Жорик Ревазов: біографія ютуб-відеоблогера. Чим він зараз займається? Жорік Ревазов aka TheWikihow – успішна модель заробітку на youtube Жорік Ревазов останні випуски

Жорік Ревазов aka TheWikihow – успішна модель заробітку на youtube

Всім привіт! Цей пост буде злегка незвичайним, але ще раз покаже один цікавий факт- якщо гучніше всіх кричати по 100 разів поспіль, що ти успішний і кращий, рано чи пізно решта теж у це повірять. Сьогодні ми розглянемо під прицілом канал Жорика Ревазова, відомого під ніком TheWikihow і позиціонує себе, як кращого автомобільного оглядача в рунеті.

Щоб ви відразу зрозуміли про що йдеться – дам посилання на цей канал:

http://www.youtube.com/user/TheWikiHowVlog

Насправді їх було спочатку 2, тому що другий був основним, але за збігом обставин став другорядним. Ось посилання і на нього -

http://www.youtube.com/user/TheWikihow

Але все по порядку.

Як і багато автолюбителів у вільний від роботи час я люблю подивитися огляди автомобілів, тест драйви і тд, але так як одним з основних напрямків моєї діяльності є заробіток в мережі, то скрізь я вже бачу каверзу і приховане бажання заробити на нас з вами. Це вже як параноя:)

Мені вже з перших випусків стало зрозуміло, що основна мета автора - отримання грошей і заради неї він був готовий підлаштовуватися під суспільний настрій в Росії.

Концепція бізнес-моделі.

1. Жорик Ревазов позиціонує себе як матерого ТАЗовода. Достатньо визирнути у вікно свого двору (якщо звичайно ви живете не на Рубльовці), щоб зрозуміти, ВАЗ - найпоширеніша машина в Росії і як не крути на наших капсулах смерті їздить більшість населення, отже цільова аудиторія величезна.

2. З цільовою аудиторією ми розібралися. Тепер необхідно вловити "суспільні настрої". Усі, хто їздить на ТАЗах здебільшого можна розділити на кілька категорій:

Безвихідь. Людина розуміє, що не заробити на іномарку і тому їздить на продукції Волзького автомобільного заводу. Він давно змирився з думкою, що у нього не буде іншої машини крім 7-ки і він її по-своєму любить. До іномарочників він ставиться із заздрістю, але цілком адекватно.
Люди із синдромом ТАЗофілії. Вони готові з піною біля рота доводити, що ВАЗ – це чудова машина, що за наявності прямих рук її реально перетворити на спортивний болід. Але знову ж таки ці "люди" не розуміють, що тюнінгуючи ВАЗ, в машині від початкової машини залишається лише шильдик та корпус. Спеціально для цієї категорії людей випускаються відео з оглядом "заряджених" пріор та 14-х.
Ну і звичайно ті, хто пересів на іномарку і від яких тепер можна почути лише фразу: “Таз-гавно. Ніколи не сяду за нього”.
Надалі, коли всі ТАЗи були відзняті, як і портал drom.ru в минулому, TheWikihow змінив концепцію і став робити огляди іномарок.

3. Особистість. Хоча Жорика Ревазова можна віднести до категорії “актор у якого немає Оскара”, але в порівнянні з іншими оглядачами його відрізняє харизматичність та яскраво виражена робота “на бренд”. Тут знову ж таки все будується на деталях. По-перше це капелюх, по-друге велика кількість мату, та й по-третє – це яка-небудь, але акторська гра і набагато цікавіше дивитися на динамічну картинку, ніж на банальний огляд авто в стилі "інтер'єр, екстер'єр".

4. Вірусний контент. Згадайте скільки лайків та ріпостів набрала стаття “ТОПові – такі ТОПові…”, ось тут історія аналогічна. Уміння, що називається обібрати це теж свого роду талант. Ви не замислювалися про те, як багато артистів намагалося матюкатися зі сцени, але чомусь у всіх на слуху лише Сергій Шнуров та гурт Ленінград. Ось і тут схожий принцип. Достатньо прочитати огляд авто на луркомор'ї + додати трохи свого і зробити якісне відео, а далі все піде як снігова куля. Знову ж таки добре спрацює "вкидання" в соціальні мережі. Так і вийшло із Жориком Ревазовим. Його перші антитестдрайви за допомогою найнятих людей на адвего або WMMAIL були буквально в кожній групі VK та однокласників і вийшов хабрефект.

5. Професіоналізм. З перших випусків Жорик позиціонує себе як професіонала, хоча часто помиляється в деталях або просто говорить про те, що прочитав на форумах, але не розуміє в принципі. Але так як більшість автолюбителів лагодяться в сервісах, а самостійно змінюють лише воду в бочці омивача - то все приймають за чисту монету, тим більше якщо їм говорить про це "кращий оглядник рунету" - то так і є. Для наочності подивіться це відео

6. Термін у коментах. Хто не любить відстояти свою думку в інтернеті? Ось і тут йде грамотна подача матеріалу.

7. Накрутка. Без неї нікуди. Який популярний каналбез сотні тисяч передплатників, десятків тисяч лайків та мільйонів переглядів.

8. Історії із життя. Окремо варто згадати так звані "історії з життя". Поставлю питання для тих, хто не разу не дивився його канал. Чи повірите ви, що людина без грошей у кишені викине свою зарплату? Чи що обміняє машину на морозиво? Стверджувати не беруся, але локшину з вух знімати доводиться часто…

Що ми маємо у результаті. Головний герой - ЛКН, що катається на ТАЗі, вічно плаче про те, що машини у нас гавно і що немає грошей, але в той же час відрізняється хитрощом розумом і кмітливістю і розуміє, що на цьому можна сколотити аудиторію і заробити грошей.

От і все. Мимоволі, типовий росіянин переймається довірою. Мовляв перед ним такий самий як і він - звичайний хлопець, що машина у нього 12-шка, а не мазерати і що він відкрито і просто висловлює їхні думки на відео. Ось і все… Ідеальна модель ведучого Росії. Плюс до всього ніякої “крутої” обробки відео тощо. Головний девіз - "Будь простіше і до тебе потягнуться".

Ну, а тепер найцікавіше. Заробіток грошей. Основний прибуток дає партнерка ютуба. Тобто. всю ту рекламу, яку ви бачите у процесі перегляду відео – це ПП youtube. Для гарного заробіткупотрібні мільйони переглядів, але оскільки контент вірусний – вони набираються дуже швидко + накрутка швидше за все мала місце, принаймні в ранніх відео.

Другим моментом є “тиск на співчуваючих” та зміна думки. Хто стежить за каналом знає, що спочатку Жорік усім говорив про те, що не збирається тюнінгувати свій ВАЗ 2112 і що він не приймає подачок з боку, але потім вийшла ціла серія відео, де він "плакався", що його кинули з виплатою грошей та що нема на що знімати відео, в результаті прийшло досить багато пропозицій скинутися і зручний момент підвернувся. Раптом з'явився піар-менеджер Руслан, який почав продавати наклейки на АВТО по 300р за штуку, ну а гроші зрозуміло йдуть на добру справу - незапланований раніше тюнінг машини.

За словами самого Жорика, восени, коли крутилася велика кількість реклами зимової гуми, заробіток на його каналі становив близько 100 000 рублів, плюс до цього додамо продаж наклейок, ну і в майбутньому думаю піде в хід інша символіка - кухлі, кепки, футболки і т.д. . Ну і звичайно ж розміщення прямої реклами. Враховуючи аудиторію, що сформувалася, за 1 рекламний ролик сміливо можна просити від 1к$.

Я не говорю про те, що все це так просто. Знайти оператора, машину, домовитися з власником, відзняти та змонтувати відео – все це теж коштує грошей, часу та сил. Але, погодьтеся, за такий короткий проміжок часу вийти на дохід понад 100к рублів - дуже непогано, плюс у майбутньому ситуація 100% стане кращою.

Так що якщо ви креативні, можливо, вам варто задуматися про створення власного каналу та його розкручування.

Всім гарного дня!

Сьогодні ми поговоримо про те, хто ж такий Жорик Ревазов, чим він відомий ВКонтакте, і чому у нього так багато передплатників у найпопулярнішій російськомовній соціальної мережі. Але ми не тільки розповімо Вам, хто ж він такий, але й дамо посилання на його справжню сторінку, яку шукають багато людей по всьому Інтернету.

Чому ця людина популярна?

Жорик у соціальній мережі

Молодий і просунутий Жорік, так само як і ми з Вами, звичайно ж, зареєстрований у соціальній мережі ВКонтакте. І як ми вже сказали, має досить непогану популярність. "Де ж нам знайти його сторінку?", - запитає цікавий читач. Посилання на сторінку додається!

Реальний Жорік Ревазов - https://vk.com/id1456214

Тепер, коли у Вас є посилання на справжнього Жорика, Ви можете стати передплатником його сторінки і завжди бути в курсі новинок на Ютубі. Звичайно, у друзі він Вас навряд чи переведе, тому що їх у нього на Наразімаксимально допустима кількість. Тим не менш, стіна у Жоріка для коментування його записів відкрита для всіх, так що і Ви зможете залишити свій коментар або навіть питання, сподіваючись отримати відповідь.

Спільнота ВКонтакті

Ось у цьому співтоваристві: https://vk.com/official_public_thewikihow

Ви можете знайти фанатів творчості Жорика Ревазова, які спілкуються на найрізноманітніші теми. Хоча самого Жорика серед адмінів немає, що дивно, проте це найчисленніша група ВКонтакте, яка йому присвячена. Тут є навіть альбом, у який люди заливають фотографії своїх «залізних коней» із фірмовими наклейками шоу.

Ось так, друзі, тепер Ви не тільки знаєте те, що справжній Жорик Ревазов зареєстрований в Контакті особисто, але й знаєте як знайти його, його офіційну спільноту, а також, де на Ютубі знаходиться його канал з багатьма відеороликами.

До речі, багато шанувальників Жорика скаржаться на те, що він практично перестав вести рубрику анти тест-драйв. І справді, саме завдяки таким нестандартним оглядам авто, Жорік і став популярним. Якщо анти тест-драйви він не випускатимуть, боюся, його популярність поменшає. Тож побажаємо Жорику прислухатися до думки його фанатів.

Жанр аматорських автомобільних оглядів завоював простори російськомовного інтернету. Одним із його найяскравіших представників є Жорік Ревазов. Біографія та історія його успіху цікавлять усіх, хто небайдужий до машин.

Автомобільний відеоблогінг у рунеті

Відеоблогінг - різновид мовлення в мережі Інтернет, коли користувач, по суті, «сам собі режисер». Він є стрічкою відеороликів, структурованих у зворотному хронологічному порядку. Хоча технологічно можливість самому знімати відео з'явилася відносно давно, тільки зараз завдяки колосальному здешевленню засобів відеозйомки та поширенню широкосмугового інтернет-з'єднання кожна людина може заявити про себе на весь світ.

Серед найвідоміших автомобільних відеоблогерів російськомовного сегменту інтернету:

Антон Воротніков - намагається зробити свої огляди насамперед інформативними та наочними. «Гарній картинці» приділяється не так багато уваги. Нерідкі випуски з преміальними брендами;
Сергій Стіллавін та Рустам Вахідов – ведуть канал під назвою «Великий тест-драйв». Самі професійні журналісти, Сергій та Рустам роблять все для того, щоб зробити контент якісним та цікавим. Проте їхня програма часто страждає від зайвого суб'єктивізму провідних;
Жорик Ревазов - оглядач із Північного Кавказу, який завоював рунет лише за півтора роки мовлення завдяки дуже незвичайному формату шоу.

Історія успіху

Жорік Ревазов (справжнє ім'я Георгій Борисович Ревазов) народився 1984 року в північному передмісті столиці Північної Осетії Владикавказу. Батько, Борис Ревазов, директор ВАТ "Россеть". Георгій – єдиний син у сім'ї.

На заклик не служив (ходили чутки, що нібито батькові довелося для цього заплатити чималий на той час хабар). Вступив до Північно-Кавказького гірничо-металургійного інституту, але навчання так і не закінчив.

Свій перший автоогляд Жорік Ревазов записав у 2011 році. Проект він назвав TheWikihow, який розшифровував російську мову як «пізнай як»: очевидним є неправильний переклад слова wiki, який насправді варто перекладати як «швидкий, спритний». Працювати він почав у парі з оператором Жаном Нарімановичем Каспаровим, який чимало доклав сил для того, щоб огляди завоювали рунета.

Спочатку Жорік робив огляди переважно вітчизняних автомобілівяк орієнтовані на простих людей. Згодом став приділяти увагу іномаркам.

В рамках проекту TheWikihow існує два канали:

Тюнінг-Тайм – огляд допрацьованих до стану гоночного боліду автомобілів;
АнтиТестДрайв - автомобільні оглядибез цензури (є обмеження 18+).

Кількість переглядів його блогу сягає ста тисяч на добу. Враховуючи дані відвідуваності, відеоблог було не стати для Жорика джерелом серйозного доходу. Також гроші приносить супутня продукція (майки, кепки, наклейки тощо)

Манера подачі матеріалу

Свої відео Жорик робить у нарочито простий манері, намагаючись зійти за «свого» та стерти кордон між журналістом та глядачем. Це дозволяє спростити отримання зворотнього зв'язкувід передплатників відеоканалу.

У лексиці чимало нецензурної лайки, що повертається до місця і не до місця, що, втім, до вподоби специфічної аудиторії каналу. Манера викладу відрізняється експресивністю та емоційністю, з характерним північнокавказьким колоритом. На чільне місце Ревазов зводить власну думку про автомобіль, не скупаючись на вигадливі висловлювання.

Непоодинокі ліричні відступи у вигляді розмов «за життя»: невигадані історії з власного життєвого досвіду Жорика, які тією чи іншою мірою мають відношення до автомобілів. Наприклад, історія про те, як людина обміняла свого «залізного коня» на морозиво або як один хлопець викинув усю свою зарплату.

Подібний стиль знаходить як відданих прихильників, так і затятих ненависників. Проте однозначно його випуски не залишають байдужих.

До очевидних недоліків слід віднести невисоку якість звуку і монтажу.

Де живе Жорік Ревазов?

На відміну від багатьох популярних відеоблогерів, які на хвилі популярності переїхали до Москви (як, наприклад, зробив EeOneGuy), Жорік Ревазов не залишав свою малу батьківщину.

Село Михайлівське, де він зараз проживає, є крихітним (населення лише близько десяти тисяч чоловік) північним супутником Владикавказу. Живе Жорік за два кроки від будинку батьків.

Незважаючи на те, що Жорік живе фактично в глушині, можливості Інтернету дають можливість займатися улюбленою справою там, де його душа забажає.

Завдяки своїй роботі він знівечив буквально всю Росію. Зокрема, він побував у наступних містах:

Москва;
Санкт-Петербург;
Рязань;
Ставропіль;
Оренбург.

Яка машина у Жоріка Ревазова?

Жорик позиціонує себе як простого хлопця, котрому навряд чи колись пощастить купити дорогу іномарку. Тому довгий час він був власником автомобілів виробництва Волзького автозаводу, хоч і не був у шаленому захваті від їхньої якості.

Через руки Жорика Ревазова пройшли такі машини:

Купе ВАЗ 2112, яка була серйозно доопрацьована (потужність зросла вп'ятеро). У 2015 році Жорик подарував її хлопцеві, який страждав від ДЦП;
ВАЗ 2113 (на прізвисько «Сільва»);
Ваз 21123 («Черниш»);
ВАЗ-2101 "копійка";
ВАЗ-2114 («Сліпер»);
ВАЗ-1111 "Ока";
BMW E34 (на прізвисько "Вовк") у дводверному виконанні, яку він придбав з рук влітку 2014 року. Після покупки Жорік турбував двигун авто;
Lada Vesta білого кольору. Купив у 2015 році у повній комплектації за 609 тисяч рублів. Також мав намір її доопрацювати, але згодом продав;
BMW E335i купе;
Mercedes-Benz W220, куплений за 180 тисяч рублів;

Кожне придбання супроводжується докладним освітленням у відеоблозі та на особистій сторінціВКонтакті. А з покупки "Лади Веста" Жорік влаштував цілу виставу.

Де зараз Жорік Ревазов?

На початку 2015 року Жорік оголосив, що відтепер усі відео в рубриці «Антитестдрайв» будуть доступні за підписною моделлю: 33 рублі за доступ до контенту. Подібна практика є цілком популярною на Заході, де вже довела свою ефективність. На сервісі YouTube є навіть цілий підрозділ YouTube Red, де надається ексклюзивний контент за окрему платню.

Проте російськомовна аудиторія сприйняла нововведення у багнети. На Жоріка посипався град критики, популярність каналу почала різко падати. В результаті він був змушений знизити плату за своє відео до 11 рублів, але цей крок не знайшов нічого, крім критики.

В даний час Жорік продовжує розвивати свій канал. «JoRick Revazov». У червні 2016 року оголосив про запуск нового шоу «Авто-Челендж», в якому глядачі надсилатимуть йому будь-які виклики, що стосуються його нової машини – Деу Матіз (купленою замість Mercedes-Benz W220). Приклади челенджей - розігнатися на цій машині до 100 км/год за 5 секунд, проїхати 10 км на соняшниковій олії замість бензину тощо. Шоу обіцяють бути цікавими, але подивимося, чи цікава буде реалізація, як його задум.

Якщо спробувати назвати людей, які зробили себе самі, одним із них буде людина на ім'я Жорік Ревазов. Біографія його є прикладом для наслідування величезної кількості людей. Уродженець невеликого кавказького села, який зробив собі ім'я на оглядах автомобілів, обов'язково увійде в історію рунету.