопковий пост. Ось що в нас вийшло.
10. Схема керування магнітним пускачем у нас готова. Залишилося підключити на клеми Т1(2), Т2(4), Т3(6) асинхронний двигун та перевірити схему.
Ось що зрештою у нас вийшло.
Ця схема є найпростішою. У наступних статтях ми розглянемо складніші схеми підключення магнітних пускачів, наприклад, з використанням теплових реле, блокувань, додаткових апаратів захисту тощо.
Спеціально для Вас я намалював монтажну схему підключення пускача, яку зібрав у даній статті. Може по ній Вам легше буде орієнтуватися у дротах.
Принцип роботи схеми магнітного пускача через пост кнопки дуже простий.
1. Включаємо джерело трифазної напруги на випробувальному стенді.
2. Натискаємо кнопку "Вперед".
Магнітний пускач ПМЛ-1100 спрацьовує та замикає свої силові (головні) та допоміжні контакти:
Двигун починає обертатися.
Утримувати кнопку "Вперед" не потрібно, т.к. при включенні магнітного пускача контакт кнопки «Вперед» шунтується його допоміжним замикаючим контактом NO (13) - NO (14). Котушка пускача знаходиться під напругою.
3. Натискаємо червону кнопку "Стоп".
Відбувається розрив ланцюга (фази) живлення котушки пускача, відповідно розмикаються силові (головні) та допоміжні контакти пускача. Двигун зупиняється.
Все, що я демонстрував і розповідав Вам у цій статті, я зняв на відео. Дивіться, як працює магнітний пускач:
P.S. На цьому статтю про схему підключення магнітного пускача через пост кнопки я закінчую. Якщо є питання щодо матеріалу статті, то сміливо ставте їх у коментарях. Спасибі за увагу.
241 коментарів до запису "Схема підключення магнітного пускача"
Пардон ... Але судячи з першої схеми (де показаний пускач з котушкою на 220), ну як не може бути котушка на 220, тільки на 380.
Сергію, Ви не праві. У першій схемі лінійна напруга мережі становить 220(В), тобто. між фазами - 220 (В). Схема управління запитана з В-С, відповідно, котушки пускача необхідно брати на 220(В).
Та гаразд, Сергію. Це повинен знати будь-який електрик-початківець.
Не хочу лести в полеміку ну повір багато нас - електриків, досі не знає. А ти все популярно пояснив та ще з фото.
Для кого взагалі розрахований цей дитячий садок? Що-небудь варте запропонуйте на форумі….
Ігоре, не треба так говорити — це не дитячий садок. Написав цю статтю на численні прохання читачів. Мабуть, є проблеми з цією схемою. І не забувайте – у всіх рівень знань різний. Що Ви маєте на увазі під виразом «що стоїть»?
якщо підключати ще кнопку назад, через реверс? Старий кнопковий пост у вас) Зараз зазвичай тільки з триконтактними кнопками зустрічаю по роботі
Можливо, Паша. і старуватий кнопковий піст, зате служить вірою та правдою десятками років. А щодо сучасних кнопок із загальним висновком – такі для цієї схеми підійдуть, а ось для реверсу ніяк.
Вікторе, найближчим часом розповім про вибір теплового реле та його пристрій.
Ну дуже докладно напевно і я впоралася б, хоч зовсім не електрик
Висів на стовпі електромонтер, стискав зубами два шматки дроту. Біг повз лисицю: «Монтер-монтер, а що це ти на дротах розгойдуєшся, хоч би сходи поставив!» Мовчить монтер, стискає дроти ще дужче. А лисиця не вгамовується: «Монтер, ти б хоч паяльник взяв, хіба можна зубами?» Мовчить монтер. А лисиця знову: «Монтер, ти електрику вимкни, адже тебе зараз струмом довбає!» Не витримав монтер, розтиснув зуби та як гаркне на все горло: "А ну вали звідси, дура руда, ти ще будеш мене вчити працювати!" А як розтиснув зуби — вниз брякнувся і ногу вивихнув. А дроти розтулилися, і в усьому місті світло згасло.
Тож вип'ємо за те, щоб не звертати уваги на поради дилетантів.
найзрозуміліше пояснення з усіх що знайшов в інтернеті, дякую величезне! та й взагалі весь сайт суперський все просто і зрозуміло
у мене вдома 220 необхідно запитати від однієї фази (фаза-нуль), як це зробити про другий випадок схему управління необхідно запитати від однієї фази (фаза-нуль), при цьому номінал котушки пускача має бути на 220 (В).
вас написано входить 380в
купив двиг,аир 100 4 кв не зрозумію як підключити 220 в однофазну мережу з магнітним пускачем?ні коли з двиг, не мав справу а треба підключити циркулярку
Роман, у Вас вдома однофазна мережа 220(В). Ви хочете запускати двигун за допомогою магнітного пускача — я правильно зрозумів? Тоді ті, що живлять фазу і нуль підключайте на вхідні клеми пускача L1 і L2 відповідно, а з вихідних клем Т1 і Т2 запитуйте двигун. Котушка пускача має бути на 220 (В).
все зробив як ви написали до пункту 9, а як далі? як у вас на фото або треба провід якийсь з'єднати
Схему керування магнітним пускачем Ви зібрали. Тепер підключайте двигун: на клеми Т1 (2) і Т2 (4) у бік двигуна, на клеми L1 та L2 підключайте живлення (фаза та нуль), тобто. все як на картинці, тільки замість 3 дротів у Вас вийде 2 дроти. І не забудьте підключити та розрахувати для двигуна ємність конденсатора.
З (W1V2) НА КЛЕМИ Т1, С (V1U2) НА КЛЕМ Т2. З(W2U1) СТАВИТИ ЗБІРКУ КОНДЕНЦАТОРІВ НА (246МКФ Т.К. АІР 4КВ) І ВКЛЕМУ Т1 ПРАВИЛЬНО ЗРОЗУМІВ? А ПУСКОВИЙ КОНДЕНЦАТОР ПОТРІБНИЙ ЯК НА СХЕМІ Підключення трифазного двигуна до однофазної мережі?
Чи не зовсім зрозумів навіщо потрібні допоміжні контакти, не могли б пояснити?
Дмитро, допоміжним контактом (13-14) у цій схемі ми шунтуємо контакт кнопки «Вперед» (1-2), тобто. кнопку "Вперед" не потрібно постійно утримувати, а достатньо натиснути один раз. Дивіться схему. Також допоміжні контакти (їх може бути кілька пар залежно від типу пускача чи контактора) використовуються у схемах сигналізації, додаткових блокувань тощо.
Підкажіть, як можна зібрати схему включення не реверсивного пускача тип ПМА із запобіжником у ел.ланцюзі.
Чи можна побачити поетапне відео складання схеми підключення нереверсивного магнітного пускача з мережею 380В та живленням котушки пускача 220В?
Юрій, все аналогічно, тільки ланцюг управління буде взято з фази та нуля. Читайте уважно, ця схема зображена у статті.
Замість автомата можна застосувати запобіжники. У чому саме питання?
якщо підключати оскільки ви підключали ось тут - Теплове реле LR2 D1314. Призначення, пристрій, схема підключення. то підключення кнопкового поста і решта залишиться так само?
Так, пост кнопки підключається аналогічно, тільки перед кнопкою стоп додасться н.з. контакти теплового реле.
тобто з н.з реле на L2(3)? , я правильно зрозумів?
З L2(3) піде на н. контакт теплового реле, і з нього кнопку «Стоп».
спасибі! зберу шафу, поділюся результатом
Дякую за роз'яснення матеріалу, все олчень толково «розіждив по поличках».
Підкажіть, на котушку важливо, що на А1 приходить фаза, а на А2 нуль?
Ні, Андрію, можна і навпаки. На А1 підключити нуль, а А2 - фазу.
Дякую, дуже корисна стаття.
Доброї ночі, вибачте, але я не зрозумів, у вашій схемі я не знайшов нуля, за схемою дивлячись ви берете 2 фази з в і з відповідно, мені цікава схема підключення ось цього пускача і реле lr2d1314, я просто в справі електрики не давно, і не розумію, описано все в принципі зрозуміло, але як мені запустити 3фазний двигун за допомогою цього пускача і терміналі з постом на 2кнопки?
Павло, у статті наведено схеми з лінійною напругою 220 (В) та 380 (В), а також зі схемами управління, підключеними з двох фаз або з фази та нулем. Нормально закритий контакт теплового реле можна підключити між фазою схеми керування та кнопкою «Стоп».
Дякуємо за статтю, нагоді на практиці, нещодавно дуже потрібно було підключити електродвигун 230/трикутник/400зірка 2,2 kw
оскільки не міг уявити дану збірку в голові, вирішив купити електромагнітний контактор в оболонці IEK і обломився я в обох виявилися дефектні теплові реле, перевіряйте увагу теплові реле при покупці. Якби у мене така статися все було б підключено і налаштовано. спасибі
Не можу зрозуміти в схемі ось що, розглянемо так, нехай перший натискання кнопки Вперед, виходить шлях струму такий (щодо):
L2(3) — клема (4) — клема (3) — клема ЗАГАЛЬНА (2) — клема (1) — NO(14) — A1 — оскільки між двома лініями L3(5) — А2 та A1 тепер є напруга то котушка спрацює.
Але в ТЕЖЕ час такий від клеми ЗАГАЛЬНА(2) - NO(13) - з'являється напруга між NO(13) - NO(14) - але це ж одна фаза L2(3). то хіба можна.
як я зрозумів, що після того, як кнопка ВПЕРЕД була віджата, залишається один контур L2(3) — клема(4) — клема (3) — клема ЗАГАЛЬНА (2) — NO(13) — NO (14) — A1 — A2 — L3(5).
ТОВ начебто зрозумів, прошу поправити якщо не правильно: Виходить такий Початковий момент часу шлях 1:L2(3) — клема (4) — клема (3) — клема ЗАГАЛЬНА (2) — клема (1) — NO(14) — A1 .
Шлях 2: клема ЗАГАЛЬНА(2) - NO(13)
Виходить коли спрацьовує котушка (під впливом напруги A1 та A2) відбувається комутація ланцюгів
І коли кнопка Вперед віджата шлях буде такий: L2 (3) – клема (4) – клема (3) – клема ЗАГАЛЬНА (2) – NO (13) – NO (14) – А1 – А2 – L3 (5)
все добре, дякую, але було б зрозуміліше кольоровими проводами))))
Здрастуйте, чи буде стаття про підключення з блокуванням? Якщо так, то коли на неї чекати?
Олексію, Вас яке блокування цікавить — механічне чи електричне?
Електрична, ну припустимо, як зблокувати 2 магнітних пукателя, щоб при спрацьовуванні одного неможливо було включити інший.
все добре, дякую, але кольоровими проводами було б ще зрозуміліше)))
Дякуємо за статтю) допомогла бідному студенту) якомога більше таких)
не могли б ви ще зробити опис, таке ж докладне, реверса асинхронного двигуна з коротким.
Діма, заходьте в розділі Електроустаткування - Електродвигуни, там є докладна стаття з описом складання схеми реверсу.
Здрастуйте, підкажіть будь ласка схему якщо котушка контактора на 24 вольта
Володимир, схема аналогічна, тільки схема управління повинна бути запитана через понижувальний трансформатор або блок живлення 380/24(В) або 220/24(В). А навіщо такі складності, адже дешевше встановити контактор на 380(В) або 220(В), чи це специфіка Вашої схеми?
Проблема в тому, що перед контактором стоїть Реле контролю напруги Elko EP HRN-54N 3-f воно має на виході 24v DC, а з виходу реле контакт підключається на котушку контактора. При перепаді напруги реле відключає котушку, контактор розмикається.
Напевно все-таки простіше поміняти реле.
мережею 220В називають фазною напругою, а не лінійною. лінійна напруга це мережа 380В
Сергій, є мережа з лінійною напругою 220 (В), та фазною 127 (В) з глухозаземленою нейтраллю. Про це також не забувайте. Є мережа з лінійною напругою 220 (В) із ізольованою нейтраллю.
Спасибі за підказку. Дуже докладно написано та показано наочно що і як робити. Не часто маю справу з електрикою, але все ж таки іноді доводиться. Добре, що є такий сайт.
Хто підкаже мені схему підключення від одного посту кнопки. Включення тен та вентилятора. А щоб відключалися тени відразу ж вентилятор через затримку часу
Миколо, все просто. ТЕНи підключайте безпосередньо з силових контактів пускача, а вентилятор через реле часу або таймер, які паралельно підключіть котушки пускача (А1-А2).
Діти зробіть будь-ласка схему включення ел. дивача із двох місць.
Павло, додаткові кнопки підключаються до встановлених паралель.
А чому при підключенні не бере участі нульовий робочий провід та захисний провідник? Ну наприклад, при з'єднанні двигуна зіркою, невже не потрібно з'єднувати середню точку з нульовим дротом (трансформатора), для захисту двигуна від перекосу фаз? а захисний провід у контур заземлення?
Доброго дня, підкажіть будь ласка вирішення проблеми. Перебираю стару три фазну коптильню. Коптильня складатиметься з 2-х груп тінів і двигуна як краще змонтувати застосувавши пускач
Не добре мати керуючий та силовий ланцюг від одного джерела.
Навантаження на дроти фаз різне, на обмотки мотора-маса проблем з часом, а якщо генератор локальний як на теплоході, то і на обмотки генератора.
Але дякую за сайт і за працю!
хотілося б побачити схему управління з 4-х місць
допоможіть у нас на роботі кран-балка перестала пересуватися в один бік інші функції працюють тобто не працює одна кнопка на пульті є підозра на перегорання котушки магнітного пускача що підкажіть спасибі
Марат, перевірте послідовно весь ланцюг, який перестав працювати: контакт кнопки, контакти блокувань, котушка пускача і т.д. Можете скинути схему мені на пошту, я підкажу.
Для реверсу є статті. Читайте розділ «Електродвигуни».
Хороший сайт, все докладно і за пунктами пояснюється, та ще й з фото. Адмін Респект і дякую за інфу)))))
Євгене, дякую за підтримку.
Дякую за статтю, дуже допомогла зрозуміти цю схему!)
Привіт, підкажіть будь ласка, як підключити потужний електродвигун за допомогою приставки з витримки часу.
Олег, Ви маєте на увазі схему підключення контактора із застосуванням приставки з витримкою часу? Тоді вкажіть тип двигуна та його потужність, тип контактора та приставки. Навіщо хочете використати витримку — для яких цілей?
скажіть будь ласка який пмл використать у даній ситуації. ПМЛ керує двигунами витяжної системи будівлі. При пожежі пульт пожежної сигналізації відключає пмл, подаючи сигнал на котушку незалежного розчеплення.
Муслім, швидше за все, в ланцюг управління котушки пускача заведено н.з. (замкнутий) контакт від пожежної сигналізації. Коли відбувається пожежа, цей контакт розмикається і, відповідно, розриває ланцюг живлення котушки — пускач відключає витяжну вентиляцію. Для вибору потрібного пускача потрібно знати характеристики Вашого силового ланцюга та ланцюга керування. Якщо силовий ланцюг 380/220 (В), а ланцюг управління 220 (В), можна використовувати ПМЛ-1100.
спасибо.с пмл ясно.как реалізувати це розмикання технічно.через пке до пульта пс.щоб ппс розмикала контакти кнопки стоп на пку при пожежі?
Спасибі вам велике! Мені як проектувальнику не доводиться стикатися в житті з монтажною частиною. Однак для створення якісного проекту необхідно розуміти, що і як працює. Часто читаю ваші статті. Хоч подякую)))
Поліна, дякую за підтримку.
Дякуємо за ваш сайт, дуже корисний у житті!
Хотілося б дати одну пораду колегам, у вас пост кнопковий в ньому кнопки типу КЕ, у нас на виробництві верстатів 30 з такими кнопками замучився постійно їх прикручувати на місце на пультах управління, кріпляться вони зовні і працівники через свою безладність часто їх продавлюють всередину і виходить, що різьблення зривається, довго думав, що можна зробити в результаті змінив пульт управління з кнопками типу SB7 і проблема відійшла, хоча SB7 одноразові, а хоч хоч відреставрувати можна
Дякуємо за сайт.
Підключити 2 пункт управління вдалося давно, але хотів би тепер підключити GSM-розетку. Чи можна підключити її до схеми? Так та, щоб робили кнопки та GSM-розетка?
(GSM-розетка: дзвониш на номер - вмикається 220В, дзвониш ще вимикається 220В)
Напевно, простіше буде сказати, підключити тумблер з 220В.
Олександр, у принципі, у ній має бути вбудоване реле, вихідні контакти якого підключаються до силового ланцюга. Але все одно потрібно знати тип GSM-розетки, щоб визначити кількість вихідних контактів та можливість підключення її до цієї схеми магнітного пускача.
Підкажіть, а як можна підключити трифазний двигун в одну фазну мережу з використанням контакторів і робочого та пускового конденсатора? Без реверсу
Якою буде схема?
Сергій, схема буде аналогічна, тільки силовими контактами контактора на обмотки двигуна будуть подаватися не 3 фази (3 полюси), а фаза та нуль (2 полюси).
Підкажіть де знайти схему підключення реверсу з 3 кнопками де одна кнопка 3 постова, а решта двох 2х постових. причому одна клавіша протихід ну тобто. реверз без блокування
Доброго дня! А чи можна цей двигун підключити просто під'єднавши та включивши в ризетку? Ну тобто без цих пускачів. Якщо так, то як?
Олександре, можна. Ось у цій статті я розповідав про це. Увімкнення двигуна та його реверс здійснюється за допомогою кнопкового перемикача.
Розкажіть а в чому суть пускача хіба не можна увімкнути і вимкнути той же двигун, наприклад, за допомогою вимикачів?
17.08.2014 о 01:19
Звичайно, можна реалізувати запуск за допомогою автоматичних вимикачів, але за такої схеми неможливо буде механічно реалізувати систему захисту електродвигуна. Ви не зможете встановити Реле контролю послідовності та випадання фаз для захисту електродвигуна, тому що без електромагнітного розчіплювача реле не зможе керувати живленням двигуна.
Також реалізація схеми реверсивного пуску не уявляє можливості без використання електромагнітних пускачів.
Ви коду небудь бачили підйомники? Або Кран балку? Оператор здійснює управління, пересуваючись у місці з вантажем, тримаючи в руках невеликий пульт, з якого він керує електромагнітними пускачами, а ті вже запускають двигун у потрібному напрямку обертання ротора. А тепер уявіть собі, як це все мало б виглядати, якщо не використовувалися електромагнітні пускачі, а ваші автоматичні вимикачі. Оператор за собою напевно візок тягав забиту проводами і вашими вимикачами, з яких зробити навмисне коротке замикання було б як два пальці об асфальт, банально забувши зробити відключення одного автоматичного вимикача. Пускачі відносяться до категорії апаратів захисту та управління та їх застосування в електроустановках дистанційного пуску позбавлено взагалі будь-якого сенсу.
а можеш показати як підключити двигун від мережі 220 з пускачем і двома кандерами пусковим та робітником
допоможіть вже не знаю що робити заплутався у цих кандерах пускачах цілий день провозився хелп
Вован, через силові контакти пускача підключаєте напругу живлення 220 (В) на двигун. Кнопкою керуєте котушкою пускача, як у статті. Схема підключення робочих та пускових конденсаторів показана ось тут.
а А2 на яку клему садити?
…підкажіть, що потрібно змінити у схемі, щоб під час відпускання кнопки вперед/назад двигун зупинявся.
Дмитре, все просто – потрібно зі схеми виключити блокувальний NO контакт 13-14. Таким чином, при натисканні на кнопку "Вперед" котушка контактора спрацює, тим самим запустивши двигун, але через відсутність у схемі блокувального контакту 13-14, котушка на самопідхоплення не встане, тобто не встане. відпустивши кнопку, котушка відразу знеструмиться і відключить двигун від мережі.
Здрастую, твоя схема зрозуміло, але тільки я не можу зрозуміти який струм надходить на двигун, на котушку пускача зрозуміло 220 з В і С, але на L1, L2, L3 надходить 3 фази, або це нуль-фаза-земля, адже тоді в двигун потрібно підключати конденцатор,так чи ні,ДЯКУЄ.
Сашко, у всіх схемах на двигун надходить 3 фази. У першому випадку трифазна мережа виконана з лінійною напругою 220 (В), а в інших - з лінійною напругою 380 (В). Якщо у Вас однофазне живлення 220 (В), тоді потрібно застосовувати фазозсувний конденсатор (докладніше про це тут).
Підкажіть, як відбувається механічне блокування пускачів під час реверсу?
Як працює блокатор, як його натискати — адже він механічний?
Вітаю підкажіть як. ПММ 1113 з'єднати з ПКЕ 212 2У3
Михайло, ПММ-1113 вже є кнопки управління контактором. Я так розумію, що Вам потрібно зробити дистанційне керування цим контактором за допомогою окремого кнопкового посту ПКЕ212?
Правильно мені треба вивести з ПММ 1113 на ПКЕ!? мені б як нитка відео чи фотографіями. На ГСМ підключений Гідрофор, щоб включати не бігати завжди в машинному відділенні хотів на палубі поставити ПКЕ розумію куди підключити контакти кнопки пуск а ось з кнопкою стоп трохи не лади, страшно якщо підключу не той контакт? чи просто працювати не буде?
У ПКЕ можна так само поставити перемичку або треба чотири житлові кабелі і просто продублювати кожен контакт?
Михайло, кнопки "Стоп" (н.з. контакт) обох постів потрібно з'єднати послідовно, а кнопки "Пуск" (н.о. контакт) - паралельно. Для цього Вам достатньо з ПКЕ212 до ПММ-1113 прокласти 4-жильний кабель.
а можна обійтися як нитку трьох жильних?
а можна як нитку на фото це показати? вибачте не сильно розумію по написаному ((((треба дуже
Михайле, можна обійтися 3-жильним. Схему скинув на пошту. У схемі червоним, зеленим та синім кольорами вказав, як підключити дроти другого посту.
Підкажіть будь ласка в чому справа. Живу у своєму будинку водопостачання проводиться насосом з гідроакомулятором, якщо знаєте таке.
А МОЖНА ПОБАЧИТИ ТАКУ СХЕМУ, ЩОБ МОЖНО БУЛО ПІДКЛЮЧИТИ НАПРИКЛАД Лампочки?
як можна підключити реверс трифазного двигуна за допомогою ПКЕ 222-3У2 та ПМЛ-150104В?
Юрію, ось Вам докладна стаття зі складання схеми реверсу.
Дякую, гарна стаття. Підкажіть будь ласка, як зібрати цю схему, якщо дод. контакти нормально замкнуті (КМІ-11211). Пускач 380 Ст.
з першої схеми якою зібраний контактор з кнопковим постом, виходить, що контактором з котушкою на 220В управляється двигун на 380В.
За схемою виходить, що котушка на 220В, але комутується напруга 380 м/у фазами В і С.
у статті написано «при напрузі трифазної мережі 220 (В) та напрузі котушки пускача на 220 В» це як?
Наскільки я знаю, у трифазній мережі між фазами - 380В, між фазами і нулем 220В.
Я так зрозумів, що нулем у цьому випадку є фаза?
за першою схемою котушка на 220В, згорить.
Часи, коли комутація трифазних асинхронних електродвигунів здійснювалася за допомогою ручних рубильників, давно минули. Їм на зміну прийшли досконаліші пристрої - магнітні пускачі.
Даний пристрій дозволяє дистанційно керувати робочими процесами електрообладнання, забезпечуючи високий рівень електробезпеки.
Останнім часом пускачі все частіше використовують для дистанційного керування потужними споживачами електроенергії: компресорними установками, насосами, системами кондиціювання, вентиляції тощо. Одне з нових застосувань – впровадження у системи управління освітленням, сигналізацією.
Конструктивно сучасні магнітні пускачі складаються із двох частин:
- Стаціонарно закріпленої нижньої частини та блоку контактів, що переміщається по полозах.
- На верхній частині пристрою є 4 контакти - 2 нормально замкнених і 2 нормально розімкнутих.
Основа будь-якого магнітного пускача - магнітопровід та котушка індуктивності.
При включенні напруги на котушку магнітного пускача якір моментально притягується до сердечника, замикаючи цим силові контакти і допоміжні, які подають у систему управління сигнал про запуск або відключення пристрою.
З допомогою зворотної пружини зі зняттям напруги з котушки все контакти розмикаються (повертаються у початкове становище). Пускачі можна використовувати як на постійній, так і на змінній напрузі. Найголовніше, щоб воно не перевищувало рекомендованих виробником параметрів.
Класичний варіант підключення магнітного пускача передбачає використання двох кнопок управління: кнопки "Пуск" і кнопки "Стоп", які послідовно включають у ланцюг подачі фази на роз'єм магнітної котушки. Вони можуть бути розміщені як в окремих корпусах, так і в загальному корпусі (так званий пост кнопки або кнопкова станція).
Ось так виглядає схема найпростішого підключення:
Як видно зі схеми підключення кнопок магнітного пускача, при замиканні (натисканні) кнопки «Пуск» ланцюг замикається, внаслідок чого через котушку починає протікати струм, втягуючи сердечник і тим самим замикаючи силові та допоміжні контакти.
Для зупинки керованого пристрою або обладнання достатньо натиснути кнопку Стоп, яка розімкне ланцюг. Обидві кнопки мають схожий пристрій і відрізняються лише тим, що у вихідному положенні кнопка Пуск завжди знаходиться у розімкнутому стані.
Підключити магнітний пускач із кнопкамиПуск і Стоп своїми руками досить просто. Нині розповімо, як це зробити.
ВІДЕО ОГЛЯД
Інструкція – підключення магнітного пускача через кнопку
Розглянемо порядок підключення магнітного пускача з прикладу управління освітленням - включенням/вимиканням звичайної лампи.
Для цього знадобляться такі інструменти, пристрої та матеріали:
- магнітний пускач;
- кнопка включення магнітного пускача Пуск (вона може бути двох видів – зелена або чорна);
- кнопка Стоп (червоного кольору);
- установча коробка для кнопок;
- двожильний мідний провід;
- патрон із лампою;
- бокорізи, ніж, хрестова викрутка.
Щоб підключити схему кнопкового вимикача, потрібно виконати такі дії:
- З «плюсу» подається харчування на кнопку Стоп і від неї виводиться провід на силовий контакт нашого магнітного пускача;
- Вихід з кнопки Стоп йде на кнопку Пуск і з неї виводиться «плюс» на допоміжний контакт пристрій, позначений як 1L1;
- Другий вихід із кнопки Пуск йде на базовий контакт пускача А1;
- З гнізда контакту 2Т1 виводиться перемичка А1. Це потрібно для того, щоб після відпускання кнопки "Пуск" ланцюг не розмикався, а фаза продовжувала надходити на котушку магнітного пускача і спрацьовувала самоутримання при одноразовому натисканні пускової кнопки. А якщо ні, то для роботи пристрою доведеться постійно тримати пускову кнопку натиснутою;
- Мінусовий провід йде прямо на роз'єм А2, а також на 5L3;
- Сам керований електропристрій (у нашому випадку лампа) підключається до роз'ємів 4Т2 та 6L3.
ВІДЕО ІНСТРУКЦІЯ
Магнітний пускач – це електричний апарат, який призначається для пуску на дистанції, допомоги в роботі, вимкнення та збереження електричного двигуна. Легко збирається схема підключення магнітного пускача через пост кнопки. В основі роботи МП лежить ефект появи магнітного поля під час проникнення струму через навантаження індукції, тобто через котушку.
Навіщо використовують МП?
Часто пускачі використовуються для механічного включення обігрівачів, освітлювальних ліній та ін. Також вони використовуються для роботи двигунів. Розрізняються схеми підключення МП переважно залежно від цього, яка котушка у ньому перебуває. Включити пускач самостійно не важко, але можна зробити легше і придбати пускач вже в збиранні, найкраще з пластиковим корпусом.
У ньому конструкція вже у зібраному вигляді та приєднані управлінські кнопки на кришці. Необхідно лише підключити електричні кабелі у верхній частині та провід відходження до навантаження.
Котушка МП
Котушка - це основна частина МП, вона створює електромагнітне поле, при проходженні електрики через неї, і залучає якір, 3 або 5 пар мобільних контактів. Вид котушки залежить від того, яка в установці напруга. Вони можуть працювати від 220 вольт або розраховуються на 380 вольт. Котушка, з прорахованими 220 вольт приєднується клемами між заземленням та фазою. 380 вольт приєднуються між фазами.
Значення напруги зазвичай пишеться з її виведенні поруч із болтом, яким затискають провід. Якщо 220-вольтову котушку включити, як 380в, вона вибухне.
Підготовка до збирання
Перед безпосередньою збіркою схеми для підключення, потрібно:
Види конструкцій пускача
Для реверсивної конструкції МП з'єднуються перша, третя та п'ята клеми з такими самими номерами сусіднього пристрою. А вихідні дроти з'єднуються перехресно: другий із шостим, четвертий із четвертим, шостий із другим. Провід, який живить електричний двигун, приєднується до другої, четвертої та шостої клем будь-якого пускача.
Перехресна схема приєднання забороняє одночасне спрацювання двох пристроїв, адже це поведе за собою коротке замикання.
Тому необхідно, щоб провідник блок ланцюга обох пускачів пройшов спочатку через замкнутий контактор іншого, після цього через розімкнений контакт свого. Тоді при включенні першого вимикатиметься другий пристрій і навпаки.
Деякі конструкції МП припускають лише 5 пар контакторів, що замикаються. Тоді провід блок ланцюга 1-го МП приєднується до закритих контактів "Пуску" іншого. Така конструкція діє як «пуск-стоп».
До другої клеми кнопки «Стоп» приєднуються 3 дроти: 2 блок і один, який живить «Пуск», ці дроти включаються паралельно один до одного. При цій конструкції «Стоп» вимикає будь-який пристрій та зупиняє роботу електродвигуна.
Всі роботи зі встановлення та ремонту конструкцій МП роблять після зняття напруги, навіть якщо управління комутує нейтраль.
Схема підключення МП
Популярна схема підключення магнітного пускача через пост кнопки.
Головна схема має дві частини:
- Три пари силових контактів, що направляють електричне живлення на електричне обладнання.
- Графічне зображення з управління, яке складають котушка, кнопки та додаткові контактори, які беруть участь у роботі котушки або не допускають помилкових включень.
Наші читачі радять! Для економії на платежах за електроенергію наші читачі радять «Економіка енергії Electricity Saving Box». Щомісячні платежі стануть на 30-50% меншими, ніж були до використання економіка. Він прибирає реактивну складову з мережі, внаслідок чого знижується навантаження і, як наслідок, струм споживання. Електроприлади споживають менше електроенергії, знижуються витрати на її оплату.
Найбільш поширеною є монтажна схема з одним пристроєм. З нею можна найпростіше впоратися. Для з'єднання її основних деталей потрібно взяти трижильний кабель і пару розімкнутих контакторів, коли пристрій вимкнено.
Схема з приєднанням котушки на 220 вольт
Проаналізує конструкцію з напругою 220 вольт. Якщо напруга дорівнює 380 вольт, потрібно замість нуля синього кольору приєднати фазу іншого. У цій ситуації чорну чи червону. У разі блокування контактора береться четверта пара, яка працює з трьома силовими парами. Вони знаходяться у верхній частині, але побічні розташовуються збоку.
На пари силових контакторів з автомата надходять 3 фази А, В і С. Для включення при торканні кнопки «Пуск» необхідно, щоб напруга дорівнювала 220 на сердечнику, який допоможе рухомим контакторам з'єднатися з тими, що нерухомі. Ланцюг стане замикатися, щоб її роз'єднати, потрібно від'єднати котушку.
Для складання ланцюга управління потрібно одну фазу прямо підключити до сердечника, а з другої підключити за допомогою дроту до контакту пуску.
З другого контактора прокладаємо ще один провід через контакти на інший відкритий контакт кнопки «Пуск». З нього виготовляють синю перемичку на закритий контактор кнопки «Стоп», на 2-й контактор приєднується нуль від електричного живлення.
Робочий принцип
Принцип роботи простий. Якщо натиснути кнопку «Пуск», її контакти починають замикатися і на сердечник йде напруга 220 вольт – він запускає головні та побічні контакти та виникає електромагнітний потік. Якщо кнопку відпустити – контактори кнопки пуску розімкнуться, але пристрій все ще увімкнено, оскільки нуль передається на котушку крізь замкнені контакти блокування.
Щоб відключити МП, потрібно розірвати нуль, розімкнувши контакти кнопки «Стоп». Знову пристрій не ввімкнеться, адже нуль буде розірваний. Для повторного увімкнення потрібно буде натиснути «Пуск».
Як приєднати теплове реле?
Можна також скласти однолінійний графічний малюнок підключення трифазного електричного двигуна до магнітного пускача через реле.
Між МП та електричним двигуном асинхронного характеру приєднується у послідовному образі реле, яке вибирають залежно від конкретного виду двигуна. Цей пристрій захищає двигун від поломок та режиму аварійності (наприклад, коли зникає одна з трьох фаз).
Реле приєднують до виведення з МП на електричний двигун, електрика проходить у ньому у послідовному образі крізь нагрівання реле до електромотора. Зверху реле розташовуються придаткові контактори, які поєднуються з котушкою.
Робота реле
Нагрівачі теплового реле розраховуються на максимальне значення струму, що проходить крізь них. Коли струм зростає до небезпечних меж для двигуна – нагрівачі вимикають МП.
Монтаж пускачів усередині електричного щита
Конструкція МП дозволяє проводити монтаж у середині електрощита. Але є правила, що пред'являються всім пристроям. Для забезпечення великої надійності роботи, потрібно, щоб установка відбувалася на прямій і твердій площині. Причому вона знаходиться вертикально на стіні електричного щита. Якщо у конструкції існує теплове реле, то потрібно, щоб відмінність температур між МП та електричним мотором була якнайменша.
В яких місцях не можна робити монтаж МП
Для виключення випадкового включення пускача або його запобігання не можна робити монтаж приладу в місцях, що піддаються поштовхам, ударам, трясці.
Також не можна проводити монтаж МП в одному приміщенні з приладами, які мають струм вище 150 А. При включенні та вимкненні цих пристроїв трапляється швидкий удар.
Провід у монтажній схемі також потрібно прокладати правильно. Для того щоб був хороший контакт і не було викривлення шайб затискачів пружини, треба вигнути у круглій формі.
Конструкцію пристрою складають після зняття напруги. Сердечники можуть працювати від 220 вольт або від 380 вольт. Можна також купити готовий МП, це набагато спрощуватиме ситуацію.
IPad
