В екстремальній ситуації життєво необхідно вміти подавати добре помітні на місцевості сигнали рятувальних команд, а також літальних апаратів, що займаються рятувальними операціями. Вам потрібно відпрацювати систему подачі сигналів попередньо, щоб добре навчитися нею користуватися і вміти подати сигнал у найкоротший проміжок часу. Навіть за наявності радіопередавача та сигнальних ракет пам'ятайте, що найкращим способомПривернути увагу рятувального гелікоптера або літака вважається дим або вогонь. Три вогнища або три димові стовпи є міжнародним сигналом лиха.

Спеціальні засоби для сигналів.

Якщо ви пережили авіаційну катастрофу або знаходитесь на рятувальному плоту, у вашому розпорядженні має бути один або кілька промислово виготовлених смолоскипів для подачі сигналів. Якщо ж Ви турист, то Вам рекомендується заздалегідь запастися деякими з наступних предметів:

Прийомопередавач(уокі-токи) - може передавати та отримувати як тональні сигнали, так і голосові.

Радіомаяк – передає тільки тональний сигнал.

Радіостанція - в екстремальних умовах, як правило, має радіус дії в межах прямої видимості, тому нею найкраще користуватися на рівній місцевості, без природних перешкод.

Сигнальні смолоскипи- смолоскипи для денного застосування виділяють дим яскравого кольору, для нічного застосування - дають дуже яскраве світло, помітне на великій відстані.

Сигнальні ракети- допомагають подолати проблеми подачі сигналів, пов'язані з великою кількістю природних перешкод, а також з погодними умовами.

Трасуючі кулі- за наявності вогнепальної зброї для сигналізації можна скористатися трасуючими кулями. Після пострілу ними утворюється яскравий червоно-жовтогарячий спалах. НІ В ЯКОМУ РАЗІ не спрямовуйте зброю на рятувальний вертоліт!

Морський маркер - тюбик з дрібнодисперсним порошком, що фарбує воду при попаданні в неї в кольоронасичений зелений або оранжевий колір.

"Павлині Перья"- маркери з прогумованого нейлону, що мають насичене забарвлення - з одного боку синє, з іншого - жовте.

Засоби подачі світлових сигналів- світло електричного ліхтарика або навіть вогник запальнички може бути видно на великій відстані.

Свисток – дуже корисна річ для подачі звукових сигналів.

Сигнальне дзеркальце- Світловий "зайчик" від дзеркальця при хорошій видимості помітний на відстані до 60 кілометрів.

Дим.

Вдень дим буде дуже добре помітний на великих відстанях. Необхідно скласти кілька димових сигнальних вогнищ, прикрити їх від негоди та утримувати у постійній готовності до миттєвої дії. Постарайтеся, щоб дим від сигнального багаття за кольором відрізнявся від кольору навколишньої місцевості. Якщо покладете в багаття свіже листя, мох або сире дерево, отримайте білий дим. Гума або промаслена ганчір'я дадуть чорний дим.

Щоб спорудити димогенератор, складіть велике багаття "хатка", яке відрізняється гарною тягою і високою температурою горіння, здатної спалахувати навіть сире листя. Матеріали, що виділяють дим, розмістіть на вогнищі зверху і підпаліть багаття, коли рятувальний літак або вертоліт з'явиться в безпосередній близькості від Вас. Якщо Ви знаходитесь у засніженій місцевості або на льоду, багаття слід розкладати на рівному піднесенні, над мокрим ґрунтом, інакше сніг під багаттям почне танути.

Вогонь.

Світлові сигнали дуже ефективні у темну пору доби. Складіть багаття, що дає максимум світла. Дерево, що горить, є прекрасним способом дати про себе знати. Найкраще підпалювати дерева з дуплами – вони легко спалахують. Щоб підпалити дерево, помістіть сухі дрова на його нижні гілки і підпаліть їх. Від них займеться крона дерева. Пам'ятайте, що для подачі сигналу вогнем необхідно вибирати окремі дерева - інакше Ви ризикуєте влаштувати лісову пожежу.

Відбивачі.

У сонячну погоду дзеркало, полірований металевий посуд, пряжка пояса або будь-який інший предмет, що добре відображає світло, може бути використаний для подачі світлових сигналів. Навчайтеся подавати сигнали до того, як це може знадобитися в житті. Світловий "зайчик" за прозорої атмосфери можна побачити з великої відстані - на звичайній місцевості за 60 кілометрів, а в пустелі навіть за 160.

Сигнали літальних апаратів.

Подаючи сигнали літальним апаратам, Ви повинні мати на увазі кілька факторів, що впливають на ефективність сигналу, - вони допоможуть льотчикам помітити і врятувати Вас. Насамперед, постарайтеся уявити, як Ваш сигнал виглядає з повітря.

розміри:Сигнал зробіть якнайбільше за розмірами. Пам'ятайте, що він має добре читатись із повітря.

Пропорції:Сигнал повинен мати правильні пропорції, особливо якщо ви викладаєте на землі літери. Подбайте про те, щоб вони нормально читалися з повітря.

Кути та прямі лінії:Усі сигнали, що викладаються землі, повинні мати максимальна кількістьПрямих ліній і прямих кутів - ні того, ні іншого в природі не зустрічається.

Контрастність:сигнал має контрастно виділятися біля.

На снігу:краще виконувати сигнал за допомогою барвника яскравого кольору.

На траві:можна випалити ділянку, вже потім викласти на ньому сигнал.

Помаранчевий колір:Як не дивно, на зеленому або коричневому фоні помаранчевий ненасичений колір не виділяється, а вписується у ландшафт.

Обведення сигналу.Сигнал можна обвести валиком із листя, ґрунту або каміння. Основним призначенням обведення є створення тіні. Можна також викласти сигнал на рамі або панелі, що відкидає добре помітну тінь.

Місцезнаходження сигналу.Ваш сигнал повинен бути розташований таким чином, щоб він був помітним з усіх напрямків. Найкраще розташовувати його на рівному, відкритому місці.

Значення сигналу.

Сигнал, що подається, повинен нести людям, що виявили вас, якусь інформацію про ваше лихо.

Вивчіть їх або завжди майте при собі аркуш паперу, де вони намальовані та розписано їхнє значення. При викладанні сигналів на землі робіть їх якнайбільше за розміром, принаймні 10 метрів завдовжки і 3 метри завширшки. У нічний час викопайте канавку за формою сигналу, залийте в неї бензин і підпаліть. Такий сигнал буде помітний не лише вночі, а й вдень по обгорілій землі.

Після прибуття порятунку обов'язково знищіть сигнали - інакше вони можуть оманити інший пошуковий літальний апарат, змусивши його зробити непотрібну спробу приземлитися поруч.

Абетка Морзе.

Ви можете подавати повідомлення, включаючи та вимикаючи сигнальну лампу, з використанням азбуки Морзе. Для цієї ж мети підійде прапорець-палиця з яскравою ганчіркою на кінці. Крапка позначається відмашкою з "вісімкою" на кінці вправо, а тире - відмашкою з "вісімкою" на кінці вліво. Абеткою Морзе можна подавати і звукові, і радіосигнали.

Сигнали тінню.

Можуть бути дуже ефективні, Вам лише необхідно зробити їх правильно. Будуйте їх на відкритому місці, достатньо великого розміру, щоб вони контрастували з навколишнім ландшафтом Для будівництва тіньових сигналів у різних місцевостях користуйтеся такими правилами:

У полярну зимуБудуйте стіну зі снігових блоків уздовж канавки, з якої блоки вилучені.

В арктичне літостіну споруджуйте з каміння, землі, валунів та лісу.

Взимку у теплому поясірозмістіть зелене листя або лапник на снігу, навколо частоколом розмістіть гілки.

Влітку у теплому кліматичному поясівикористовуйте для будівництва тіньового сигналу колоди, стволи дерев, каміння, валуни, а також брикети землі.

За лиха в горах

використовуйте міжнародні умовні сигнали, вивчіть їх та навчитеся передавати. При собі завжди необхідно мати засіб для подачі сигналів.

Сигнал лиха SOS.

Щоб подати сигнал лиха, користуйтеся такими звуковими та світловими способами:

Червона ракета

Звуковий сигнал – три точки, три тире, три точки. Повторювати з інтервалами за одну хвилину.

Світловий сигнал - як і звуковий (три короткі спалахи, три довгі, три короткі). повторювати з інтервалом за одну хвилину.

Потрібна допомога.

Щоб подати цей сигнал, користуйтеся такими звуковими та світловими способами:

Червона ракета

Звуковий сигнал – шість швидко переданих точок. Повторювати з інтервалом за одну хвилину.

Світловий сигнал – шість швидко переданих коротких спалахів. Повторювати з інтервалом за одну хвилину.

Вас зрозумів.

Для подачі цього сигналу використовуйте такі звукові та світлові способи:

Біла ракета.

Звуковий сигнал – три швидко передані точки. Повторювати з інтервалом за одну хвилину.

Світловий сигнал - три швидко передані короткі спалахи. повторювати з інтервалом за одну хвилину.

Повертайтесь на базу.

Для подачі цього сигналу користуйтеся такими звуковими та світловими способами:

Зелена ракета

Звуковий сигнал – довга серія точок.

Світловий сигнал – довга серія коротких спалахів.

Інформаційні сигнали

Їх використовують у тому випадку, коли необхідно залишити зону лиха, куди ви потрапили, або ваш табір. Завжди залишайте добре помітний знак - стрілу, що вказує напрямок, у якому Ви рушили, а також помічайте свої сліди.

Для потерпілих, позбавлених аварійно-рятувальних засобів, винайдено безліч способів аварійної сигналізації. Міжнародна кодова таблиця – один із найпопулярніших, так що згадаємо уроки ОБЖ.

Сигнали кодової таблиці викладаються на відкритих добре помітних з повітря місцях - на схилах пагорбів, полянах. Розміри знаків, що викладаються в різних джерелах, описані по-різному, але їх рекомендована величина, згідно з міжнародним стандартом, дорівнює 10 м завдовжки, 3 м завширшки і 3 м між знаками. Але в жодному разі не менше 2,5 м. Інакше знак буде складно розібрати з великої висоти. Обмежень у велику сторону немає – чим значніший сигнал, тим вища ймовірність, що його помітять. Якщо є така можливість, та й дурості у вас хоч греблю гати, можете викласти знак, розмірами, що перевищують 100х100 метрів. Льотчики його побачать напевно.
Із чого можна зробити сигнал? Майже з усього. З розкладених на землі спальників, розрізаного намету, запасного одягу та іншої тканини. З уламків транспортного засобу, каміння, лапника та гілок дерев. На березі моря – з гальки чи викинутих прибоєм морських водоростей.
Можна не викопувати сигнал, а, наприклад, викопати за допомогою лопати або ножа. При цьому, землю, що викопується, і дерн потрібно укласти вздовж траншеї, що збільшить ширину і помітність сигналу.

На снігу сигнал малюється за допомогою золи від вогнища, що прогоріло, або витоптується каблуками взуття. Дно витоптаних траншей бажано вистелити лапником, гілками та подібним темним матеріалом. Тільки, витоптуючи траншеї на снігу, не треба тупцюватися поруч із ними, щоб замість чітко читаного сигнального знака не отримати безглуздий візерунок з десятків доріжок і стежок, що йдуть у різні боки. Підходити до будівельного майданчика слід тільки з одного боку і лише з одного, заздалегідь позначеної стежки.
У всіх випадках потрібно прагнути забезпечити максимальний контраст колірного сигналу та фону, на якому він розкладається. Інакше кажучи, на світлому грунті знаки мають бути можливо темнішими і навпаки.
Кожен знак кодової таблиці має одне, відоме пілоту пошукового літака, значення.
Вигадувати власні сигнали не варто, а якщо ви з якоїсь причини забули, як розшифровується той чи інший знак, можна викласти землі загальновідомий сигнал SOS.
Загалом слід зазначити, що в аварійній ситуації не можна обмежуватися установкою одного-двох сигналів. Сигналізація має бути різноманітною і, якщо можна так сказати, багатоступінчастою, тільки тоді вона дієва. Наприклад, спіймавши на склі кабіни відблиск від сигнального дзеркала, льотчик уважніше огляне місцевість, помітить вирізану в чагарнику геометричну фігуру. Знизившись, розбере сигнали кодової таблиці та дим від сигнального багаття і нарешті розгляне самих людей.

Кодова таблиця

Для потерпілих, позбавлених аварійно-сигнального інструментарію, придуманий ще один спосіб аварійної сигналізації - міжнародна кодова таблиця.

Сигнали кодової таблиці викладаються на відкритих добре помітних з повітря місцях - на схилах пагорбів, полянах. У різних джерелах рекомендовані розміри сигналів вказуються різні, залежно від смаків та відомчих уподобань авторів. Тому краще зупинитися на міжнародному стандарті: 10 м завдовжки, 3 м завширшки та 3 м між знаками. Але в жодному разі не менше 2,5 м. Інакше знак буде складно розібрати з великої висоти. Обмежень у бік немає - що значніший сигнал, то вище ймовірність, що його помітять.

Наприклад, я на власні очі в одній з подорожей зміг спостерігати знак із розмірами сторін, які набагато перевищують сто (!) метрів. Правда, це був не знак лиха, а скоріше символ людської дурниці. Хтось не полінувався, обдер схил пагорба, що височіє над навколишньою місцевістю, для того, щоб увічнити одне дуже коротке, але ємне російське слово, яке я тут з цензурних міркувань процитувати не можу.

Місцеві льотчики не без гордості стверджували, що ця титанічна споруда любителів російської словесності використовується для наведення літаків на рідний аеропорт і легко читається навіть з космосу! Отже зміст змістом, а приклад того, що чим більше - тим краще, дуже наочний.

Із чого можна зробити сигнал? Майже з усього. З розкладених на землі спальників, розрізаного намету, запасного одягу, спасжилетів, шматків тканини, закріплених за допомогою вбитих у ґрунт кілків або накладених зверху каменів. З уламків транспортного засобу, каміння, лапника та гілок дерев. На березі моря – з гальки або викинутих прибоєм морських водоростей.

Можна сигнал не викладати, а, наприклад, викопувати, для чого зняти за допомогою лопати або ножа дерну і поглибити отриману траншею. При цьому сам дерен потрібно акуратно укласти вздовж траншеї на траву внутрішньою, темною стороною вгору, що вдвічі збільшить його ширину.

На снігу сигнал "малюється" за допомогою золи від вогнища, що прогоріло, або витоптується каблуками взуття. Дно витоптаних траншей бажано вистелити лапником, гілками тощо. чорний матеріал. Тільки, витоптуючи траншеї на снігу, не треба тупцюватися поруч із ними, щоб замість чітко читаного сигнального знака не отримати безглуздий візерунок з десятків доріжок і стежок, що йдуть у різні боки. Підходити до будівельного майданчика слід тільки з одного боку і лише з одного, заздалегідь позначеної стежки.

У всіх випадках треба прагнути забезпечити максимальний контраст колірного сигналу та фону, на якому він розкладається. Інакше кажучи, на світлому грунті знаки мають бути можливо темнішими, на темному – світлими.

У пустелі, де будівельний матеріал вибирати годі, нагрібаються невисокі вали з піску. Такий знак "працює" двічі на добу – вранці та ввечері, коли сонце стоїть низько над горизонтом. Густі тіні, відкинуті штучними піщаними валами, досить добре читаються з повітря. Але ще краще розвісити на кілках, вбитих у пісок, полотнища тканини або навіть цупкого паперу. Сама тканина може бути будь-якого забарвлення, навіть жовтого, тому що малювати сигнал будуть не полотнища, а тінь, що відкидається ними. За відсутності тканини подібний тіньовий сигнал можна спробувати спорудити із пов'язаних у довгі джгути та розтягнутих між кілками за метр від землі рослин.

Кожен знак кодової таблиці має єдине відоме пілоту пошукового літака значення.

Вигадувати власні сигнали не варто, а якщо ви з якоїсь причини забули, як розшифровується той чи інший знак, можна викласти землі загальновідомий сигнал SOS.

Я довго сумнівався, чи варто розповідати читачеві про ще один спосіб аварійної сигналізації. З одного боку, він до смішного простий і тому доступний будь-якій людині, не вимагає жодних додаткових технічних пристроїв, дієвий - суцільні вагомі плюси. З іншого - завдає об'єктивної шкоди навколишній природі - за нинішніх часів мінус дуже серйозний. А як люди, захопившись, почнуть його застосовувати, де треба і де не треба? Але потім подумав, що вже краще вона, ніж "сигнальна" пожежа.

До того ж цей спосіб досить трудомісткий, щоб людина бралася за нього тільки заради нудьги або пустощів. Суть даного способусигналізації у тому, що потерпілі всіма доступними їм способами намагаються змінити природний вид довкілля. Випалюють, витоптують на землі геометричні фігури великого розміру, вирубують у густоліссі штучні просіки.

Звичайно, зручніше не валити великі дерева, така робота надто трудомістка, а, наприклад, підрізати низький чагарник на узліссях або берегах водойми. Розмір знака (кола, трикутника тощо) повинен бути 20 м і більше, ширина смуги – 3 – 4 м. Поблизу такий знак майже не видно, а ось з висоти у кілька сотень метрів він одразу впадає у вічі.

Загалом треба зазначити, що в аварійній ситуації не можна обмежуватися установкою одного-двох сигналів. Сигналізація має бути різноманітною і, якщо можна так сказати, багатоступінчастою, тільки тоді вона дієва. Наприклад, спіймавши на склі кабіни відблиск від сигнального дзеркала, льотчик уважніше огляне місцевість, помітить вирізану в чагарнику геометричну фігуру.

Знизившись, розбере знаки кодової таблиці та дим сигнального вогнища і нарешті розгляне самих людей. До речі, останні повинні подбати про те, щоб їх було добре видно – надіти яскравий, краще помаранчевий, а в степу білий одяг, вийти з тіні дерев на сонячне, відкрите місце, розмахувати над головою яскравими шматками тканини, вночі – факелом чи ліхтариком.

Але ще краще, якщо потерпілі знатимуть міжнародну авіаційну аварійну жестову сигналізацію, яка використовується для передачі інформації пілотами пошуково-рятувальних літаків та гелікоптерів.

1. Прошу взяти на борт.
2. Потрібна технічна допомога.
3. Тут зручно зробити посадку.
4. Все гаразд.
5. Вас зрозумів, виконую.
6. Маю радіостанцію.
7. Тут приземлятися небезпечно.
8. Не можу рухатися, потрібна медична допомога.
9. Готовий прийняти вимпел, письмове повідомлення.
10. Так.
11. Ні.

Для тієї ж мети - повідомлення пілотам пошукових літаків конкретної інформації- Використовується ще одна форма сигналізації.
Тільки вже не міжнародна, а наша, вітчизняна, прийнята до ВПС.

З ким доведеться потерпілим спілкуватися в умовах аварії - з нашими чи не нашими авіаторами і хто з них якоїсь жестової системи дотримується, заздалегідь сказати неможливо, так що краще, про всяк випадок, знати обидві:

1. "Відбулася подія, є постраждалі" - людина, що лежить на землі, або коло з тканини (розправлений парашут), в середині якого постать людини, що лежить.

2. "Потребує продовольство, теплому обмундируванні" - людина, що сидить на землі, або трикутник з тканини.

3. "Покажіть, у якому напрямку йти" - людина з піднятими і трохи розведеними убік руками, або тонкий, довгий трикутник із тканини у вигляді стріли.

4. "Тут можна зробити посадку" - людина у неглибокому присяді з витягнутими вперед руками, або квадрат із тканини.

5. "Приземляйтесь у зазначеному напрямку" - людина з витягнутими вперед руками у напрямку заходу на посадку або посадкове "Т" з тканини.

6. "Тут сідати не можна" - людина з перехрещеними над головою руками або хрест з тканини.

Крім спеціальних, існують спрощені сигнали лиха, про які тією чи іншою мірою обізнані рятувальники майже всіх відомств.

Наприклад, універсальний у всіх відношеннях сигнал SOS, або будь-який інший світловий або звуковий сигнал, повторений тричі поспіль через короткі проміжки часу. Не важливо, що це буде – три вогні, три стовпи диму, три гучні свисти, три постріли, три світлові спалахи тощо – аби сигнал був потрійним.

Між подачею кожної групи сигналів слід витримувати хвилинну паузу. Три світлові або шумові сигнали -хвилини відпочинку - і знову три сигнали.

Міжнародний сигнал лиха, прийнятий у горах, виглядає дещо інакше: шість свистків, світлових спалахів або помахів рукою за хвилину, потім хвилинна пауза та повтор сигналу.

Якщо під час подорожі ви помітили чужий сигнал лиха - вживіть усіх заходів для надання допомоги. Насамперед зафіксуйте місце подачі сигналу - зніміть за допомогою компаса "пеленг", помітте орієнтири у вказаному напрямку. Якщо постраждалі знаходяться у важкодоступному місці, на допомогу їм мають вийти кілька найдосвідченіших мандрівників. Неприпустимо відправляти рятувальну команду без нічого - без намету, теплих речей, харчування.

Рятувальники, що йдуть, повинні бути повністю автономні, навіть якщо ті, хто зазнає лиха, знаходяться в декількох сотнях метрів. Ті, що залишилися (страхова група) негайно повинні приступити до обладнання аварійного табору - розбити намети, побудувати притулки, розвести багаття, закип'ятити воду, встановити знаки-сигнали навколо табору та за напрямком руху спасгрупи, організувати проміжні табори.

Якщо можливо, треба негайно повідомити про те, що сталося, рятувальні служби, органи влади і далі діяти відповідно до їх вказівок. Працюючи штатних рятувальників самостійні, не узгоджені із нею дії неприпустимі. Продовжувати маршрут можна лише з дозволу відповідних служб після закінчення рятування.

У випадку, коли потерпілі лихо вирішили, не чекаючи допомоги рятувальних команд, вибиратися до людей самостійно, то місце, де сталася аварія, вони повинні помітити за допомогою описаних вище способів, а в напрямку руху обов'язково викласти добре помітний з повітря знак - стрілку з міжнародної кодової таблиці.

Одночасно на землі на видному місці з каменів, шматків льоду, колод споруджується далеко видимий тур-вежа. На його вершині закріплюються кілька двометрових ціпків, до яких прив'язуються яскраві клапті тканини, фольга, консервні банки. Під туром або поряд з ним у захищеній від негоди ємності - у пляшці із залитим стеарином шийкою, у потрійному поліетиленовому мішку, гумовій повітряній кульці та ін. - залишається записка, в якій вказуються: повні дані потерпілих аварію адреси), коротко описується, перераховуються наявні у розпорядженні групи майно та спорядження (продукти, вода, сигнальні засоби, зброя, одяг тощо), обґрунтовується обраний напрямок руху. Обов'язково вказуються рік, число та час, коли залишено записку.

В основі туру з каміння або товстих гілок викладається кілька стрілок-покажчиків, спрямованих вістрям у бік передбачуваного напрямку руху.

Усі непотрібні речі залишаються біля туру на чільному місці. Вантаж у дорогу (крім обов'язкових засобів сигналізації та орієнтування, зброї, поліетилену, за допомогою якого можна чудово захиститися від опадів, вітру, холоду, а в пустелі добути воду) слід брати виходячи з конкретних кліматичних та географічних умов маршруту, але не забуваючи мудрого правила : "Сподіваючись на краще, готуйся до найгіршого!"

У ході руху необхідно якнайчастіше помічати свій маршрут - обламувати гілки, робити зачіски на стовбурах дерев, складати в помітних місцях непотрібні речі тощо. У важкопрохідній місцевості мітки повинні розташовуватися в межах прямого виявлення - від однієї мітки видно іншу. У місцях зміни напрямку руху слід ставити 2 - 3 великі мітки - великий затес на стовбурі дерева, тур, смуги яскравого матеріалу, закріплені на гілках дерева.

Поруч із міткою викладати стрілку, що вказує напрямок руху. Раз на добу необхідно залишати в добре помітних місцях, захистивши від негоди, записки із зазначенням свого маршруту та іншою важливою для рятувальників інформацією та датою залишення записки. Пам'ятайте: часто поставлені мітки полегшують пошук групи, що зникла.

З тією ж метою, особливо в зимовий час, бажано прокладати свій шлях по відкритих просторах, пам'ятаючи, що пошукові літаки та вертольоти в першу чергу оглядатимуть узлісся, галявини, просіки, русла замерзлих річок, на поверхні яких сліди помітні набагато краще, ніж у густолісся. Для полегшення їх завдання на відкритих ділянках маршруту треба намагатися залишати якнайбільше слідів, наприклад, йдучи не один за одним, а розгорнутим фронтом. Якнайбільше залишати слідів має сенс на поверхні лінійних, доступних для огляду з повітря орієнтирів: посередині широких просік, на засніженому льоду водоймищ. Саме їхні авіатори оглядатимуть найуважніше.

З тих же причин під час руху вздовж річки або переправи через водні перешкоди слід вибирати місця з відкритими широкими піщаними пляжами, на яких сліди зберігаються досить довго і добре помітні з повітря.

На закінчення я хочу трохи розчарувати читача. Аварійна сигналізація - справа не така проста, як може здатися після прочитання цього розділу. Завжди залишається можливість, що поданий вами сигнал крім вас самих ніхто не помітить. Особливо це для випадків, коли потерпілих спеціально не розшукують.

Одного разу в морі ми намагалися привернути увагу невеликого судна, що проходить в 10 - 12 кабельтових від нас. Ми кричали, піднімали і опускали вітрила, свистіли в боцманський свисток, пам'ятаючи, що свист чути вдвічі далі, ніж крик, били ложкою в дно пустої каструлі. Нарешті запалили сигнальний патрон і одночасно "навісили" над палубою судна ракету. І що ж? А нічого – судно продовжувало йти своїм курсом. Мабуть, кермовий уткнувся носом у картопля компаса, не бажаючи нічого бачити на всі боки, а вуха йому "заклало" рокотом дизеля, що долинало з машинного відділення.

Більше того, якось так само ми, самі того не бажаючи, "проскочили" під самим носом у патрульних кораблів і літаків у зону навчального відстрілу ракет класу "небо - земля" і припливли під сам борт плавучих мішеней! В день і навіть у годину навчань! І нас знову ніхто не помітив! Адже ми й тоді намагалися давати сигнали. У тому числі димові. Ніхто нас не бачив! Хоча бачити і не пропустити в секретну зону сторонніх – прямий обов'язок недбайливих охоронців.

Ось тоді ми й зрозуміли: на аварійні сигнальні засоби сподівайся, та сам не схиб.

Остання порада стосується не так технології аварійної сигналізації, як загальнолюдської етики.

Будь-яка рятувальна операція відволікає велике числолюдей від основної роботи, наражає їх життя підвищеному ризику, крім великих фінансових витрат. Тому перш ніж наважитися подати сигнал лиха, треба сім разів подумати! Будь-який сигнал лиха слід застосовувати тільки в істинно критичній ситуації, що безпосередньо загрожує життю чи здоров'ю людей! Кілька десятків кілометрів, які доведеться пройти, стерті ноги або недотримання термінів походу, я вже не кажу про такі меркантильні причини, як страх запізнитися з відпустки, авіаційні квитки, що пропадають, та ін. - не привід для подачі аварійного сигналу і розгортання великомасштаб.

З тією ж метою після успішного завершення аварії слід зняти всі аварійні сигнали або, якщо це неможливо, сповістити місцеву владу, рятувальні служби, авіатори, що у зазначених районах сигнали (вказати, які конкретно) "неробочі". На жаль, відомі випадки, коли мандрівники вже багато днів були вдома, а рятувальні загони, підняті по тривозі, продовжували прочісувати місцевість у пошуках постраждалих.

Крім "зовнішньої" аварійної, корисно заздалегідь розробити та в момент аварії використовувати внутрішню сигналізацію. Деякі з можливостей звукових, світлових, жестових сигналів наведено малюнку. Сигнал подається з періодичністю сигналів азбуки Морзе за допомогою свистка, крику, ліхтаря, смолоскипа або "ручного семафора". Проміжок між сигналами дорівнює 4 – 5с – трьом тире.

1. Дві руки вгору, або безперервні довгі сигнали (тире) - "Вимагаю уваги. Спостерігайте за мною".
2. Одна рука вгору, або один короткий сигнал (точка) - "Мені потрібна допомога одного-двох людей".
3. Встати боком, рука попереду себе, великий палець вгору, або один довгий сигнал (тире) – "У мене все нормально".
4. Дві руки в сторони або два довгі сигнали (тире) - "Нічого не робіть. Дію самостійно".
5. Рука вбік або два короткі сигнали - "Ідіть до мене".
6. Часте махання піднятими руками або короткі безперервні сигнали - " Аварійна ситуація. Потрібна негайна допомога.
7. Одна рука вгору, інша убік або чергування коротких і довгих сигналів - "Озирніться (прислухайтеся) за вказаним напрямком. Зніміть азимут".

Сигнали привернення уваги:

1. Помаранчевий дим ПСНД, димових шашок;
2. Малиновий вогонь ПСНД, фальшфеєрів, факел-свічок, димових шашок;
3. Зірочки та спалахи ракет, патронів-мортирок, трасуючих куль;
4. Блики сигнальних дзеркал;
5. Знаки-сигнали біля;
6. Помаранчеві колірні плями на воді;
7. Світло та дим багать;
8. Яскравий одяг;
9. Блики саморобних дзеркал, фольги;
10. Радіобуї та радіостанції;
11. Звукові сигнали;
12. Світлові сигнали азбукою Морзе;
13. Прапори-сигнали;
14. Сигнальні тури;
15. Повітряні кулі та змії;
16. Затеси та інші імпровізовані мітки.

"Школа виживання при аваріях та стихійних лихах"
Ільїн А.

Сигнал лиха – це повідомлення з проханням про допомогу, спрямоване на використання інформаційних, світлових, жестових та інших втілень від постраждалих. При попаданні в екстремальну ситуацію необхідно якнайшвидше знайти шлях до порятунку, а для цього потрібно подати помітний знак, щоб його помітили інші люди з повітря, землі або водного об'єкта. Коли йдеться про виживання, неважливо, звідки прийде допомога, головне – подати зрозумілий знак про те, що вона необхідна, особливо якщо людина потребує медичної допомоги.

Залежно від способу подачі, використовуваних засобів, спрямованості на об'єкт, існують такі види сигналів лиха:

1. Світлові. До цього виду відносяться сигнали лиха, що подаються із застосуванням предметів, що відображають світло або освітлюють місцевість.
2. Димові
3. Жестові: застосовуються для подачі знаків, які будуть помічені пілотами вертольотів за значного зниження.
4. Інформаційні: застосовуються тоді, коли необхідно вказати на необхідність залишити місце лиха (табору) із зазначенням напряму.
5. Візуальні на воді: використовуються барвники, що фарбують воду.
6. Звукові: свисток, крики, постріли зі зброї, хлопухів.
7. Радіосигнали з використанням пеленгаторів, мобільних телефонів, радіостанцій.

Подача сигналів лиха

Подача сигналів лиха з використанням спеціальних засобів

Під час планування небезпечної подорожі, за якої можливий ризик лиха, завжди потрібно готувати екстрений набір спеціальних технічних засобівна випадок виникнення. Туди входять:

• Сигнальна ракета
• Сигнальний буй
• Свисток
• Дзеркало (геліограф)
• Пеленгатор чи радіостанція
• Туристичні водостійкі сірники
• Фальш-фаєри
• Паличка-ліхтарик

Сигнал лиха – ракета

Якщо з собою є радіостанція, вона, як правило, діє лише на рівній місцевості. Сигнальними ракетами зручно подавати знак лиха у лісах, горах, а також за поганої видимості певних погодних умов. Для подачі звукових сигналів на велику відстань, особливо в умовах місцевості з звуком, що розсіює, допомагає звичайний свисток. Сигнальний буй і морський маркер знадобляться у разі лиха на воді. Маркер обгортає водну поверхню насиченим зеленим або помаранчевим кольором, що допомагає зверху помітити сигнал. Пластикова паличка-ліхтарик освітлює собою простір близько 10 годин, але вона допоможе помітити себе лише на невеликій відстані. Спеціальне дзеркало, геліограф, використовується для відбиття сонячних променів. Яскравість світлового знака при відображенні променя 90 градусів досягає видимості рятувальників з вертольота, що летить на висоті 1-2 км з відстані 20-25 км.

Як подати сигнал лиха без застосування спеціальних засобів

У разі лиха в умовах дикої природи не завжди під рукою опиняються предмети, призначені для прямого подання сигналу про допомогу. За такої ситуації потрібно знати, як подати сигнал лиха, використовуючи підручні матеріали для створення символів.

• Подача сигналів лиха за допомогою дзеркала. Коли під рукою немає геліографа, можна скористатися будь-яким предметом з хорошою поверхнею, що відбиває - дамським дзеркалом, фольгою, бляшанкою від консервної банки, годинами. Цей метод ефективний лише за хорошої погоди. Відбиваючи сонячні промені, можна подавати уривчасті сонячні відблиски або знаки азбуки Морзе.
• Сигнальні багаття. Місце для створення знака має бути помітним як із землі, так і з повітря, бажано, щоб воно при цьому знаходилося в полі або на височині, і недалеко від табору постраждалих. Для привернення уваги розводяться кілька багать, що знаходяться на відстані 30 або 50 метрів один від одного на одній прямій лінії або у формі трикутника. Ці фігури є одним із міжнародних сигналів лиха. Якщо багаттям викласти літеру «Т», це місце означатиме посадкове місце для вертольота або літака. Вночі можна використовувати одне багаття із сухих дров, час від часу прикривати його шматком тканини або великими гілками, щоб воно здавалося мерехтливим. Такий вогонь видно з відстані 10 км від землі і більше привертає увагу, ніж один, що довго горить.
• Якщо немає вітру, можна використовувати димові сигнали. Для цього розводиться багаття, куди підкидаються сирі дрова чи трава. У негоду і взимку такий дим малопомітний, тому в цей час краще додати в багаття гуму, олію або пластмасу. Це дасть чорний дим, який буде набагато помітнішим.

Міжнародні коди сигналів лиха

Існують загальноприйняті знаки лиха, зрозумілі на міжнародному рівні. Знаючи ці знаки, рятувальники будь-якої держави, які говорять будь-якою мовою, зможуть зрозуміти їх та допомогти постраждалим. До них відносяться міжнародні жестові сигнали лиха, а також коди, які включає таблиця сигналів лиха. Знаки повинні добре проглядатися, а значить, розташовуватися, на пагорбах, галявинах. Розміри сигнальних символів повинні становити не менше 10 метрів завдовжки, 3 м завширшки та відстань між знаками має бути не менше 3 метрів. Для викладання символів можна використовувати все, що буде помітно на поверхні землі: одяг, рятувальні жилети, намети та інше. Їх можна викопати шляхом зняття дерну, який можна викласти поруч, збільшуючи ширину символів. Взимку на снігу знаки можна викладати ялиновим лапником. Існує спеціальна таблиця сигналів лиха, де коди розшифровуються з допомогою графічних знаків.

Розглянемо способи подачі сигналів лиха, здійснення яких можливе без спеціальних технічних засобів.

Сигнальні багаття

Найпростіший і доступний спосібподачі сигналів, який використовується з незапам'ятних часів до теперішнього часу. Насамперед треба вибрати зручне для багать місце, добре помітне як із землі, так і з повітря. Для цього підійдуть галявини, широкі просіки. Краще, якщо вибране для багать місце знаходиться на височині. Не слід забувати і про те, що це місце має бути неподалік табору постраждалих.

Щоб привернути увагу рятувальників, розводять не одне, а кілька вогнищ. Прийнято розводити три багаття, що розташовані на одній лінії або у вершинах рівностороннього трикутника. Такі постаті є міжнародними сигналами лиха. П'ять багать, що утворюють букву «Т», вказують місце, придатне для посадки літака, гелікоптера. Відстань між багаттями має бути 30-50 м.

Способи обладнання сигнальних вогнищ

Підготовкою багать треба зайнятися відразу ж, як тільки виконані перші необхідні в екстремальній ситуації дії. У кожного багаття має бути запас надійного розтоплення та дров, укритих на випадок поганої погоди. На сильно зволоженому грунті сигнальні багаття розташувати на настилах з колод. Для швидкого, гарантованого розпалювання сигнальних багать у них розставити чергових, що підтримують так звані невеликі запальні вогнища. Готове до розпалювання багаття, достатній запас дров - гарантія подачі надійного сигналу рятувальникам, які вийшли або вилетіли на допомогу постраждалим.

Димові сигнали

Найбільш ефективні в ясні та безвітряні дні. Для збільшення кількості диму в багаття потрібно підкидати сирі гілки, траву (заготовлені заздалегідь). Проте взимку і в негоду влітку такий дим малопомітний. У цей час року добре проглядається чорний дим. Для цього можна використовувати гуму, пластик або автомобільне масло.

Вночі потрібне яскраве багаття із сухих дров. Таке багаття льотчика здатне побачити на відстані до 20 км. З землі видно на відстані до 10 км.

Якщо з якоїсь причини вдалося розвести лише одне багаття, його рекомендується періодично прикривати шматком тканини, густими гілками ялинового лапника. Таке пульсуюче багаття краще привертає увагу рятувальників, ніж постійно палає.

Сигнальне дзеркало

Хорошим ефектом виявлення розташування є сигнальне дзеркало- Геліограф. Яскравість світлового сигнального "зайчика" такого дзеркала при куті стояння Сонця в 90 ° досягає приблизно 7 млн ​​свічок. Спалах такого дзеркала видно з літака, що летить на висоті 1-2 км, з відстані 20-25 км.

Міжнародна кодова таблиця

Сигнали викладаються на місцях, що добре проглядаються з повітря, — на галявинах, незаліснених схилах пагорбів. Рекомендовані розміри сигналів – не менше 10 м завдовжки, 3 м завширшки та 3 м між знаками. Для виготовлення знаків можна використовувати будь-які матеріали, наявні. Головна вимога – вони мають добре виділятися на земній поверхні. Для викладання знаків придатні предмети одягу, намети, спальні мішки, рятувальні жилети тощо.

За відсутності спорядження сигнальний знак можна викопати, знімаючи дерн і укладаючи його перевернутий поруч із траншеєю, збільшуючи ширину знака. На снігу добре видно знак, викладений ялиновим лапником.

За значного зниження літака можна подати знаки міжнародної авіаційної аварійної жестової сигналізації.

Відповіді з повітряного судна можуть бути такими:

• "Вас бачу" - віраж у горизонтальній площині (коло над виявленими людьми) або зелена ракета.
• «Чекайте на допомогу на місці, за вами прибуде вертоліт» — політ у горизонтальній площині «вісімкою» або червона ракета.
• «Ідіть у вказаному напрямку» — політ літака над потерпілими в напрямку курсу руху або жовта ракета.
• "Вас зрозумів" - похитування з крила на крило або біла ракета. Вночі: двічі включення та вимкнення посадкових фар або навігаційних вогнів. Відсутність цих знаків показує, що знак, поданий із землі, не прийнято.
• "Вас не зрозумів" - політ "змійкою" або дві червоні ракети.
• "Позначте напрямок посадки і місце приземлення" - пікірування з наступним входом у віраж або дві зелені ракети.

Інформаційні сигнали

Використовують у разі, коли необхідно залишити зону лиха чи табір. При цьому треба завжди залишати добре помітний знак - стрілу, що вказує напрямок, у якому пішла група. Необхідно також позначати маршрут руху будь-якими знаками.

Варіанти подання інформаційних сигналів:

• а - "Місце, де пройшли";
• б - "Повернути ліворуч";
• в - "Повернути праворуч";
• г - "Обережно, небезпечно!"

Програми