Kim bilir, taşınabilir güç kaynakları şarj edilebilir ve güçlüdür. Piller duvara vurursa veya şeklini biraz değiştirirse, hizmet şartlarını birkaç yıl daha sürdürebileceğinizi düşünüyorum. Doğruyu söylüyorum. Ancak, pili kendi ellerinizle şarj etmenin başka çarpık ve orijinal yolları da var.

Neyi şarj edebileceğinizi nasıl bilebilirsiniz?

Pil, mAh kapasiteli büyük bir pil ile çalışır. Soymak için en yaygın karalayıcı, büyük harflerle yazılmıştır. Daha büyük vitrin nedir, Tim pili çeyiz.

Satın aldığınızda, "şarj etmeyin" yazdınız, ardından öğe yeniden yükleme. Insha vіdminnіst - varіst. Akümülatör ekleri, en önemli enerji kaynaklarından daha fazlasıyla donatılmıştır. Ayrıca çeşitlilik, yeniden yükleme ve gerilim döngülerinden oluşur.

Tsikavo, insanların akıllarının nasıl şarj edileceğini ve ilkel müştemilatları öğrendiğini. Kokunun kim için kişisel olmayan yolları öngördüğü.

Daha az alkalin (su birikintisi) elementleri bağımsız olarak şarj edebilenlere saygı gösterin. Tuzlar kimse için uygun değildir. Ayrıca, şarj edilmeleri güvenli olmayabilir ve hatta nebazhannyh naslіdkіv için: vibuh, elektrik çarpması vichi'ye ince bir şekilde çarptı.

Şarj işlemi farklı şekillerde yapılabilir. Kabul edilemez hale gelmesinden sonra ekleri kaldırması gerekli değildir.

Özel aksesuar seçimi

Bugün, örneğin Pil Sihirbazı gibi şarj için birçok özel ataşman satışta. Böyle bir ekin yardımı için, bir çaça için basit bir parmak ekini şarj edebilirsiniz. Spazhivachі tsey hakkında pristіy hakkında vіdkukuyutsya, vigіdne hakkında yak i ekonomne pridbannya.

Pilleri şarj etmek için, farklı bir şekle sahip olabilecek özel bir tasarımın ortasına yerleştirilirler: kare, dikdörtgen, yuvarlak ince.

Daha sonra ataşman 220 V'luk bir elektrik prizine bağlanır. Elemanlar ısındıktan sonra gereklidir. negainno vytyaguvati. Aşırı ısınma olacaksa, toplama yol açacaktır.

Kitteki özel pilleri ve şarj ataşmanlarını mümkün olan en kısa sürede satın alın. Bu yüzden virobnik'e saygı gösterin.

Nebezpeka hayatın şarj unsurları

Birçok şirket galvanik elemanlar üretir. Bunları devletin elinde bulunan herhangi bir elektronik eşya mağazasından satın alabilirsiniz. Parmak pillerinin deposunda bir çayır var. Kapalı bir alanın zihninde, bir elektrostrumdan geçerken ekler kolaylıkla titreşebilir.

Pil, şarj / deşarj döngüsünden kolayca kurtulduğundan, sonraki şarj sırasında kapasitesi önemli ölçüde azalacaktır. Ek olarak, pillere takılan bağlantı parçalarına zarar verebilecek elektrolit sızıntılarını sıklıkla onarırsınız.

Hizmet süresine devam edebilir misin?

Tuz tipi yedek piller soğukta ve özel koşullarda iyi çalışmaz. Bu nedenle, bu tür hava durumu zihinleri için onlara yaltaklanmamak daha iyidir. Ortadaki elektrolit gaza dönüşür veya donarak iletkenliğe zarar verir.

Pil üç saat süren boşalmış, bu nedenle durum pasatizh ile hafife almak. Ale, güvenli bir şekilde kaçmak için mümkün olduğunca dikkatli çalışmak gerekiyor.

Reaktifler, reaksiyonun stabil bir geçişinin bir sonucu olarak genellikle küçük göğüslerde çalkalanır. hayatın ortasında. İşlemi kolaylaştırmak için yüzeydeki taşa parmak pili ile dokunabilirsiniz. Elemana 6-7 saate yakın sıkılık eklemeye izin verin.

Aynı şekilde, kendi kendini boşaltma gücüne sahip olanlara saygı gösterin. Bu nedenle, bir sonraki satın alırken hazırlık tarihini değiştir. Eski unsurlar hızla uygulanamaz hale gelir.

ulaşmak için Maksimum pil ömrü, farklı türde bir eke takmayınız. Aynısı yapılmalı ve eskilerinden önce yeni elemanların montajı yapılmalıdır. Stoktaki en iyi anne ek kiti. Biri bir ücreti boşa harcarsa, onu hızlı bir şekilde değiştirebilirsiniz. Şu anda pilleri şarj edebilenleri düşünmenize gerek kalmayacak.

Yeniden şarj edilebilir bir pilin doğru çalışması, optimum verimliliği ve makul bir çalışma süresi için en önemli kriterlerden biri doğru şarjdır. Kesinlikle tüm pilleri kullanmanız gerekiyor çünkü yüksek kapasiteli vaatler kullanmanız gerekiyor çünkü tabletlerinizde veya telefonlarınızda pillere ihtiyacınız var.

Bu diğer dünyada daha fazla pil "hafıza etkisi" olarak adlandırılabilir. Vіyavlyaєtsya, pillerin çalışma alanları arasında "ezberlemesi" gerçeğinde.
Bu yüzden vlasne ve pillerin eğitimi hazırlanıyor. Açık sonuçla bağlantılı olarak, pilin şarj edilmesi önerilmez, henüz sonuna kadar şarj edilmemiştir.
Bu şekilde piller, ulaşmayı umdukları sınırları da "hatırlıyor".
Çantanın altında pillerin kısa fiziksel kapasitesi, hızlı boşalmaları, iş eksikliği.

Yeni pillerin gelmesiyle birlikte "egzersizler" yapılması önerilir. Vaughn polagaє pilin kendisinin tam deşarj / şarjında. Görünüşte daha basit, pilleri boşaltmak ve ardından "durana kadar" şarj etmek gerekir. İşlem 3-4 kez tekrarlanır.
Böyle bir işlemden sonra pil çok daha uzun süre dayanır. Nachebto'yu "yaymak" için rekabet ettiğinizde, interaksiyon potansiyelini artırın.

Pil ne kadar az boşalırsa ve oksit deşarjının derisi ne kadar az derin olursa, yogo hizmetinin süresi o kadar büyük olur.

Pil nasıl şarj edilir?

• En iyi seçenek, 0,1 - 0,2 sabit bir vuruşla 6-8 yıllık bir çekme ile şarj etmektir.

• Shvidky şarjı - 3-5 saat uzatın. nominalin yaklaşık üçte birini tıngırdat.

• Hızlanma şarjı - pilin nominal kapasitesinden daha değerli olan strum, elemanı oynamak ve yok etmek mümkündür.

Bu tür piller telefonlarınızda, tabletlerinizde, dizüstü bilgisayarlarınızda bulunur.
Voltajın 3,7 volt olduğu standart olarak kabul edilir, ancak 2,5 (deşarj) - 4,2 volt aralığında voltaj için bir eleman kullanılabilir ve bu genellikle maksimumdur.
Ortalama kaynak 1000 - 1500 şarj-deşarj döngüsüdür
Kural olarak, böyle bir pil 2,5 voltun altında boşalırsa veya 4,2 volttan fazla şarj edilirse pilin ayarı bozulur. Bu türden çok sayıda pili korumak için, voltaj normların ötesine geçtiğinde pil bankasını açtığı için koruma için bir ücret alınır.
Şarj cihazı, pilleri 4,2 volta kadar şarj etmekten ve şarjı otomatik olarak azaltmaktan sorumludur.

Daha fazla enerjiye ve daha küçük boyuta sahip en yeni lityum iyon pil çeşitleri (önemli bir bükülme kapasitesine sahip eleman kalınlığı 1 mm!). Vikoristannya eksi 20 dereceye kadar. І povna, "hafıza etkisi" yerine.
Bu tip akümülatörler, aşırı şarj edildiğinde, hızlı bir şekilde boşaldığında veya eleman titreştiğinde titrer ve güvenli değildir. Bu nedenle, tüm unsurlar kontrolörün şarj ve deşarj yükü ile halledilir.
Bölgedeki çalışma çevrimi sayısı 900 yeni şarj-deşarjdır. Bir sonraki adım, derin bir deşarjın pili tekrar perdeden çıkarabileceğini belirtmektir. Bu tür pillerin maksimum kapasitelerinden en fazla %40 daha düşük şarj edilmesi önerilir.
Şarj işlemi, 1C'lik bir darbe ile eleman başına 4,2 voltluk bir voltaj ile gerçekleştirilir ve şarj işlemi, 0,1-0,2C'lik bir vuruşta tamamlanır. Şarj için bir saat yaklaşık 2:00'dir.

Çoğu zaman, vikonanny'nize bir yıldız pil gibi. Bir hücrenin voltajı 1,25 volttur.
Hizmet süresi yaklaşık 200-500 şarj-deşarj döngüsüdür. Kendi kendine deşarj: kayıt başına %100.
Önemsiz bir dünyada, pil bir "hafıza etkisi" olabilir, tıpkı pilin bozulmadan bir saat, bir veya iki ay sürmesi gibi, yeni bir deşarj - şarj döngüsü çalıştırmanız gerekir.
Küçük bir sesten gelen şarj, pil hizmetinin süresini sürdürür, bu nedenle en uygun çalışma modu, pilin nominal kapasitesi başına 0,1'lik bir ses şarjı olacaktır.
Toplayıcıların talimatları için şarj etmek için bir saat - 15-16 yıl.
Bu tür akümülatörlerin yükü, negatif değere sahip kısa darbeler (asimetrik akış) ile sabit veya darbeli bir akışın yardımı için daha etkilidir - "bellek etkisi" ile ilgili sorunların çözülmesine yardımcı olmak için
Hücre başına şarj voltajı 1,4 - 1,6 volt ve tam şarjlı hücrenin voltajı 1,4 volttur. 0,9 volta kadar boşaltma robiti, hiç olmadığı kadar düşük.

Çoğunlukla AA pillerde ve küçük boyutlu disk pillerde (tabletlerde) kullanılır
Bir elemanın yaşam voltajı 1,37 volttur.
Bu tür kendi kendine deşarj - ayda yaklaşık %10.
Koku "hafıza etkisi" için zayıftır ve bu tür pillerin tampon modunda şarj edilmesi önerilmez. Böyle bir pilin ölü ömrünün önemsizliği göz önüne alındığında, yaklaşık olarak nominal kapasiteye sahip bir şarj-deşarj döngüsü gerçekleştirmek gerekir. 1,36 volttan 1 voltun altına kadar bir deşarj döngüsü önerilmez.
Elemanın nominal kapasitesi başına 0.1-1 aralığında nominal şarj jeti.
Eksi 50 derecelik sıcaklıklarda vikorasyon yapabilirsiniz.

Pb (kurşun asit) pil

Pil enerjisinin en geniş türü.
Şarj etmenin en güvenli yolu şuna benziyor, pil sabit bir akışla şarj ediliyor ve pilde gerekli voltaj kaldırıldıktan sonra o voltajla güçlendiriliyor.
Şarj jetinin maksimum değeri, pilin nominal kapasitesi başına 0,2 - 0,3'tür. Optimum tıngırdatma şarjı, nominal şarjın %10'udur, pil için daha güvenli ve daha ekonomiktir.
Maksimum şarj voltajı, 13,8 voltun aşılmasından sorumlu değildir. İsveçli bir şarjla, 14,5 volta kadar izin verilir.
Tam şarjın son saati 5 - 6 yıl aralığında olabilir.
Minimum şarj sıcaklığı -15 ° C'den düşük değil

AGM akü

Kurşun asit yüzeyinde, elektrolit emilimini özlüyorlar ve asit olanlarda nadir bir yak değil, bu nedenle kurşun plakalar arasındaki kumaş contalar elektrolit ile sızıyor. Bu nedenle onlara bir dizi avantaj sağlıyoruz: büyük titreşimlere karşı direnç, eksi 30 C'de çalışacak şekilde tasarlanmıştır, voltaj düşük olmasına rağmen tasarım hermetik ve güvenli şarjlıdır.
Model markasına bağlı olarak tekrarlanan şarj-deşarj döngülerinin sayısı 500 ile 1000 arasındadır.

Robotik motor işleminde akü () tipi ne olursa olsun (bakımlı veya bakımsız akü) araba jeneratöründen şarj edilir. Jeneratördeki pil şarjını kontrol etmek için röle regülatörü adı altında bir ek kurulur.

Aracın kışın çalışması çoğu zaman kısa yolculukları, büyük miktarda enerji tüketen gücün dahil edilmesini içerir (aynaların güncellenmesi, camlar, ince oturma) Aküye olan talep önemli ölçüde artmaktadır. Jeneratör şarj edildiğinde, lansmanlara harcanan harcamaları telafi eder, pil uymuyor. Yukarıdakileri iyileştirmek için, pili soğuyana kadar günde en az bir kez %100'e kadar şarj cihazıyla şarj etmek en uygunudur.

Dodamo, zaman zaman motor arızaları (o zaman ısıtma ekipmanıyla ilgili sorunlar) nedeniyle motorun çalıştırılmasıyla ilgili sorunlar olduğunu, Vlasnik'in marş motorunun daha zengin ve daha yoğun bir dönüşüne sahip olması gerektiğini söylüyor. Bu gibi durumlarda pili uygun şarj cihazı ile daha sık şarj etmek gerekir.

Pili şarj cihazıyla şarj etme

Bir araba aküsünün şarj cihazıyla nasıl şarj edileceğini bilmek ve ayrıca servis verilen bir aküyü şarj etmek için aşağıdaki kurallara uymak gerekir. Şarj eki (şarj cihazı, harici şarj eki VZP, başlangıç ​​şarj eki) aslında bir kapasitör şarj ekidir.

Araba aküsü, sabit bir sesin can damarıdır. Pilin bağlantı saatinin altında, polariteyi kontrol etmek gerekir. Her ay için, artı ve eksi kutuplar pil üzerinde bir artı ve eksi işareti (“+” ve “–”) ile işaretlenmiştir. Şarj cihazını, pili şarj cihazına doğru şekilde bağlamanıza izin veren benzer bir işarete bağlayın. Yani pilin "artı"sı şarj cihazının "+" terminaline, akü üzerindeki "eksi" ise "-" şarj cihazının çıkışına bağlanır.

Vipadkovy polarite değişikliğinin, şarjın pilin boşalmasıyla değiştirilmesi gereken noktaya getirilmesine saygı gösterin. Ayrıca, derin deşarjın (daha fazla ekim için akümülatör) birkaç durumda aküyü uyumsuz hale getirebileceğinden emin olmak gerekir, çünkü böyle bir aküyü ek bir şarj cihazı için şarj etmek mümkün olmayabilir.

Ayrıca, şarj cihazına bağlamadan önce pili araca takacağımdan ve olası bir tıkanıklık durumunda iyice temizleyeceğimden emin olmam gerekiyor. Sodaya batırılmış gibi, sulu bir ganchirka ile asit sıçramaları görülmesi iyidir. Bir yemek hazırlamak için 150-200 gr su için 15-20 gr soda yeterlidir. Akü kasasına uygulandığında asidin varlığının farklı olduğu gösterilmiştir.

Pillerin maliyeti nedir, hizmet nedir, asidi doldurmak ve sonra bükmek için "kutuların" üzerindeki tapalar. Sağda, akümülatörde bir saatlik şarj için, ücretsiz bir gün sağlamak için gerekli olan gazların yerleştiği gerçeği. Elektrik akımının yeniden kontrol edilmesi de gereklidir. Normun altındaki seviyede bir düşüşle, damıtılmış su ile doldurma viroblyayutsya'dır.

Araba aküsünü hangi voltaj şarj eder?

Bazı nedenlerden dolayı, pilin şarj edilmesi, beslemeyi yeni bir şarj için kullanılmayan yeni strum'a aktarır. Bu sağlamlığa dayanarak, araç aküsünü şarj etmek için bir tıngırdak gibi güç kaynağının yanı sıra araç aküsünü bir şarj cihazıyla ne kadar şarj etmeniz gerektiğini doğrulamak mümkündür.

Ek olarak, pil 50 Amper kapasiteye sahipse ve %50 şarj oluyorsa, başlangıç ​​aşamasında 25 A şarj jeti takın, ardından jetin dinamik olarak değiştirilmesi gerekir. Pil tamamen şarj olduktan sonra, fışkırtma beslenecektir. Bu çalışma prensibi, otomatik şarj cihazlarının temelidir, böyle bir araç aküsünün yardımıyla ortalama 4-6 yıl şarj edilir. Bu tür bellek cihazlarının tek dezavantajı, yüksek çeşitlilikleridir.

Ayrıca, otomatik tip ataşmanın şarj cihazlarını ve elle manuel olarak aktarıyormuş gibi karar verebilirsiniz. Geri kalanlar fiyat için en uygun olanlardır ve yaygın olarak satışa sunulur. Akünün %50 boşaldığından emin olmak için, servis dışı durumda araç aküsünün ne kadar şarj edileceğini kontrol edebilir ve ayrıca servis yapılan tipe göre araç aküsünün ne kadar şarj edileceğini anlayabilirsiniz.

Pilin rozrahunka saatlik şarjının temeli, pilin kapasitesidir. Bu parametreyi bilerek, şarjı bir saatliğine bitirmek kolaydır. Pilin kapasitesi 50 A yıl ise, şarj etmek için böyle bir pili yılda en fazla 30 A şarj etmek gerekir.

Pilin yeniden şarj edileceğine %100 ikna olmak için 10 yıl sonra şarj cihazına 0,5 A takabilir, ardından pili 5-10 yıl daha şarj etmeye devam edebilirsiniz. Böyle bir şarj yöntemi, büyük kapasite olabileceğinden, araba aküleri için güvenli değildir. Eksi, pili bitirmeye yakın şarj etme ihtiyacından kurtulabilirsiniz.

Bir saatten tasarruf etmek için, 8 A şarj cihazına akıllı pil şarj cihazı takabilirsiniz, ardından şarj yaklaşık 3 yıl sürer. Bu sürenin tamamlanmasından sonra, tıngırdatma şarjı 6 A olarak değişir ve pil 1 yıl daha tıngırdatma şarjı ile şarj edilir. Sonucun şarj edilmesi 4 yıl sürer. Önemli bir şekilde, bu şarj modu optimal değildir, bu nedenle pilin 3 A'ya kadar küçük bir jet ile şarj edilmesi gerekir.

Büyük bir tıngırdatma ile şarj etmek, pilin aşırı ısınmasının yeniden şarj edilmesine yol açabilir, bundan sonra kaynak önemli ölçüde kısalır. Ayrıca, pili şarj etme yollarının seçiminin yanı sıra, plakaların minimum negatif sülfatlama sürecine yönlendirmenin, pratik olarak herhangi bir olumlu sonucu hatırlayamaması da önemlidir.

Akünün birinci tip nadas tipinde (bakım ve bakım dışı) düzgün çalışması, derin deşarjın dahil edilmesi ve ek bellek için ara sıra şarj edilmesi, asit pilin 3-7 yıl boyunca düzgün şekilde çalışmasına izin verir.

Bir araba aküsünün şarjı nasıl değerlendirilir?

Bir araba aküsünün çalıştırılması, motorun normal bir şekilde çalıştırılması sürecinde trimlenmesi gereken bu beyin serilerini uygun şekilde şarj etmek, düşük sıcaklıklarda zihinlere yerleştirir. Şarja eşit, pilin baş şovmeni olacağım. Dali mi vіdpovimo, nasıl tanınır, chi şarjlı araç aküsü.

Bazı nedenlerden dolayı, bazı pil modellerinde pilin üzerinde, pili şarj eden veya boşaltanları gösteren özel bir renk göstergesi bulunur. Varto, gösterge göstergesinin çok yaklaşık bir gösterge olduğunu belirtir, bunun için şarj ihtiyacını en sık kolaylıkla belirleyebilirsiniz. Başka bir deyişle, şarj göstergesi pilin şarj edilmediğini gösterebilir, ancak aynı başlangıç ​​jetinde negatif sıcaklıklarda bu yeterli değildir.

Başka bir şekilde, pil şarjının adımı, piller üzerindeki voltajın azalmasıyla belirlenir. Bu yöntem aynı zamanda şarj seviyesini yaklaşık olarak değerlendirmenize de olanak tanır. Batarya için, bataryayı arabadan çıkarmak veya hafızayı açmak gerekir, bundan sonra yaklaşık 7 yıl boyunca yeniden enerji vermek gerekir. Dış rüzgarın sıcaklığı önemli değildir.

• 12.8-100% şarj edildi;
• %12.6-75 şarj;
• %12.2-50 şarj;
• 12.0V-25% şarj;
• Voltaj düşüşü 11,8'den az Yeni bir pil deşarjı için gösterilir.

Pil şarjını kontrol etmeden de kontrol edebilirsiniz. Pilin nervürlerinde hangi voltaj varsa, fişlerin ilerlemesi konusunda yardım için gelişmelere dikkat etmek gerekir. Böyle bir yol daha doğru ve güvenilirdir. Fiş bir voltmetre ile atanır, voltmetrenin visnovk_v'sine paralel olarak bir opir bağlanır. Kapasite göstergesi 40-60 Amper-yıl olan pil için desteğin değeri 0.018-0.020 Ohm olmalıdır.

Video kameranın pille bir sonraki güne kadar açılması gerekir, ardından 6-8 saniye sonra. voltmetrenin gösterdiği göstergeyi düzeltin. Ayrıca, voltaj fişinin voltajı için pil şarj seviyesini değerlendirebilirsiniz:

• 10,5 V - %100 şarjlı;
• 9,9 V - %75 şarj;
• 9,3 V - %50 şarj;
• 8,7 V - %25 şarj;
• Gösterge 8,18 V'tan az - pil tekrar boşalmış;

Aküyü araçtan çıkarmadan şarj çatalının kapasitesi için bir deneme yapmak da mümkündür. Akü, taşıma tesisinin yan rayına bağlanabilir. Daha sonra, ek boyutların dahil edilmesi ve kafa optiğinin uzak bir ışığı için (standart halojen lambalı araçlar için) aküye bir şarj koymak gerekir. Far ampulleri 50 W'da kararabilir, şarj voltajı 10 A'e yakındır. Normal şarjlı bir akünün voltajı her durumda 11,2 V'a yaklaşabilir.

Pilin şarjını değiştirmenizi sağlayan aşağıdaki şekilde, DVZ başlatılırken pil çıkışlarındaki voltajın değiştirilmesidir. Veri vimiryuvannya, yalnızca normal çalışan bir başlatıcının zihni için güvenilir olarak kabul edilebilir.

Başlatma sırasında, voltaj göstergesi sorumlu değildir, ancak düşük olan 9,5 V'tur. Belirtilen simgeden daha düşük voltaj düşüşü, pilin aşırı derecede boşaldığı anlamına gelir. Bu durumda, ek ZP için bir ücrete ihtiyacınız var. Bu yeniden kontrol yöntemi aynı zamanda marş problemlerini tespit etmenizi sağlar. Araçta bir uzaktan referans bulunur ve pil %100 şarj edildikten sonra durdurulur. Başlatma sırasında akü terminallerindeki voltaj 9,5'ten düşükse, marş motorunda bariz sorunlar vardır.

Nasamkіnets dodamo, scho wimіri farklı şekillerde kolivanın bir voltun bir kısmında sabitlenmesine izin verir. Bunun için, voltmetreye kadar, vimogi'nin ilerlemeleri askıda. Doğruluk çok önemli, inşa edeceğim, bunun için bir veya iki yüze koymak en küçük hatadır, dünyadaki affa% 10-20 pil şarjı getireceğim. Vimiryuvannya için minimum bükülme ile vicorist kullanılması tavsiye edilir.

Şarj edilebilir bir araba aküsü nasıl şarj edilir

Derin pil deşarjının yaygın bir nedeni banal saygısızlıktır. Çoğu zaman, boyutları veya farları, iç aydınlatması veya radyo teyp kaydedicisi olan bir arabayı 6-12 yıl boyunca bırakmak yeterlidir, ardından akünün yeniden boşaldığını gösterir. Bu bagatioh avtovlasnikiv cіkavit beslenmesine, pili yeniden boşaltabilirsiniz.

Gördüğünüz gibi, pilin yeni boşalması, özellikle hizmet verilemeyen bir pil hakkında konuşurken, pil hizmet süresini büyük ölçüde etkiler. Araba aküsü üreticileri, akünün ayardan çıkması için bir tam deşarjın nasıl doldurulacağını belirtir. Uygulamada, yeni piller ilk tam deşarjdan sonra herhangi bir operasyonel yetki kaybı olmadan 1 veya 2 defadan daha az kullanılabilir.

Koçanı için, pilin ne kadar güçlü bir şekilde boşaldığını, en önemli yollardan birini hızlandırarak tanımak gerekir. Ayrıca, pili hemen şarj edebilirsiniz. Pili yeniden şarj edin, pil denetleyicisi tarafından önerilen modda şarj edilmesi gerekir. Standart, toplam pil kapasitesinin 0,1 değerindeki şarja jetin değerini sağlamaktır.

Akü her yerleştirildiğinde 14-16 yaşından küçük böyle bir tıngıldak ile şarj oluyor. Örneğin 60 Amper-yıl kapasiteli bir pili şarj etmeye bakalım. Bu durumda, tıngırdatma yükü ortalama 3 A (daha fazla) ila 6 A (daha fazla) arasında buti nedeniyledir. Araç aküsünü en küçük jet ile şarj ederek doğru şekilde tekrar deşarj edeceğim, üstelik daha iyi (daha yakın).

Akü terminallerindeki voltaj 60 dakika ile düşmüyorsa. (aynı şarj akışının beslemesini yıkamak için) pil yeniden şarj edilecektir. Servise verilmeyen piller şarj olurken voltaj değerinin 16,2 ± 0,1 V olmasına izin verir. Vimir pіdіyde için, bir voltmetre bağımsız olup olmadığına göre, onu takacağım, böylece kesin voltajı değil sabiti ölçmek gerekiyor.

Araç aküsü nasıl şarj edilir, çünkü bağlı bir şarj cihazı yoktur

Aküyü şarj etmenin en basit yolu, arabayı başka bir arabadan “aydınlatma” yöntemini kullanarak çalıştırmaktır, ardından arabaya çarpması yaklaşık 20-30 dakika sürer. Verimli şarj için, jeneratörden gelişmiş viteslere veya "altlara" dinamik bir tahrik aktarılır.

Kafa umovoy є pіdtrimka krank mili işareti üzerinde devir 2900-3200 rpm'ye yakındır. Belirlenen hızda, jeneratör, akünün şarj edilmesini sağlayacak gerekli sesi sağlayacaktır. Bu yolun, derin bir pil deşarjı için değil, bir özel zihni için daha uygun olması önemlidir. Ayrıca, yolculuktan sonra, en son pil şarjını gerçekleştirmek gerekli olacaktır.

Dosit genellikle sürücülerin ts_kavlyatsya chim schem schem schem araba aküsünü şarj edebilirsiniz, krіm hafıza. Çoğu zaman, yedek olarak, cep telefonlarını, tabletleri, dizüstü bilgisayarları ve diğer cihazları şarj eden vicorist şarj cihazlarını kullanabilirsiniz. Bu çözümlerin, düşük manipülasyonlar olmadan bir araç aküsünün şarj edilmesine izin vermemesi özellikle önemlidir.

Sağda, bataryaya bir şarj cihazı sağlamak için ana zihinsel jetin, bataryanın çıkışlarında daha fazla voltaj olacağından, şarj cihazının çıkışında voltaj olabileceklerdir. Yani akü çıkışının voltajı 12 olduğunda şarj cihazının çıkışının voltajı 14 V'tur. Arabanın çalışan aküsünün 1 ohm'a düşmesine rağmen sorun devam edecektir.

Dışarı çıkmak için, mobil ataşmandaki şarjı giden bataryaya bağlamak, aslında şarj ünitesinde kısa yanıp sönmeler olacaktır. Blokta bir spratsyuvannya zakhistu olacak, bundan sonra böyle bir hafıza bataryaya bir darbe vermez. Zahist gününün zihni için, önemli bir hırs huzurunda hayatın bloğunun perdesinden çıkış yolunun yüksek imovirnisti.

Wart, otomobilin aküsünün de farklı yaşam bloklarında şarj edilemediğini, bu nedenle çıkıştaki voltajı değiştirebileceğini, ancak verilen su miktarını düzenlemelerinin yapısal olarak mümkün olduğunu da sözlerine ekledi. Sadece bir araba aküsü için özel bir şarj cihazı, kendi çıkışında aküyü şarj etmek için bir voltaj değeri ve bir jet gerektirebilecek böyle bir ektir. Zil ile paralel olarak, strumanın sabit boyutunu melekleştirme olasılığı.

Araç aküsü için kendi kendine yeterli şarj cihazı

Şimdi teoriden pratiğe geçelim. İyi bir nedenle, pil şarj cihazını üçüncü taraf bir cihazdan yaşam bloğundan şarj etmek için kendi ellerinizi kullanabilirsiniz.

Saygıyı yeniden sağlamak, münhasıran kendi korku ve riskleri üzerine bir pevnu nebezpeku ve vikonuyutsya kurmak. Kaynağın yönetimi herhangi bir veri taşımamaktadır, bilgiler yalnızca bilginize sunulmaktadır!

Іsnuє kіlka hafıza hazırlamanın yolları. En geniş tepeye bir göz atalım:

1. Şarj cihazını dzherel şeklinde hazırlayacağım, böylece izin günümde 13-14'e yakın bir voltaja sahip olabilirim ve ayrıca bina strumanın gücünün 1 Amper'den büyük olmasını sağlayacaktır. Bir dizüstü bilgisayar için yaşam bloğu kimin için.
2. Standart bir elektrik prizi 220 Volt üzerinden şarj. Kimin için bir iletken diyotun varlığına ve mızraklar tarafından art arda aydınlatılan ısıtma lambalarına ihtiyaç duyulur.

Hatırlanması gereken bir sonraki şey, benzer çözümler seçmenin yardım için pili şarj etmek anlamına geldiğidir. Sonuç olarak, pil şarjının tamamlanma saatinin ve anının sürekli izlenmesi gerekir. Bu kontrol, akü terminallerinde veya akünün şarj edildiği saatte düzenli voltaj dalgalanmaları yardımı ile yapılır.

Akünün ortasında sıcaklık yükselene ve aktif su ve asit görüşü olana kadar aküyü şarj etmeyi unutmayın. Pilin "bankalarında" elektriği kaynatmak, vibro-güvenli olmayan bir toplamın oluşturulmasını gerektirir. Elektrik kıvılcımları veya ateşleme için diğer alevlerin ortaya çıktığı zamanlarda pil titreyebilir. Benzer titreşimler yanmanıza, opіkіv ve yaralanmanıza neden olabilir!

Şimdi, bir araba aküsü için en gelişmiş bağımsız bellek hazırlama yöntemine büyük saygı duyuyoruz. Bir dizüstü bilgisayar güç kaynağından şarj etmeye başlayın. Zavdannya'nın uygulanması için nebhіdnі pevnі znannya, navіchki, galuzі katlanmış basit elektrichnyh lansyugіv. Ve değilse, o zaman en iyi çözüm fahivtsiv'e geri dönmek, bir şarj cihazı hazırlamak veya pili yenisiyle değiştirmek olacaktır.

Belleğin kendisini hazırlama şeması boşta. PSU'ya bir balast lambası bağlanır ve bağımsız bir şarj cihazının çıkışları pilin çıkışlarına bağlanır. Bir "balast" gibi, küçük bir değere sahip bir lambaya ihtiyacınız var.

Bir elektrik balast ampulündeki anahtar olmadan bir güç kaynağı ünitesini bir aküye bağlamaya çalışırsanız, yaşam bloğunun kendisi ve pil gibi kolayca ayardan çıkabilirsiniz.

Yavaş yavaş, adım adım, minimum derecelendirmeden başlayarak bir lambaya ihtiyacım olacak. Koçanı için, düşük voltajlı bir ampulü açabilir, dönüşü tekrarlayabilir, ardından dönüş lambasını kapatabilirsiniz, vb. Deri lambası, lansete ek bir bağlantı için tekrar kontrol edilmelidir. Işık yandığında, lamba için daha büyük olan bir analogun bağlantısına geçebilirsiniz. Tsei, yaşam bloğu ile uyumdan çıkmamak için dopomozhe'yi sposіb. Nasamkinets dodamo, böyle bir eklentide pilin şarjı hakkında, balast lambasının fırınını kontrol edeceğim. Başka bir deyişle, pil şarj olurken, lamba yanar, bırakın ve zaten karanlıktır.

Yeni pilin yeniden şarj edilmesi ve yeniden şarj edilmesi gerekir, böylece daha fazla işlem için araca takılmaz. Banyo yapmadan önce, düşük parametreler için pil kontrolü yapmak gerekir:

• gövdenin bütünlüğü;
• çıkışlarda zamir naprugi;
• koyulaştırıcının elektrolit ile yeniden test edilmesi;
• pilin hazırlanma tarihi;

Koçanı aşamasında, levhayı görmek ve çatlak, sızıntı ve diğer kusurlar için gövdenin etrafına bakmak gerekir. Norm ve pildeki en küçük değişiklikler sırasında değiştirilmesi önerilir.

Ardından yeni pilin terminallerindeki voltajı ölçeceğiz. Gerilimi, ekin doğruluğunun önemli olmadığı bir voltmetre ile ölçebilirsiniz. Voltaj suçlanamaz, ancak işaretin altında 12 volt vardır. 10,8 voltluk bir voltaj göstergesi, pilin deşarj olduğunu gösterir. Böyle bir gösterge yeni bir pil için kabul edilemez.

Özel bir video kamera yardımıyla elektrik gücünün gücü azaltılır. Ayrıca genişlik parametresi dolaylı olarak pil şarjı ile gösterilir. Yeniden doğrulamanın son aşaması, pilin serbest bırakılmasının atanmasıdır. Akümülatörler, 6 ms yayınladı. ayrıca, planlanan satın alma gününde satın alma takip edilmedi. Sağda, pilin kendi kendine boşalmadan önce ölmeye hazır olabileceği gerçeği. Bu nedenle ufak bir tasarruf için pilin önceden hazırlanması gerekir ancak böyle bir durumda pil artık virob ile hazırlanamaz.

Dışarı çıkın, araba için yeni bir akü şarj etmesi gereken güç kaynağını kontrol edin, negatif olacaktır. Yeni bir pil şarj edilemez. Bir pil gibi, satın almadan önce ne planlanır, boşaltılır, o zaman bazı şaraplar sadece eski olabilir, ya bir vikoristanni varsa veya bir şantuk olabilir.

Araba akülerini şarj etmek için diğer güç kaynakları

Çoğu zaman, sömürü sürecinde, uzmanlar aküyü arabadan çıkarmadan aküyü şarj etmeye çalışırlar. Diğer bir deyişle, akü şarjı, doğrudan araç üzerindeki terminaller sökülmeden gerçekleştirilir, böylece şarj cihazındaki akünün nakliye tesisine bağlı olmaması sağlanır.

Aküyü şarj ederken akü çıkışlarındaki voltaj göstergesi 16 V'a yakın olabilenlere saygılarımızı sunarız. Şarj sırasında hangi tip şarj cihazının şarj edildiğine bağlı olarak Danimarka voltaj göstergesi bırakılmalıdır. Dodamo, kontağın ateşlenmesi ve anahtarın kilitten çıkarılması, arabadaki tüm ataşmanların çarpılmamış olduğu anlamına gelmez. Güvenlik kompleksi veya sinyalizasyon, ana multimedya eklentisi, iç aydınlatma ve diğer çözümler geçersiz kılınabilir veya temizleme moduna geçirilebilir.

Akünün şarj olmadan şarj edilmesi, bu kapatma, ek binanın tepesinde çok yüksek bir yaşam voltajının uygulanmasına neden olabilir. Sonuç, bu tür müştemilatların çöküşünün sesidir. Aracınızda bir bağlantı parçası varsa, vimknennya zalyuvannya'dan sonra fazla gerilemez, terminalin tıkalı olduğunu görmeden aküyü şarj edin. Herhangi bir noktada şarj etmeden önce "eksi" terminalinin açık olduğundan emin olmak gerekir.

Ayrıca, pili "pozitif" terminalden tamir etmenin bir yolu yoktur. Akü üzerindeki Clem eksi aracın elektrik devresi yardımı ile gövdeye direk bağlantı sağlar. Önce "artı"yı dahil etmeye çalışmanın bir toplamı olabilir. Anahtarın veya başka bir aletin araç gövdesinin/motorunun metal elemanlarıyla istenmeyen teması kısa devreye neden oldu. Bu durum sessiz durumlarda, ek anahtarlar için eksi çıkarılmadığında pili çıkarmak için pozitif bir anahtar yapılırsa uzatılır.

Bataryayı soğukta veya kavurmadan şarjda şarj etmek gerekiyorsa, o zaman batarya bu tür akıllarda güvenle şarj edilebilir. Bir saatlik şarjın altında pil ısınır, "bankalardaki" elektriğin sıcaklığı pozitif olacaktır. Aynı zamanda, elektrolit akünün ortasında donduğu ve akü tam olarak oturduğu için aküyü şarj için ısıya getirmek gerekir. Böyle bir pili, donmuş elektrolitin şarj edilmesinden sonra kesinlikle şarj etmek gerekir.

Kendimizi bizim için önemli bir besin olarak koyarsak, bir anlığına derinin canı bizi suçlar.

Örneğin: "Akümülatörler ve piller - ne seçilir?".

Her ne kadar istemesek de, zaten yiyecekleri aldattık - piller!

A. ekseni: "Bir araba aküsü nasıl düzgün şekilde şarj edilir." Durmak! Sitemiz tse ile ilgili değildir!

Khe-khe ... Hm ... Ah! Yani şarap ekseni, yemek!

Pili şarj etmek kaç saat sürer

Gerçekten - "pilleri kaç saatte şarj etmek" - pillerin deri çuvalı için en önemli besinlerden biri, yatmak isteyenler için, depolamak için ne kadar elektrik kokuyor ve uzun süre ne kadar kokuyor pracsyuvat olacaktır (beceri döngüsü ""şarj" şeklindedir).

Pillerin ömrünü uzatacak şekilde nasıl şarj edileceğini uzmanlara sorun.

Otzhe - güç kaynağının kafasına eksen şarj edildi - pilleri şarj etmek için uzun bir süre gibi, böylece koku mümkün olduğunca şarj edildi ve ne zaman şarj olmadı?

Diyelim ki, farklı kapasitelerdeki pilleri şarj etmek için kaç parmak?

Sabit bir şarj akışına sahip bir şarj cihazınız varsa, şarj için gerekli olan saat şu şekilde dikkate alınır: pilin kapasitesi, şarj cihazı uzantısının şarjına bölünür (uzantı üzerindeki göstergeler) ve 1.4'lük özel bir katsayı ile çarpılır (şarj etmek için bir robot oluşturmanız gerekir.

І Bir robot gibi, ısıdan geçen enerjinin bir parçası). Örneğin…

Mayuchi pil kapasitesi 2700mA * yıl. , şarj jeti 200 mA olan bu şarj cihazı eki, stokta bir saatlik şarj
t=2700/200*1.4=19 yıl

Ni (nikel) ve Ni-MH (nikel-metal hidrit) piller için doğru olan katsayıyı kullanmak için bir anne gerektirir.

Kabul edelim, en kolay yol hali hazırda AA/AAA pil şarj cihazı olan kişilerin pillerini şarj etmek olacaktır. Guatr istiyorsanız ve nasıl savaşacağınızı düşünüyorsanız, o zaman sorununuz daha da basit.

Böyle bir insan yoksa, kendi şarj cihazı ekinizi satın alın - "Delta-V" olarak adlandırılan "otomatik". Ekte belirtilen özelliklerin sınırlarında, türü şarj cihazı tarafından desteklenen herhangi bir pilin otomatik şarjını kaldırırsınız.

Tek ihtiyacınız olan pili takıp şarj etmek.

Böyle bir zamanda, pilleri şarj etme gücü, akıllı bir şarj cihazının “omuzlarına aktarılır”.

Yeterli bilgi yoksa, sitemizin diğer makalelerine bir göz atın! Her şey yaşam ve pillerle ilgili!

İkincil pilleri şarj etmek için, bir şarj cihazı eki gibi vikoristovuvat yapabilirsiniz, çok ve kullanışlı. Golovna - doğru filizlenmeyi bilmek. Bir düşüncem var: İyi pillerle duvara hafifçe vurun, koku bir yıl daha sürecek. Haklıyım. Ale є y іnshі tsіkavi ta perevіrenі yollarla.

Evdeki akıllarda mükemmel bir pili şarj etmenin yolları

Pilleri bu şekilde şarj edebilirsiniz. Pillerden tasmayı çıkarmak gerekir, bundan sonra küçük bir kızın çaçası bu durumda savaşacaktır. Chigan başlı bir bızla öldürmek mümkündür. Pilleri şarj etmeden önce yapılan hazırlıklar, içinde bol tuzlu su bulunan bir tencereye indirilir. Tavayı gaza ve pilleri önemsiz olmayan bir saat kaynatmaya verdiler. Bundan sonra pilleri sudan çıkarmak, kurutmak, elektrik bandı ile iyice sarmak gerekir. Daha sonra tüm işlem sonucunda piller şarj edilir ve yeni bir işe hazır hale getirilir.

El altında bız, ikincil pilleri şarj etmek de mümkündür. Otzhe, bir bız ile, yaşamın tüm unsurlarında, bir grafit kesme yükünden ikişer ikişer çalışmak gerekir. Delinmenin derinliği, pil yüksekliğinin yaklaşık ¾'ünü işgal etmesinden kaynaklanmaktadır. Otrimani'de, su veya %10 hidroklorik asit veya daha düşük bir tablo tahmini damlatmak için gerekli açın. Bundan sonra, vatan en tepeye kadar damlatılırken, bir parça can ekmeği veya kil ile tıkanmak için malları açın. Zvichaynі pilleri, böyle bir sırada şarj edildi, bina bir saat daha sürecek.

Özel müştemilatların yardımı için oldukça büyük bir pili şarj etmenin yolları

Bugün, ikincil pilleri 10 kat veya daha fazla şarj edebileceğiniz, örneğin Pil Sihirbazı gibi özel cihazlar (ekler) satışa sunulmuştur. Pek çok insan vvazhayut tse dosit vіdnim pridbannyam, yak nadalі'nın iyi bir kuruş biriktirmesine izin veriyor.

İkincil pilleri özel bir şarj cihazı yardımıyla şarj edebilirsiniz. Piller ataşmanlara yerleştirilmeli ve şarj edilmelidir. Piller sadece biraz ısındığı için çıkarılmaları gerekir. Piller aşırı ısındıkça, ısındıkça şarj cihazı kullanılamaz hale gelebilir, patlayabilir ve piller şişebilir. Deneyin, pilleri ısıtın, sadece elinizi kullanabilirsiniz.

Açıkçası, bu amatör deneylerin eline geçmek mümkün, ancak daha da fazlası, durum yardımcı olacağı için nadirdir. Büyük pilleri şarj etmek veya yeni piller satın almak için özel ataşmanlar kullanmak en iyisidir.

Merezheva Bezpeka