Карта руху суден у реальному часі. AIS

АІС (Автоматична ідентифікаційна система, (англ. AIS Automatic Identification System)) - система в судноплавстві, що служить для ідентифікації судів, їх габаритів, курсу та інших даних за допомогою радіохвиль діапазону УКХ.

В Останнім часомз'явилася тенденція трактувати АІС як Автоматична інформаційна система, (Англ. AIS Automatic Information System), що з розширенням функціональності системи проти ординарної завданням ідентифікації судів.

Відповідно до Конвенції SOLAS 74/88 є обов'язковим для суден валовою місткістю понад 300, що здійснюють міжнародні рейси, судів валовою місткістю 500 і більше, що не здійснюють міжнародні рейси, та всіх пасажирських суден. Судна та яхти з меншою водотоннажністю можуть бути обладнані приладом класу Б. Передача даних здійснюється на міжнародних каналах зв'язку AIS 1 та AIS 2 у протоколі SOTDMA (англ. Self Organising Time Division Multiple Access). Використовується частотна модуляція з маніпуляцією GMSK.

Призначення АІС

АІС призначена для підвищення рівня безпеки мореплавання, ефективності судноводіння та експлуатації центру управління рухом суден (ЦУДС), захисту навколишнього середовища, забезпечуючи виконання наступних функцій:

як попередження зіткнень як судно-судно;

як засіб отримання компетентними береговими службами інформації про судно та вантаж;

як інструмент ЦУДС у режимі судно-берег для управління рухом суден;

як засіб моніторингу та стеження за судами, а також в операціях з пошуку та рятування (SAR).

Компоненти АІС

АІС система включає наступні компоненти:

УКХ передавач,

один-два УКХ приймача,

приймач глобальної супутникової навігації (наприклад, GPS, ГЛОНАСС), для суден під російським прапором, модуль ГЛОНАСС у приладі АІС є обов'язковим, основним джерелом координат. GPS - допоміжним і може братися від приймача GPS за протоколом NMEA;

модулятор/демодулятор (перетворювач аналогових даних у цифрові та навпаки),

контролер на основі мікропроцесора

обладнання введення-виведення інформації на елементи керування.

Принцип дії АІС

Дія АІС заснована на прийомі та передачі повідомлень в УКХ-діапазоні. Передавач АІС працює на більш довгих хвилях, ніж радари, що дозволяє проводити обмін інформацією не тільки на прямих відстанях, а й місцевості, що має перешкоди у вигляді невеликих об'єктів, а також за поганих погодних умов. Хоча достатньо одного радіоканалу, деякі АІС системи передають та отримують по двох радіоканалах для того, щоб уникнути проблем інтерференції та не порушувати комунікацію інших об'єктів. Повідомлення АІС можуть містити:

ідентифікаційну інформацію про об'єкт,

інформацію про стан об'єкта, що отримується автоматично з елементів керування об'єктом (у тому числі з деяких електрорадіонавігаційних приладів),

інформацію про географічні та часові координати, які АІС отримує від глобальної навігаційної супутникової системи,

інформацію, що вводиться вручну обслуговуючим персоналом об'єкта (пов'язані з безпекою).

Передбачено передачу додаткової текстової інформаціїміж терміналами АІС (пейджинг) Передача такої інформації можлива як на адресу всіх терміналів у радіусі дії, так і на один певний термінал.

З метою забезпечення уніфікації та стандартизації АІС у Міжнародному Регламенті Радіозв'язку закріплено для використання з метою АІС два канали: AIS-1 (87В – 161,975 МГц) та AIS-2 (88В – 162,025 МГц), які повинні використовуватися повсюдно, за винятком регіонів частотним регулюванням.

Швидкість передачі цифрової інформаціїу каналі АІС обрано 9600 біт/с.

p align="justify"> Робота кожної станції АІС (мобільної або базової) жорстко синхронізована за часом UTC з похибкою не більше 10 мкс від вбудованого приймача ГНСС (у РФ за сигналами комбінованого приймача ГНСС ГЛОНАСС/GPS). Для передачі інформації використовуються кадри, що безперервно повторюються, тривалістю 1 хвилина, які розбиваються на 2250 слотів (тимчасових інтервалів) тривалістю по 26,67 мс.

Для тексту використовують 6-бітові коди ASCII.

Відображення інформації про навколишню обстановку у сучасних АІС можливе у 2 режимах - як текстовому у вигляді таблиці з переліком розташованих поруч суден та їх даних, так і у вигляді спрощеної схематичної карти, із зображенням взаємного розташування суден та відстаней до них (розраховується автоматично за переданими ними) географічним координатам.) АІС входить до переліку обладнання, що забезпечується безперебійним харчуваннямвід акумуляторів обов'язково.

Представляємо вам унікальну карту, за допомогою якої можна виявити розташування будь-якого корабля у світовому океані, а також визначити напрямок його руху.

Технологія, на якій заснована робота карти, спирається на мережу супутників, які здатні приймати зашифровані сигнали автоматичної ідентифікаційної системи, або AIS. Ця системарозроблена спеціально для цивільного мореплавства і є зашифрованим сигналом, що передається кораблем на орбіту. У сигналі міститься основна інформація не лише про напрям руху судна, а й ключові дані про нього – назву, тип, швидкість, вантаж, порт призначення тощо. Інформація, що отримується супутниками, передається на землю, де автоматично обробляється.

Результат такої обробки втілився в інтерактивній карті руху суден, яку можна побачити нижче.

Інтерактивна карта руху морських суден

Пошук корабля за його назвою

До карти додається легенда, завдяки якій можна визначити тип корабля, за яким ведеться спостереження. Аналогічні дані можна отримати, клацнувши мишкою на його значку на карті. Спостерігати за пересуванням суден можна як у режимі супутника, і у режимі накладання реальної картинки. Крім того, знаючи назву корабля, можна знайти його на карті. Для цього необхідно ввести назву у відповідне поле на англійській мові. Якщо все зроблено правильно, то карта сама центруватиметься на вибраному кораблі.
Відео інструкція з пошуку суден на карті

Оновлення картки

Майже всі дані, показані на карті, оновлюються в режимі реального часу. При цьому варто пам'ятати, що швидкість пересування корабля у відкритому морі є відносно невеликою, тому якщо здається, що судно не рухається, то, можливо, варто просто почекати. Втім, причина "застигання" корабля може бути не тільки в цьому - супутникова мережа AIS все ще має "білі плями" у світовому океані, в які періодично потрапляють судна. У такому випадку просто необхідно почекати, поки корабель знову зможе зв'язатися з супутників - його місцезнаходження оновиться.

АІС (англ. AIS Automatic Identification System) - система, що дозволяє ідентифікувати та відстежити рух судна в режимі онлайніз точністю до 10 метрів. Крім дислокації судів АІСнадає інформацію про їх тип, габарити, пункт призначення, швидкість, очікуваний час прибуття, дає можливість ознайомитися з історією маршрутів і передбачуваним курсом. Зазначені відомості представлені в картці, для відкриття якої необхідно клікнути на об'єкт, що цікавить. Онлайн доступ до АІС судівзабезпечується безпосередньо кораблями з допомогою радіочастотного передавача. Окремі судна або порти можуть бути недоступні для перегляду через обмеження дальності дії, перешкоди, погодні умови, що впливають на радіозв'язок. Якщо “ марин трафік” не відображає потрібний вам об'єкт, повторіть спробу пізніше.

Карта руху суден у реальному часіохоплює весь світ і надає користувачеві можливість побачити їхнє розміщення в різних портах і районах світу. Щоб знайти судна в інших регіонах та портах, потрібно зменшити масштаб карти і вибрати потрібний сектор.

Портал Answer-Logistic наголошує на поточному руху та позиціях суден по AISу східній частині акваторії Фінської затоки та порту Санкт-Петербурга. Відмітимо, що дислокація судіввідображається із незначною затримкою. Дізнатися час, що минув з моменту останнього оновленнякоординат, можна при наведенні курсору на об'єкт.

Позначення:

Марін Трафік- Це ресурс, за допомогою якого можна відстежувати положення кораблів на карті AIS (Automatic Identification System). Робиться це дуже просто: у вікні пошуку потрібно ввести назву судна, і сервіс покаже, де воно знаходиться Наразі. Окрім імені та типу корабля, можна дізнатися його курс, країну, якій він належить, швидкість руху та інші корисні дані.

Сервісом зручно користуватися – судна різних типівпідсвічені різними кольорами, показано напрямок їх руху, окремо позначені ті, хто стоїть на якорі.

Відео: MarineTraffic - найпопулярніший у світі онлайн-сервіс відстеження суден

При наведенні курсору на піктограму у спливаючому вікні з'являється інформація про корабель: назву, країну приписки, пункт призначення. Якщо натиснути на нього, система покаже більше детальну інформацію, до фото.

Як працює Marinetraffic?

Для створення карти суден використовується технологія AIS – автоматична системаідентифікації. На кожному кораблі стоїть передавач, який постійно повідомляє за допомогою радіохвиль інформацію в ефір. Тут не використовуються мобільний і супутниковий зв'язок, тому така технологія дешевша за аналоги. Вловити сигнал може будь-який приймач, який працює на частотах ОВЧ або УКХ.

Покриття трансляції залежить від кількох факторів. Найзначніші – потужність передавача та висота приймаючої антени. Але навіть найслабший ретранслятор може вести мовлення в межах 75 км. Цього достатньо, щоб суди дізнавалися про присутність один одного з безпечної відстані.

1.1. Ці правила регулюють відносини між Відвідувачем/Користувачем/Замовником та Виконавцем з надання Послуг.
1.2. Виконавець здійснює розміщення на Сайті інформації про запропоновані послуги, іншої інформації, пов'язаної з діяльністю Виконавця. Внесення змін, у тому числі до відомостей про надання Послуг на Сайті та їх вартості здійснюється Виконавцем в односторонньому порядку без попереднього повідомлення Користувача. Інформація дійсна до внесення Виконавцем відповідних змін, якщо інший термін не вказано Виконавцем додатково.
1.3. Повною та беззастережною згодою та прийняттям цих Правил є розміщення Замовником Заявки у порядку, встановленому на Сайті.

2. ВИКОРИСТАНІ ТЕРМІНИ

2.1. Відвідувач Сайту – особа, яка прийшла на Сайт без мети розміщення Заявки. 2.2. Користувач - відвідувач Сайту, який приймає умови цієї Угоди та бажає розмістити Заявку на Сайті.
2.3. Замовник – Користувач, який розмістив Заявку на Сайті.
2.4. Виконавець – Юридична особа, опис Послуг якої розміщено на Сайті. Відомості про юридичну особу: ТОВ «Квазар» (ОГРН 1142536007790, ІПН 2536276283, КПП 253601001, місце знаходження: м. Владивосток, вул. Дальзаводська, 2а. Офіс 218.)
2.5..
2.6. Послуги - інформаційні послуги, що надаються Виконавцем та доступні для Заявки на Сайті.
2.7. Заявка – належним чином оформлений запит Замовника на надання Послуги, обраної на Сайті.

3. ЗАХИСТ ПЕРСОНАЛЬНОЇ ІНФОРМАЦІЇ

3.1. Надаючи свої персональні дані при надсиланні форми заявки на Сайті, Замовник дає Виконавцю свою згоду на обробку та використання своїх персональних даних згідно з ФЗ № 152-ФЗ «Про персональні дані» від 27.07.2006 р. у різний спосібу безстроковому порядку та в цілях, зазначених у цій Угоді.
3.2. Виконавець використовує персональні дані Замовника з метою:
- Оформлення Замовником Заявки на Сайті;
- зворотнього зв'язкуіз Замовником.
3.3. Персональні дані, які збирає Виконавець:
- номер телефону Замовника;
- Адреса електронної поштиЗамовника;
- ПІБ Замовника.
3.4. Виконавець зобов'язується не розголошувати отриману від Замовника інформацію. У цьому вважається порушенням зобов'язань розголошення у разі, коли обов'язок такого розкриття встановлено вимогами чинного законодавства РФ.
3.5. Замовник може відкликати свою згоду на обробку персональних даних після особистого звернення до Виконавця.

4. ЗАКЛЮЧНІ ПОЛОЖЕННЯ

4.1. Виконавець залишає за собою право вносити зміни в односторонньому порядку до цих правил. Зміни умов цих правил набирають чинності після публікації на Сайті.

Жорсткі диски